Можно ли убрать штатную печку в тазу? Че там с патрубками ит.д. Че нада будет переделать? Че такое Вибаста-что за мазафака... Че делает ?
Штатная много места занимает....
Вид для печати
Можно ли убрать штатную печку в тазу? Че там с патрубками ит.д. Че нада будет переделать? Че такое Вибаста-что за мазафака... Че делает ?
Штатная много места занимает....
а на машине будешь только летом кататься ? ))))
и зачем её вообще удолять ?
Буржуйку поставит.
А как зимой???У нас вот щаз -30......Я думаю как печку помощнее сделать....
поподробнее чего убрать и на каком именно тазу.
Можно ли убрать штатную печку в тазу?
можно
Че там с патрубками ит.д. Че нада будет переделать?
2 патрубка идут из под капота, по желанию - соединить меж собой/заглушить
Че такое Вибаста-что за мазафака... Че делает ?
Вибаста - самовар для тосола когда двигатель заглушен. греет все равно штатная печка.
Штатная много места занимает....селяви
з.ы. Печка не только греет - это и часть системы вентиляции - иначе постоянно запотевать будет (даже НЕ в дождь)
Вань с матиза или с дайхаца ерв не хочешь печку взять ?
Всем Спасиб. Проблемы штатки- Уебанское управление, херово дует. Многа места на сибя берет. В След. месяце стартую с инсталом. В идеале под торпедой Саб хочу. ### мне там печка :).
А че можно приколхозить к тазу, штатную адин фиг нехочу оставлять, по многим причинам. ХОЧУ чтоб все можно было рулить не тягами а кнопками, чтобы дуло а не крехтело и т.д.
Есть вариант модернизировать штатку(порезать немного, но кардинально в свободном месте не выйграешь :( ), проклеить ее... задумана она не плохо... пристроить чужую будет очень сложно.
ДУмаю, что с умелыми руками и с использованием в качестве воздуховодов гофрошлангов, можно поставить любую печку. Тем более, что если будет саб под панелью, то и панель будет делаться практически заново. А раз так, то можно и разместить печку как душе кгодно будет! УНжно только найти агрегат поменьше, да чтобы по патрубкам подошел. Ну и чтобы система управлени была своя, а не завязанная на какую-итьь кан-шину. Поспрошай на форумах праворульников, имхо правда там.
ЗЫ а можно изловчиться и поставить двухзонный климат от фокуса того же... ваще жесть будет:)
Выкинуть её ###.Поставить доп обогреватель в качестве основного, работающий от борт.сети.верхнюю частьвоздуховодов и заслонку улица/салон оставить для вентиляции.
Вань у мну был таз 2108 я туды печку от опеля (вектра а) всавил так там такой ташкент просто пипец и всё на рычежках
Ставишь вот такую лабуду под седло и всё.
Вебасто это не только предпусковые подогреватели, но и воздушные обогреватели салона, так называемые автономки .Работаютнасоляре из своего бака.
Да тока когда климат включится, таз ехать перестанет. Такие у нас авто либо едешь потеешь либо стоишь. Да и не очень это просто.
Ну раз колхоз, то грандиозный.Климат контроль с какого нибудь битого корча.Но это муторно конечно.Надо будет мутить компрессор под капот,допрадиатор перед основным.Хотя всепереходники для этого есть в продаже.Электронное управление всеми этими пирогами размерами не более 1 din
Нормально кондейные тазы едут.Это всё таки не матиз, обьёма хватает доп.насос крутит
Есть одно простое решение. СОстоит из нескольких подпунктов:
1) Продаешь жигули
2) Покупаешь иномарку
3) Ставишь в неё музыку
Всё! :)
А по теме - в продаже точно есть специальные копмплекты для установки кондиционера в таз-110. Состоит из компрессора, трубок, испарителя, и прочей лабуды вместе с креплениями. Нужен будет более длинный ремень генератора.
А уж в какую печку внедрять это испаритель - твоё дело. Хошь - в яповскую, хошь - в вектровскую!
Главный принцип таков - в нормальной печке крана нет! Есть только заслонки, , которые смешивают воздух, идущий от радиатора печки и от испарителя кондиционера в заданной крутилкой пропорции. Ну и кнопка кандиционера, йопта!:)
Нет не умеет, чтоб холодила тебе будут нужны два радиатора(конденсатор и испаритель) один под капотом, другой в салоне, компрессор, 3-х ходовой клапан, контроллер, магистраль в т.ч. конденсата ну и воздуховоды,а забыл муфта привода компрессора. Результат на вазиках отвратительный,т.к. дв-ли маломощные а эта системка жрёт мощу ДВС нормально (у мну на аудь 125л.с.-##### как чувствовалось) ну и шанс перегреть дв-ло возрастает в разы,т.к надо обеспечивать хорошее охлаждение радиатора кондиционера (размерчик у него такой же как и у обычного) иначе перегрев двигла (жарить под капотом будет #####). Проще другую авто.
Нет, но он того не стоит. Мы из-за гемора в бмв E39 не стали его ставить. Продали машину.:) Вот кстати комплектик,уж если очень хоца и время есть то.http://avto-site.ru/images/product/supper_big/14401.jpg
Вань вот про кондей - тюнинг автомобилей от Автокомплект
а мне никто не ответил(((
P.S. Мотор Один ### Дорабатывать после того как я его убил. Ян сказал что чтото там поменять мона на 16клапанное и т.д.. Так что загвоздка как я понимаю с кондеем иль климатом в Охлаждении двигла??? неужели нет вариантов, купить со штатов ченить... ? Мега куйню которая охладит мотор... Мне просто надо понимать что я могу максимально подготовить, шоб патом логти не кусать. компресоры фегесоры, обдувалки радиаторы... Таз Менять Неначто-нет Бабла. И хз када будет. а вот в процессе -можно бабоски чуть подкидывать, чтото покупать... Адин ### все координально будет менятсо...
На картинке выше, есть большой радиатор и к нему прилеплен доп. вентилятор. Вот тебе и дополнительное охлаждение.
На картинке кстатикомплект для десятки. У Вани зубило девятого калибра