Вопрос про герметизацию ЗЯ

Вобщем назрел такой вопрос.
Сделал я короб ЗЯ для саба Hertz ES300 старой линейки, объемом 35л. Швы и стыки промазал силиконовым клей-герметиком, ну вобщем короб весь герметичен. Прикрутил дин, подключил к усилку иии.... , вобщем шипит и свистит воздух из под дина, так вот как лучше устранить этот трабл, если я посажу дин на герметик, то скорее всего его хрен потом оторвешь, а я хотел после разминки дина поиграть с объемом, да и короб потом хочу сделать другой формы.
А если попробовать приклеить под дин по кругу плоский уплотнитель для дверей, не поведется ли корзина?
Что еще можно посоветовать в данном случае.
Усилок на саб (если это имеет значение) EOS AE620T.

Оберните дин целофаном , и посадите на гермеик прикрутите плотно и когда герметик засохнет , снимите дин ( он же в целофане будет ) и получится своего рода прокладка :)

Мысль конечно интересная, но где уверенность, что дин после снятия сядет на тоже место, а то будут те же грабли.

Цитата:

---

Сообщение от Sirus

Мысль конечно интересная, но где уверенность, что дин после снятия сядет на тоже место, а то будут те же грабли.

---

Не понял , вы же дин саморезами будете прикручивать , а не просто так придавите , дырки та одни и теже , так же и сядет :)

А глаза начто? И голова?
Уж постарайся...
Герметик упругий. Если чуть сместиш-не страшно.
Да и новую прокладку сделать не трудно...

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Не понял , вы же дин саморезами будете прикручивать , а не просто так придавите , дырки та одни и теже , так же и сядет :)

---

Так ведь отверстия под саморезы больше толщины самих саморезов, значит можно не попасть на тоже место.

---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 13:02 ----------

Ладно попробую.

---------- Post added at 13:06 ---------- Previous post was at 13:02 ----------

Ладно попробую.

Цитата:

---

Сообщение от Sirus

Так ведь отверстия под саморезы больше толщины самих саморезов, значит можно не попасть на тоже место.

---

Стесняюсь спросить.....
А как в них эти самые саморезы держатся? )))))))))))))))

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Стесняюсь спросить.....
А как в них эти самые саморезы держатся? )))))))))))))))

---

прижимаются они шляпкой, а я говорил про сам стержень. Возьми попробуй ослабь свой дин и пошевели им в разные стороны и будешь удивлен как он гуляет.
Ладно буду через целофан пробывать.

Понятно...
Когда герметик затвердеет (я про вариант с силиконовым герметиком), его форма точно повторит форму дина и отверстий в нём, и посадить дин криво будет непросто...

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Герметик упругий. Если чуть сместиш-не страшно.

---

---------- Post added at 11:30 ---------- Previous post was at 11:28 ----------

Просто при установке на свежий герметик не затягивай намертво. Затянуть лучше потом, когда герметик застынет.

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Просто при установке на свежий герметик не затягивай намертво. Затянуть лучше потом, когда герметик застынет.

---

Все понял, так и сделаю.

Цитата:

---

Сообщение от Sirus

Все понял, так и сделаю.

---

Я проще делал, по диаметру силиконовым герметиком аккуратно выдавил - далее как он более менее высохнет( снаружи быстрее возьмется, а в нутри еще не до конца ) спокойно ставишь дин и затягиваешь как нужно - потом так же без проблем снимается и при этом герметик принимает форму дина, т.е. остается углубление...

может из НОРМАЛЬНОЙ фанеры сделать ящик? ))) У герца и так резинка нормальная. У меня така проблема была, когда я ящик для своего герца из старого шифонера делал (с ДСП). может прошкурить полудще переднюю стенку...

Думаю изготовление такой прокладки весьма разумное решение и простое.
Потом вопрос станет в другом-при полной герметичности температурные расширения/сжатия воздуха...

Цитата:

---

Сообщение от dyno

Потом вопрос станет в другом-при полной герметичности температурные расширения/сжатия воздуха...

---

Аудиофильская дырочка 1 мм :good2: :laugh1:

Некоторые против... ))))

dyno,

Цитата:

---

Потом вопрос станет в другом-при полной герметичности температурные расширения/сжатия воздуха...

