В качестве звука лучше будет нештатная голова. Но у меня например такая же как у тебя РД4, стоявшая на СИтроен С4 управляла настройками машины (время часов, язык меню, единицы измерения маршрутного компьютера, автоматическое включение заднего дворника, какие-то ещё фишки). Ну и ещё на ней была кнопка DARK, которая выключала подсветку всех приборов, кроме спидометра (на С4 с кучей экранчиков - это супер-кнопка). При замене на другое ГУ, даже с исползованием переходников специальных, все эти функции теряются. Выход - переносить штатное ГУ в бардачок, вывдить наружу кнопку Дарк, если надо, а новое ГУ подключать полностью новым жгутом проводов. Кстати, у тебя в машине CAN-шина. Чтобы получить с неё сигнал АСС нужнно использовать адаптеры. Но можно обойтись и без них - подключив на АСС постоянный плюс через реле, управляемое плюсом от прикуривателя



). При замене на другое ГУ, даже с исползованием переходников специальных, все эти функции теряются. Выход - переносить штатное ГУ в бардачок, вывдить наружу кнопку Дарк, если надо, а новое ГУ подключать полностью новым жгутом проводов. Кстати, у тебя в машине CAN-шина. Чтобы получить с неё сигнал АСС нужнно использовать адаптеры. Но можно обойтись и без них - подключив на АСС постоянный плюс через реле, управляемое плюсом от прикуривателя
Социальные закладки