Вид для печати
Я проще делал, по диаметру силиконовым герметиком аккуратно выдавил - далее как он более менее высохнет( снаружи быстрее возьмется, а в нутри еще не до конца ) спокойно ставишь дин и затягиваешь как нужно - потом так же без проблем снимается и при этом герметик принимает форму дина, т.е. остается углубление...Цитата:
Сообщение от Sirus
может из НОРМАЛЬНОЙ фанеры сделать ящик? ))) У герца и так резинка нормальная. У меня така проблема была, когда я ящик для своего герца из старого шифонера делал (с ДСП). может прошкурить полудще переднюю стенку...
Думаю изготовление такой прокладки весьма разумное решение и простое.
Потом вопрос станет в другом-при полной герметичности температурные расширения/сжатия воздуха...
Аудиофильская дырочка 1 мм :good2: :laugh1:Цитата:
Сообщение от dyno
Некоторые против... ))))
dyno,+++++++++++++++++++++Цитата:
Потом вопрос станет в другом-при полной герметичности температурные расширения/сжатия воздуха...
но это потом у него возможно вопрос возникнет если дин до этог не угробит;)
Нее, конечно не до фанатизма, но сейчас багажник открывать страшно, шипит как кошка, боюсь оцарапает.Цитата:
Сообщение от Reech
Вы наверно не поняли , дело не в " ручку " выкручивать на сабе до фанатизма , дело в равенстве давлений атмосферы и воздуха внутри корпуса , сопсно для этого и делают аудиофильскую дырочку для компенсации расширения/сжатия воздуха при нагреве/охлаждении , иначе дополнительная нагрузка идёт на дин , при расширении воздух пытается вытолкнуть диффузор наружу , тяжко ему там , вот и помирает :) :DЦитата:
Сообщение от Sirus
Я всё правильно понял, я имел ввиду герметичность не до фанатизма.Цитата:
Сообщение от Gevo
Я рад :)Цитата:
Сообщение от Sirus