Стингеровское реле дорогущее у того же 12v.ru
есть реле на 200Ампер по моему рублей за 700.
Стингеровское реле дорогущее у того же 12v.ru
есть реле на 200Ампер по моему рублей за 700.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Я звонил им по телефону сказали что в наличии 200 Амперные реле есть.
А информацию на сайте обещали вывесить после 10 мая.
Вот ссылка на реле 200 Ампер
.
Удачи!
незнаю,сомнительное оно какое то,у меня примерно такое же на обычных усилках стоит(на проводе управления)только от обычной сигналки,по мне так если решил такое делать,а именно АКБ в багажник ставить,так и делать тогда проверенным способом,на край так лучше УРА120 поставить
Почему оно сомнительное ?
Обычное реле на 200 Ампер.
УРА-120 это не реле а диодная развязка естественно это более
грамотное решение, но там в комплекте с ним надо еще брать и регулятор напряжения чтобы комнпенсировать падение напряжения на диодах.
Есть еще вариант когда в 200 Амперное реле вставляют контроллер
который постоянно опрашивает второй аккумулятор и подключает
его на зарядку параллельно первому только до тех пор пока он не
зарядится до определенного значения а потом отключает его пока опять не разрядится. Я видел такое устройство голландской фирмы
по моему RIPCA но оно стоит в районе 200 евро.
Ивас, а проще не будет просто реле от стингера купить?как вообще на твой взгляд лучше в этом месте автору сделать?
ИМХО УРА-120 плюс регулятор 673.3702 оптимально.
У меня знакомый так делал и вроде доволен.
А по поводу выбора сечения можно здесь посмотреть:
...-
Развязка через диоды хорошо, но есть одно НО:
Стартерная АКБ заряжена, а музыкальный сел под лавку. Заводим машину и гена видит падение напруги, естест дает больший ток заряда который устремляется к обоим.
Вот и получается - второй заряжается, а первый кипит- что очень чревато для последнего (БУБУХ!!!)
Лично я поставил две кислотных сотки в параллель через 4Га.
Социальные закладки