Во-первых, у автора старая версия, у которых кроссовер cx100, состоящий из двух отдельных запаянных коробочек с торчащими проводками, в одной из которых ФВЧ 2 порядка, а во второй - ФНЧ первого. кроссоверы CX200 - в новой версии акустики. Он там один, красивый, с клеммами. На одной из пищалок когда-то отклеивалась наклейка с маркировкой что, куда. Автор её приклеил и видимо неправильноСообщение от Docent86
Во-вторых, если ФВЧ второго порядка подключить к пищалке наоборот (коондером со стороны пищалки), то получится полосовой фильтр с нижней границей в районе 100-300 Гц (зависит от номиналов элеменов) и верхней в районе 8-10 кГц. При этом пищалка что-то играет, но на неё подаются смертельные для него частоты, из-за которых и возникают попердывания. Поэтому важно определить правильность подключения фильтра.
Кстати, если при переворачивании фильтра попердывания проходят, значит всё ОК
ЗЫ насчет поканалки. Если отказаться от тыла, то с такими кроссоверами, что у вас (раздельные) можно замутить поканалку от головы, повесив пищи на каналы фронта, а мидбасы на каналы тыла. Соотношение уровней между пищами и мидами регулировать фейдером. ИМХО, супер вариант. А тыл (если его прям очень-очень хочется) можно на фронтальыне линейники через #####-усилок повесить и прибрать гейн на усилке, чтобы фронту не мешал.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки