а минус-то нафиг тянуть до аккума? Его как раз мне кажется надо как можно короче и к кузову. Во всех документациях так пишут, мол, "прикрутите к кузову автомобиля"
а минус-то нафиг тянуть до аккума? Его как раз мне кажется надо как можно короче и к кузову. Во всех документациях так пишут, мол, "прикрутите к кузову автомобиля"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
paradox1980, ок) за что его выбрал? не слушал перед покупкой ни у кого? какую музыку слушаешь?
насколько мне известно, как раз на минусовом проводе оседает пресс всяких радио-помех.
нетрадиопомехи - это вообще из области шпионских детективов
у нас есть наводки. наводка - это влияние изменяющегося ЭМ поля силового провода на сигнальную проводку, а еще у нас есть контур заземления, в нем тоже могут возникать паразитные ЭМ поля - это когда на кузове автомобиля, между разными местами, куда мы прикрутили (-) слишком большое сопротивление.
поправьте меня, если я неправ
ого) то есть, имеет смысл акустические провода прокладывать на некотором расстоянии от силовых?
что такое контур заземления?
так по идее не должно быть большого сопротивления между, например, задней частью кузова и минусом аккума. ток по такому количеству железа большому идет!
там же нереально много железа))
хых, понятно)
а поле вокруг этого как возникает? в местах сопротивления? ну т.е. где с одной стороны большее напряжение, чем с другой?
Социальные закладки