Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот и я послушал такую 3-х полоску и понравилось.
В итоге, судя по форуму, наверное таки получится себе дороже, потому что полное удовлетворение от звука исли и появляется то очень не надолго.
Но в принципе я так понимаю для старта система нормальная.
По сабу под такую систему замечаний нет?
Подойдут ли усилы для развития системы в дальнейшем?
По ходу появились еще вопросы:
1 Кросовера ставить лучше ближе к усилителю (в багажнике) или ближек к акустике.
2 Какое сечение проводов усилитель-кросовер, кросовер-акустика (ко всем компонентам одиаковое или разное)
3 Силовые кабели тянуть к усям по отдельности или ставить дистрибьютор (акума стоит под задним сидением)
4 Минусы крутить к кузову или на укуму
5 Чьи провода брать (силовые, межблок, акустические)
если
то лучше
1.5 квмм на пищи, 2.5 квмм на сч, 4.0 квмм на нч, 6.0 квмм на саб - это с запасом
Дешевле всего, но не хуже по конечногму качеству, КГ-ХЛ или ИВЗ (ПВ-3), продаються в любом магазине, торгующим кабелям и прочей херью
а вот тут Вам самим решать, ибо я не верю в шнурковщину
А по местоположению кросов, где лучше то
Социальные закладки