Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Просто современные штатные акустики достаточно сбалансированые решения и переплюнуть их по качеству звучания становится сложнее и сложнее. Речь идет о немецких автомобилях.
И все же когда получается переплюнуть Это уже не машина а музыкальная коробочка. Музло демомобиль.
Вот у меня коришь вбахал в свою митсубиши спейс стар уже наверное больше 40 тыщь, а по качеству звучания и объему так до моей штатной аккустики и не дотягивает. ГЫ. Конечно у него намного громче играет что волосы на голове ходуном ходят но нафига это нужно? И в целом звук сжатый получился и нет объема. А на моей старенькой машинке как раз таки есть. И он сам признал что у меня звук в машине интереснее.
В конце концов это же не автотюниг во главе с Анитой Цой ГЫ.
я не про штатку, она труп. нужен другой источник с поддержкой дтс, вот этот декодер и будет раскодировть звук.
переплюнуть их легко, то с твоим подходом - что это "дизайн" и ничего не "дербанить" и не колхозить - это да, тяжело.
если ты не в курсе - у всех на этом форуме такие коробочки
ты забыаешь о том для чего автомобиль предназанчен.
Допустим новые а4, а6, а8 q5, q7 это автомобили стоимостью более от 1.8 мульена. И ты хочешь сказать что в эти машины нужно ставить эти 3-10-15 тысячные услилители и динамики? Гы ты вообще представляешь как это будет выглядеть. Или 35 тысячный кларион может тягаться по фукциональности и интегрированности с штатным нави+++ mmi ?
Ты хотябы пин обратной стороны посмотри что могут современные штатные системы. И на сколько глубоко они интегрированы в автомобиль.
Даже моя по нынешним меркам старенькая симфония интегрирована по кан шине, а так же имеет диагностический канал клайн. Есть линейные выходы 4тыре так же чейнджер, комутацию с нави и телефоном. Причем не науровне приглушения сигнала, а воспроизведение звука через штатную акусстику.
Куда там вообще что то поставить можно?
Или в А8
И младший бират а4
А тема актуальна тем что и по сей день штатные акустические ситемы даже мп3 не "читают".
По этому что мне что владельцу новой а4 думать о решении или покупать готовое решение одинаково.
Другое дело что штатная акустика наглядно показывает моральную старину автомобиля в целом. Да и в современном автомобиле как то с большой натяжкой можно называть штатная акустика. Это уже мультимидийный центр, как минимум.
На более свежую машину этой же марки пока у меня нет желания переходить. Как минимум еще год кататься буду.
А там уже переход будет на более свежий кузов и обязательно с нави мми
вроде помню - это или перемещение владельца в пространстве или статусная вещь, которую надо просто иметь
нужно или нет - это решает владелец. многие расширяя возможности штатных систем в дорогих машинах обходяться дешевыми усилителями или акустикой, а некоторые - дорогими
может
не поверишь, каждый день вижу не только разъемы - но и внутренности
Здесь ключевое слово расширяя, но явно ты не сказал меняя ГУ.
На форуме ауди клуба хватает психов которые меняют штатные 2 дин ГУ.
У них кто в теме в лЁт по дешевке скупают эти устройства.
А когда уже до не совсем конченых психов доходит что они сделали, но уже поздно.....
А многие просто мечтают о штатном ГУ. Но не имеют возможности по нармальной цене приобрести.
Ну тогда как ты можешь трупом симфонию называть?
По функционалу она очень даже ничего, да и расширения возможны.
Единственное засада с ДТС.......
Социальные закладки