Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
здесь на форуме две полярные позиции...
Одни считают, что это разводилово...
Другие так не считают...
Лично я отношусь ко второй группе и у меня в системе, при неплохой силовой проводке, всё-таки 2 кондёра стоят... (можете посмотреть мой альбом с электрической схемой)
Доказывать здесь целесообразность получается себе дороже...
Поэтому каждый решает сам, к какой группе примкнуть...
В качестве аргумента "за" приведу пример:
В сезоне 2008 на соревнованиях ЕММА один сильный (в прямом смысле) судья по инсталу сумел выдернуть плюсовой провод из конденсатора в сабовом звене. Поскольку провода к конденсатору у меня идут "на проход" без разрезания, система продолжала работать (без конденсатора). И я понял, что самых низких частот стало не хватать...(уровень упал на 1-2 дебила...)
Вот такой был факт...
ЦЦццццц щас прийдёт злой Дмитрий и всех накажет)
ладно, простите за назойливость
+1 почему-то никто не отрицает актуальность кондеров во вторичке, по принципу добавить никому не вредно т.к. производитель не доложил. А конденсатор в первичке вызывают у многих аллергию.
Я за кондер, только за спаянный из емкостей, т.к. хрен его знает что там производитель засунул в покупное изделие.
И проблемы с током утечки не возникнет (мерял батарею из 20*10 000 мкФ ток утечки меньше миллиампера - в пределах погрешности мультиметра).
ПС мне кажется что у противников кондера возникают ассосиации с активным сабом в багажнике подключенным соплями из комплекта и попыткой заставить все это не пердеть, подключив кондер.
Социальные закладки