Отделить ли багажник от салона????

Вот мне и интересно, бас должен проходить даже если все глухо закрыть, но не проходит:-( как в копейке делать не буду, ибо газовый балон за спиной. И еще вопрос по расположению и направлению в багажнике-у меня сейчас направлен в номер, как я понимаю из прочитанного на форуме так бас для нигеров, насколько бас изменится, если я разверну в крыло? Или в салон?

Буду пробовать. Но это не совсем легко сделать, ибо коробок не из маленьких- 40 литров.

Сообщение от Artur36

у меня вообще на 52 литра

Ну у каждого динамика свой объем. У меня вообще для ФИ объем должен быть 38. А для ЗЯ 28 по моему Ну на данный момент с моим усилителем разницы я не замечу между 40 и 38
Вот еще вопрос созрел-на данный момент буф+ два усилка находятся в багажнике, есть желание один усь переместить в салон под торпеду(над коленями) и второй для саба в салон но уже на заднюю полку. Внимание вопрос: Межблочник для фронта после этого получится ну около 50-60 см а сейчас провод 5 метров-стоит ли обрезать межблок и делать его короче или можно просто аккуратно скрутить его в колечко и оставить таким какой есть????? Та же песня и для сабого уся?? Смущает резка провода и пайка новых или теж же тюльпанчиков. И с силой что делать-сейчас 4 Га от аккума в багажник, там делится на 2 по 8 Га и к усям. После переезда усей на свои места получаем на фронт 4 Га от аккума, и на буф тоже 4 Га от аккума??Т.е данные 4Га можно оставить для буфа а для фронта протянуть еще один??? это значит пред еще один нужен Было бы конечно идеал если 0 Га от аккума до распределителя-а от него 2 по 4 Га, но с деньгами ща туго и кило рубль тратить на распред нет возможности.

Ну думаю что через 5%тонировку не должно быть видно :-) хотя есть еще идея сверху уся сделать типо полки-чисто чтоб его закрыть. Или пусть его видят-мне не жалко. Прикручу его так, что у "пионеров " если вдруг что, ума не хватит его снять :-) вообщем это уже дело техники. Вопрос другой был.