Материал для виброизоляции пола, что выбрать???
Без фанатизма желательнго. И сколько может потребоваться на пол Шевроле Лачетти (хэтч) багажник закатан.
PS да и на крышу тоже выбираю (думаю Вибропласт М2)
Вид для печати
Материал для виброизоляции пола, что выбрать???
Без фанатизма желательнго. И сколько может потребоваться на пол Шевроле Лачетти (хэтч) багажник закатан.
PS да и на крышу тоже выбираю (думаю Вибропласт М2)
я думаю бомб усе таки пол!!!!
+1 за бомб на пол, крыша у меня М2, вроде ничё, дело вкуса короче
МП от STP. И на крышу можно, тока не целиком всю.
Валер немного не понятно почему не всю?Цитата:
Сообщение от quart
ЭКО-2 на крышу, ЭКО-4 на пол.На пол ещё Техно можно. Продукция СТП по цена/качество ныне в уопе.
а по подробнее????:matchast::matchast::popivu: еси моно со сцылками зыЦитата:
Сообщение от NVC
Сделал на выходных пятнаху - пол и потолок, моторный отсек не делал.
На пол - бимаст супер. бомб - не решился да и дорого.
На потолок - вибромаст м2 - вот думаяю, мож и на пол тоже м2 надо было....
Визомат МП 3,5 + сплэн.
Арки, большие плоскости полов, тонель - 2 слоя визомата.(без фанатизма в 1). но т.к. по два раза никто не делает, то лучше сразу сделать хорошо иначе на..я?
Уйдёт порядка 12-15листов. Начиная от багажника и до торпедо(докуда руки влезут).
Так делаю я, типа имхо.
на потолок м2.
я про http://www.vmvibro.ru/.Его кстати тут кто-то продаёт.Цитата:
Сообщение от Filimon83
Техно хорош для всех и всем, а особенно для ракеров, которые считают каждый килограмм веса.Ибо удельный вес ниже удельного веса материалов от СТП с аналогичным КМП.
не думаю что это в пользу вибропоглащению.Цитата:
Сообщение от NVC
да и судя по фоткам(бегло) этот материал можно и без фена, это совсем не гуд...
Артём, о способности к вибропоглощению говорит Коэффициент механических потерь, КМП.
И чем так плох материал, который не надо греть? Виброфильтр не надо греть.При этом он:дешевле/легче режется/легче прикатывается ( по сравнению с М2)
Александр:)Цитата:
Сообщение от NVC
жёсткость.
удобнее и результат - разные вещи:)
А вообще всё имхо исходя из собственного опыта.
ЗЫ. Для афтора - визомат не МП а ПБ3,5
Зачем на полу жёсткость? Причём тут жёсткость? мы же не за жёсткостью гонимся. двутавровая балка или рельс ж/д - жёсткие, но если уепать кувалдой,то звенит,значит резонансы в ней есть. А если обмотать её чем либо вибродемпфирующим, то их станет меньше.Вот и клеим ;)
хорошо. проэкспериментируй. на одну внешнюю/внутренюю (смотря как смотреть:)) стенку двери наклей эту фуйню, на другую дверь другую фуйню.....пастучи снаружи(не кувалдой!!! :) во избежания резонансов возникающих после удара:D).....чувствуешь?:) Я чувствую...ИМХО.Цитата:
Сообщение от NVC
вы спорите товарещи не о том!если на вибромасте есть самойлеющийся слой,это не значит что его греть НЕЛЬЗЯ!погрей его,клейкий слой"скукодится"и вуаля,абсолютно "жидкий"материал!хоть заливай!
зы!я им торгую!щас скину интересную инфу!
и ещё хороший пример - автомобиль как цельнометалическая конструкция.:) Чем с этой стороны мерседес(или любой другой в этом класе) отличается от дэу(или любой другой в этом класе)?...Владельцы фторых без абид.:)
Я к чему клоню....к толщине железа......так вот общая жёсткость кузова влияет на многое(говоря о комфорте)......а шумы, шумы мы уберём сплэном......
да причём тут можно или нельзя? мы совсем о другом. А залить и битумом можно(про этот экспиримент я вам чуть позже раскажу, когда воплощу в реальность:))...Цитата:
Сообщение от andrei_45
вот скачайте! iFolder.ru Бесплатный хостинг файлов - хранение файлов, обмен файлами через интернет (файлообменник). !!!
вот по этим ценам у меня можно затириться!) Акустистические материалы для автотюнинга.Виброизоляция Шумоизоляция
Кто-нить можеть пристрелить торгаша?
M.Knopfler, почему торгаша?распространителя,и прошу заметить что далеко не барыгу!
В плане виброизоляции стоимость материалов по отношению к их способности гасить колебания не играет особой роли.Что 100 уе на пол положить,что 200-если есть разница,то потребитель за нее заплатит.Это как в ювелирной промышленности-цена мало имеет значения.У динамата в свое время был материал с листовым свинцом.Щаз бы я подобное прикупил бы без вопросов,только негде :(
Фарцовка-это не для дилетантов :)Цитата:
Сообщение от andrei_45
Потому что она очень тяжёлая и момент опрокидывания увеличивается. По своим свойствам это супер вариант (МП) . Тока его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно греть феном и укатывать.... Эффект супер... (можешь при встрече на моей машине потестить)Цитата:
Сообщение от bruiser
Я на такой же лаче клеил крышу М2 и сплен 8. Отлично все получилось. Потолок встал плотно назад. Двери клеил МП- действительно, он получше будет, хоть и возни больше.
на полу гемора минимально
да и с феном не проблема - с ним клеить удобно 9вибра как тряпка становится и делай с ней что хочкшь
PS Валер а какой именно МП ?
у меня нет инфы о этом производителе и материале, но что-то подсказывает что всё это то же самое и там же делается, я о STP, уж больно много косвенной инфы наводящей на это и прямо с сайта по указанной ссылке.Цитата:
Сообщение от NVC
Вова, главное не только что, но и КАК ! могу одно сказать : главное в этом деле не тупо закатывать и лепить то что толшэ или крепшэ......Цитата:
Сообщение от bruiser
К сожалению всё время путаю названия их материалов :(, но суть по моему тут верна.Цитата:
Сообщение от Aspirin
На пол с большими плоскостями, арки, тонель следует клеить их материал тот который ##### дубовый и наклеить нормально только с прогревом материала феном. Материал этот есть с ал. фольгой и без, так для этих работ следует брать тот что без фольги. Почему? да потому что поверх следует укать весь пол т.е. всё их другим материалом , тот который мягкий и клеится без фена. В этом случае кроме отличного результата по задаче вибро-шумо изоляции косвенно получиается очень не плохая гидроизоляция.
Сплен на пол.... тут вопрос тонкий.... т.к. есть как положительная сторона его применения на полу так и отрицательная......
Серёг а можно записаться на курсы? :DЦитата:
Сообщение от iscab
Заодно и просветишь что и как ;)
Визомат МП первый который. То есть просто МП , а не МП 2. Он потолще и свойства вибры посерьёзнее. Ещё желательно класть цельными листами, а не кусочками...
звони :)Цитата:
Сообщение от bruiser
Цитата:
Сообщение от quart
бред. :banghead:
+1 :)Цитата:
Сообщение от iscab
обоснуй!!!Цитата:
Сообщение от iscab
А какая разница куском или кусочками??? Главное площадь закрываемой поверхности.Что ты ее куском,что ты ее кусочками закроешь. Что от этого изменится??? Функции материала не будут работать??? К слову, эффект от материалов начинает действовать,когда закрыто 50 % покрываемой повехности,необязательно клеить 100 процентов поверхности.Но конечно мы все заклеиваем с фанатизмом полностью,дабы поднять эффективность свойств материалов по максимому.Это всё понятно, я и сам такой. А кусок целиком или по частям клеить стык в стык,не имеет значения.Мелкие куски даже эффективнее класть и раскатывать,проще и удобнее. А большие просто может не получится расскатать хорошо по ряду причин,могут пустоты остаться,складки и всякое такое.Но в целом дело каждого,как кто хочет и умеет.Цитата:
Сообщение от Reech
Ну да куски при нагреве и прикатке, проклееваются и получается сплошная поверхность .Цитата:
Сообщение от pilefoot
я вообще то ожидал ответа от iscab.Цитата:
Сообщение от pilefoot
если рассматривать только с подхода к вопросу по прямому назначению то конечно да, разницы нет. но помимо основного назначения есть и косвенно получаемые эффекты. помимо этого вариант наклеивания вибры это отображение подхода к выполнению работы, предвидя парирование ответом типа - да под ковром не видно, не принимается.
зы: уверяю, при правильном и вдумчивом выполнении работы, проблем с пузырями и прочими отмазками НЕТ!
Если лепить целым куском 100% останутся пусторы под материалом(ибо нет идеально прямых деталей в авто!) и следовательно не проклейка!таким образом можно заклеить все,а толку не полчить!
Иногда кусочками легче клеить. Но если есть возможность, я предпочитаю целый лист. Если делать грамотно, разницы не будет. Это к разговору о пустотах. Фен и прикаточный ролик вам в помощь. А ещё желание не халтурить, а сделать хорошо.
Из собственного опыта: пол я клеил Бомбом, плюс Сплен по аркам и под ногами спереди, потолок Супером плюс сплен. Результат меня полностью удовлетворил.