Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 36

почему?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 456494 Аватар для Вячеслав Меркулов
    Регистрация
    10.11.2008
    Город/село
    Озерск, Челябинская обл.
    Сообщений
    3,349
    Спасибо (Раздал)
    1069
    Спасибо (Получил)
    3179

    Re: почему?

    Цитата Сообщение от jeack Посмотреть сообщение
    Ну и я ставил "конденсатор". А потом отключал. Потом включал. Потом опять отключал. Даже не чтоб проверить, что получиться, а просто лень было каждый раз при подключении лампочкой пхать. И что? Какие ### просадки? Откуда они? Если бочка лупит 160 ударов в минуту - ни один кондёр не поможет, тупо зарядиться не успеет. Какие шумы? Вы о чём? А уж когда читаешь сказки про то, как в кривой системе, собраной на соплях, после внедрения "кондёра" появляется ураганный бас, ярче светит ближний (и перестаёт моргать) и на морозе полумёртвый, 7-ми летний аккум крутит аки ядрёный реактор - плакать хочется.
    Вы всё правильно пишете...
    Чем лучше силовая проводка, тем ниже эффективность конденсатора...
    В вашем случае эффективность конденсатора полностью нивелируется заморочками по его подключению-отключению...
    Теперь про "сказки"...
    В кривой системе внедрение "кондёра" даёт максимальный эффект...
    Изголодавшиеся по нормальному питанию потребители "оживают" при конденсаторной подпитке...
    Я не призываю строить систему "криво" по питанию, но порой конденсатор в состоянии немного "выпрямить" из того, что есть...
    Вот тут и рождаются "сказки" о чуде...
    Но даже в правильной и "прямой" по питанию системе, эффективность хорошего и правильно установленного конденсатора не равна нулю...
    Только надо давать себе отчёт, что это дорогой прирост незначительного улучшения... И может ну его ###...


  2. #2
    Пионер Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 732328 Аватар для jeack
    Регистрация
    22.05.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    6,487
    Спасибо (Раздал)
    2291
    Спасибо (Получил)
    3610

    Re: почему?

    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Вы всё правильно пишете...
    Чем лучше силовая проводка, тем ниже эффективность конденсатора...
    В вашем случае эффективность конденсатора полностью нивелируется заморочками по его подключению-отключению...
    Теперь про "сказки"...
    В кривой системе внедрение "кондёра" даёт максимальный эффект...
    Изголодавшиеся по нормальному питанию потребители "оживают" при конденсаторной подпитке...
    Я не призываю строить систему "криво" по питанию, но порой конденсатор в состоянии немного "выпрямить" из того, что есть...
    Вот тут и рождаются "сказки" о чуде...
    Но даже в правильной и "прямой" по питанию системе, эффективность хорошего и правильно установленного конденсатора не равна нулю...
    Только надо давать себе отчёт, что это дорогой прирост незначительного улучшения... И может ну его ###...
    Я имел ввиду, когда совсем криво, там разве что батарея штук из 20-ти ионисторов Пролоджи поможет. Одна банка - вряд ли. У меня Стингер, именно банка, о которых, как Дима сказал, и спрашивают. Разряжал я её очень просто. При включенных габаритах снимал клемму с АКБ. Надо ОООчень внимательно смотреть, чтоб уловить тот миг, когда клемма уже снята, а лампочки ещё горят. Практически не заметно. Хотя, при умершем аккуме, он наверное сможет быть неким накопителем, хоть сколь ничтожно собирающем лектричество, не давая ему напрямую с гены утекать в свечи и т.д. Хотя если ездить как я, с постоянно включенным ближним - врядли поможет.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa