Помогите с выбором НЧ дина :)

**Андрюха_пензяк** · 12.02.2009 09:14

Вот парню досталось

сколько критики, по самое не балуй

**FFZ** · 12.02.2009 09:26

Сообщение от Андрюха_пензяк

Вот парню досталось

сколько критики, по самое не балуй

Критика весчь пользительная, когда она реально отражает действительность. Тут как раз такой случай. Если на измену не встанет и сделает правильные выводы то потом только спасибо скажет.

**paradox** · 12.02.2009 13:30

Сообщение от Андрюха_пензяк

Вот парню досталось сколько критики, по самое не балуй

))

**Андрюха_пензяк** · 12.02.2009 14:13

paradox1980, какие симпотяги

**Хоттабыч** · 12.02.2009 21:37

Сообщение от Андрюха_пензяк

Вот парню досталось сколько критики, по самое не балуй

еслибы кто-то один критиковал,а если большинство,то есть повод задуматься... у магнитолы родной усилитель не так уж и хорош(практически все). при включении на большую громкость может быть недостаток питания и ещё больше искажений,в худшем-не выдержит проводка. ведь неизвестно.что за сопли висят до прикуривателя? кто,как.в каком виде,какими проводами и в каком состоянии на заводе это делал?

**Андрюха_пензяк** · 12.02.2009 22:15

Сообщение от xoxot

еслибы кто-то один критиковал,а если большинство,то есть повод задуматься... у магнитолы родной усилитель не так уж и хорош(практически все). при включении на большую громкость может быть недостаток питания и ещё больше искажений,в худшем-не выдержит проводка. ведь неизвестно.что за сопли висят до прикуривателя? кто,как.в каком виде,какими проводами и в каком состоянии на заводе это делал?

Эт точно. вот и я собираюсь когда к усилку провода тянуть буду, обязательно и на магнитолу протяну хороший проводок, и минус магнитоллы желательно с минусом усилка в одном месте заземлить, усилок хочу под сиденьем

**NEOlitik** · 12.02.2009 09:11

Сообщение от EnG1nE

магнитолу подключал к штатному блоку предохранителей ну не читал я форумы тогда) а вообще, честно говоря, не вижу ничего плохого. разубедите, если сможете

проводочки там не айс, не напрямую от акк, машину заводишь - скорее всего потухнет. вообще в идеале для каождого компонента отдельный силовой провод от акк, +общую массу на клемме акк. хотя в большинстве случаев тянется 1 толстый до дистрибов и потоньше для магнитолы. (+ и -)

хотя у меня у самого магнитола подключна к штатной силе. в принципе боле-мене приличный провод, судя по всему - от зажигания. надо уточнить будет по схеме э.проводки

**Voffka-Rostov** · 13.02.2009 00:33

Сообщение от NEOlitik

проводочки там не айс, не напрямую от акк, машину заводишь - скорее всего потухнет. вообще в идеале для каождого компонента отдельный силовой провод от акк, +общую массу на клемме акк. хотя в большинстве случаев тянется 1 толстый до дистрибов и потоньше для магнитолы. (+ и -)

хотя у меня у самого магнитола подключна к штатной силе. в принципе боле-мене приличный провод, судя по всему - от зажигания. надо уточнить будет по схеме э.проводки

У мну бошка 8 гейдж проводом и + и - подключена напрямую от АКБ, один фиг тухнет, когда заводиш машину.

**NVC** · 12.02.2009 10:55

У меня ГУ подключено было от проводки часов в десятке. Провода там 0,75 мм2 наверное. Не испытывал трудностей по этому поводу. Конечно переделано, но проводами 8мм2 я ГУ подключать не собираюсь.Нет там такого потребления.

**EnG1nE** · 12.02.2009 11:55

Reech, насчет разубеждать я имел ввиду то, что я за конструктивную дискуссию

А что конкретно мне даст подключение ГУ напрямую к аккуму?
NEOlitik, а что, при включении стартера падение напряжения на блоке предохранителей есть, а на самом аккуме нет?) Моя версия того, что ГУ тухнут некоторые такая, что диапазон питания магнитол разный. Которые не тухнут - работают при том падении напряжения, которое происходит при включении стартера. Мне так кажется. Кто против?)