Репутация: 35876 Честно признаюсь, как мне показалось, _специально_ звук на пассажира не настраивают даже на ЕММА. По крайней мере мы эти не занимались. Тоналка при хорошей настройке на водителя более менее сама собой встает, а на сцене не так много баллов теряешь.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 73984 
при двойной локализации с пассажирского столько теряешь, что никакой тоналкой не отбитьСообщение от Sablin
Репутация: 0 
-5 дб многозначит буду снова перенастраивать. Тем более,что образ то я выставил,а видимо из-за этих -5дб у меня хор,который должен быть однороден по всей сцене,больше слева слышится. Задержками уже не получится выставить:приходится выбирать или барабаны на месте,или голос вокалиста,вместе как то не так. Еще заметил такую штуку:даже с выключенными пищалками голос вокалиста,саксофон левее центра и смещается,поэтому сделал -5 дб и на миды,что неверно. Что хоть у мидов может быть не правильно настроено?-барабаны идеально легли
Репутация: 806433 
Терпенье и труд всё перетрут...)
Репутация: 456494 
Механизм амплитудной локализации (громкость) присущь ВЧ диапазону...-5 дб много
На СЧ преобладает фазовая локализация (задержки)...
Ваши права
Социальные закладки