Шумка за задним диваном. Вопрос.

**marc77** · 24.04.2009 23:28

Сообщение от sam01

Хм, сооблазнительно. А где надыбать такую схемку?

Можно поюзать поиск, а потом скомпилировать пару схем...хотя схемка простейшая...Не найдёшь, напиши - накропаю

**MAGNITOLA** · 24.04.2009 23:28

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**A!exT** · 24.04.2009 23:34

обороты вентиляторов надо привязывать к датчику температуры.
можно сгибридить и с сигналом - дабы в паузы отключать

**wrangler** · 25.04.2009 00:08

Сообщение от marc77

Можно поюзать поиск, а потом скомпилировать пару схем...хотя схемка простейшая...Не найдёшь, напиши - накропаю

А если лень обуяет, то можно заехать на базар (от Савелово до Горбушки) и купить блок для компа с 4 термопарами и выходом соответственно на 4 вентиля. С настраиваемым контролем температуры по каждому.

Кстати на Савеловском видел даже кулер с "мозгами" - подстроечник для стартовой температуры, далее увеличивает ступенчато...

Вот от простейшего -

Контроллер скорости 4-х вентиляторов напряжением 5-12V ±5%
Четыре датчика температуры (CPU, HDD, PSU, case) от 0 до 90 градусов цельсия
Размеры: 148.5 x 42.5 x 75.8 миллиметров
LCD экран с семью (!) цветами фоновой подсветки
Звуковой сигнал об опасности перегревания или о низкой скорости кулера
Две прозрачные и 5 разноцветных лицевых панелей.

До вот таких красавцев - (похожих)

Тут и температура и шум в ДБ. Понторезка, но симпатишно..

**marc77** · 25.04.2009 00:23

Сообщение от wrangler

и купить блок для компа с 4 термопарами и выходом соответственно на 4 вентиля. С настраиваемым контролем температуры по каждому.

wrangler, я не только это имел ввиду - зависимость оборотов ещё и от тока потребления усей

Пусть на всю хреначит пока громко...эт по моему Кенвудовский патент 25 летней давности

**wrangler** · 25.04.2009 00:45

Сообщение от marc77

зависимость оборотов ещё и от тока потребления усей Пусть на всю хреначит пока громко...эт по моему Кенвудовский патент 25 летней давности

А зачем привязываться к току, когда проще установить зависимость от шума в салоне?

Блок от штатки, который с увеличением скорости авто (шума) увеличивает громкость (обороты вентиля) - в помощь. Или от гарнитуры - регулировка громкости в зависимости от фонового шума...