Настройка глаза

**JL_AUDIO** · 19.03.2009 11:45

Сообщение от marc77

А если есть резистор - понемногу его подкрутить и посмотреть на изменения качества чтения..Аккуратно!

Да акуратно что-б током не долбануло.

**MAGNITOLA** · 19.03.2009 11:45

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**marc77** · 19.03.2009 11:57

Сообщение от JL_AUDIO

Да акуратно что-б током не долбануло.

Печальный собственный опыт?

**Gary** · 19.03.2009 13:40

пропадающий (плавающий) дефект ремонтировать практически бесполезно
тем более такой (ошибки чтения) и таким лобовым способом (увеличением тока лазера)

сервосистема - это сложная аналоговая схема с сотней компонентов, изменение параметров (старение, микротрещина, температурный или временной уход номинала) многих из них способно привести к резкому ухудшению функциональности и полной неработоспособности сервопривода

кроме всего прочего, сервосистема охвачена множеством обратных связей, в том числе - через алгоритм управляющего микроконтроллера, поэтому поиск затруднен одновременным изменением поведения всей схемы
определить точку, из которой неисправность растет и раскручивается - невозможно (точнее, можно только при хорошем знании работы соотвествующего чипсета, что практически исключено по причине закрытости информации об устройстве таких чипов и, в особенности, информации об алгоритме управления)

для уверенного поиска (единственно возможным методом - тыка) неисправности в сервосистеме она (неисправность) должна быть стабильной и уверенно детектироваться

покрутить "ток лазера" можно, конечно, но нужно понимать что надежда на успех при таком ремонте - надежда на чисто русский авось

и что если дело в токе (что маловероятно), то это лишь признак последних недель жизни этого самого лазера

узлы подобные сервоплатам нужно менять целиком (лучше вместе с приводом)

**hoochie - coochie** · 19.03.2009 14:13

Лучше лазер не крутить. Можно ток больше сделать и лазер сгорит. Скорей всего это из за холода. Диски запотевают, в этом и проблема. сейчас весна, тепло, может всё само и пройдёт. От качества изготовления дисков тоже много зависит.

**marc77** · 19.03.2009 14:14

Сообщение от Gary

пропадающий (плавающий) дефект ремонтировать практически бесполезно тем более такой (ошибки чтения) и таким лобовым способом (увеличением тока лазера)

Увы ...согласен...

**vyachkov** · 19.03.2009 22:35

Так что же делать?
Имеются вообще сервисные центры накамичи?

**A!exT** · 19.03.2009 22:40

Сообщение от Gary

пропадающий (плавающий) дефект ремонтировать практически бесполезно
тем более такой (ошибки чтения) и таким лобовым способом (увеличением тока лазера)

сервосистема - это сложная аналоговая схема с сотней компонентов, изменение параметров (старение, микротрещина, температурный или временной уход номинала) многих из них способно привести к резкому ухудшению функциональности и полной неработоспособности сервопривода

кроме всего прочего, сервосистема охвачена множеством обратных связей, в том числе - через алгоритм управляющего микроконтроллера, поэтому поиск затруднен одновременным изменением поведения всей схемы
определить точку, из которой неисправность растет и раскручивается - невозможно (точнее, можно только при хорошем знании работы соотвествующего чипсета, что практически исключено по причине закрытости информации об устройстве таких чипов и, в особенности, информации об алгоритме управления)

для уверенного поиска (единственно возможным методом - тыка) неисправности в сервосистеме она (неисправность) должна быть стабильной и уверенно детектироваться

покрутить "ток лазера" можно, конечно, но нужно понимать что надежа на успех при таком ремонте - надежда на чисто русский авось

и что если дело в токе (что маловероятно), то это лишь признак последних недель жизни этого самого лазера

узлы подобные сервоплатам нужно менять целиком (лучше вместе с приводом)

Gary, впервый раз увидел от тебя нормальный развернутый ответ без подйопок и пространных фраз

так держать!
(весна видимо)

**Gary** · 19.03.2009 22:46

Сообщение от A!exT

впервый раз увидел от тебя нормальный развернутый ответ без подйопок и пространных фраз

это не делает вам чести (хотя все в жизни человека однажды бывает в первый раз)
мало читаете и думаете над прочитанным
наверстывайте, не пожалеете

хвалить меня не нужно, это выглядит нескромно с вашей стороны
шутить в мой адрес - можно... но зачем? как это поможет раскрыть тему?
для флуда, как известно, есть специально отведенные места

**A!exT** · 19.03.2009 22:58

Сообщение от Gary

хвалить меня не нужно, это выглядит нескромно с вашей стороны
шутить в мой адрес - можно... но зачем?

упс, сорри - был шокирован до невменяемого состояния

**M.Knopfler** · 20.03.2009 00:15

Сообщение от Gary

пропадающий (плавающий) дефект ремонтировать практически бесполезно
тем более такой (ошибки чтения) и таким лобовым способом (увеличением тока лазера)

Gary , Вы ,конечно,на стодолларовая банкнота,чтобы нравиться всем без исключения,но после этих грамотно донесенных до ушей потребителя слов,Вы становитесь на несколько пунктов симпатичнее. Так держать!