---

+++++++++++++++++++++
но это потом у него возможно вопрос возникнет если дин до этог не угробит;)

Цитата:

---

Сообщение от Reech

dyno,
+++++++++++++++++++++
но это потом у него возможно вопрос возникнет если дин до этог не угробит;)

---

Нее, конечно не до фанатизма, но сейчас багажник открывать страшно, шипит как кошка, боюсь оцарапает.

Цитата:

---

Сообщение от Sirus

Нее, конечно не до фанатизма, но сейчас багажник открывать страшно, шипит как кошка, боюсь оцарапает.

---

Вы наверно не поняли , дело не в " ручку " выкручивать на сабе до фанатизма , дело в равенстве давлений атмосферы и воздуха внутри корпуса , сопсно для этого и делают аудиофильскую дырочку для компенсации расширения/сжатия воздуха при нагреве/охлаждении , иначе дополнительная нагрузка идёт на дин , при расширении воздух пытается вытолкнуть диффузор наружу , тяжко ему там , вот и помирает :) :D

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Вы наверно не поняли

---

Я всё правильно понял, я имел ввиду герметичность не до фанатизма.

Цитата:

---

Сообщение от Sirus

Я всё правильно понял, я имел ввиду герметичность не до фанатизма.

---

Я рад :)

. физику в школе учили? я-хреново,так вот хоть щас задумался и посмотрел талбицу.дырка,она в другом месте нужна...ссылка какой то точечкой получилась

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

физику в школе учили? я-хреново,так вот хоть щас задумался и посмотрел талбицу.дырка,она в другом месте нужна...ссылка какой то точечкой получилась

---

Поясните ?

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Поясните ?
_____________

---

ссылка на таблицу расширения воздуха в зависимости от температуры в начале предыдушего поста.она ,ссылка ,получилась точечкой синей...[url]http://www.chillers.ru/bibl/allowances/mat/airproperties.php не могу совладать,чтоб по нормальному ссылку выложить.....

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Вы наверно не поняли , дело не в " ручку " выкручивать на сабе до фанатизма , дело в равенстве давлений атмосферы и воздуха внутри корпуса , сопсно для этого и делают аудиофильскую дырочку для компенсации расширения/сжатия воздуха при нагреве/охлаждении , иначе дополнительная нагрузка идёт на дин , при расширении воздух пытается вытолкнуть диффузор наружу , тяжко ему там , вот и помирает

---

А разве не для этого в саб добавляют синтепона ?
а кто то и стекловату запихивает :)

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

А разве не для этого в саб добавляют синтепона ?
а кто то и стекловату запихивает

---

нет,так это,от вариаций на тему как бы еще извратиться....расширение воздуза в корпусе при диапазоне от 0 до 40 цельсия изменяется на десятые доли.так что по моему-ерундень.

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

нет,так это,от вариаций на тему как бы еще извратиться....расширение воздуза в корпусе при диапазоне от 0 до 40 цельсия изменяется на сотые доли.так что по моему-ерундень.

---

Ерундель это вибру пихать в саб.
А сабы начали заполнять через короткий период после появления звукового оформления ЗЯ, и позволило уменьшить короб НЧ головки. История !

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

позволило уменьшить короб НЧ головки

---

ввиду большого хода подвеса авто нч динов производитель рекомендует малый обьем,инача длинноходовые динамики не бедет сосем играть,а издавать все .что угодно:перденье.тюканье и пр.при уменьшении обьема повышается резонансная частота дина.и наверняка у многих динамиков,используемых в авто резкий спад после 50 гц(я не измерял.а производитель просто график не будет публиковать.чтоб не облажаться).чтоюы этого избежать(спада) .изготавливают корректоры нч в усилители.такжу добавлю про воздух.еслиб это было так критично,то началась бы активная рекламная компания(типа бескислородная медь и пр. приблуды) по замене воздуха в сабе на азот.

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

ввиду большого хода подвеса авто нч динов производитель рекомендует малый обьем,инача длинноходовые динамики не бедет сосем играть,а издавать все .что угодно:перденье.тюканье и пр.при уменьшении обьема повышается резонансная частота дина.и наверняка у многих динамиков,используемых в авто резкий спад после 50 гц(я не измерял.а производитель просто график не будет публиковать.чтоб не облажаться).чтоюы этого избежать(спада) .изготавливают корректоры нч в усилители.

---

Ну тык я же не утверждаю что синтепона набил и усе :)
Зя не так то прост как кажется.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

Ну тык я же не утверждаю что синтепона набил и усе
Зя не так то прост как кажется.

---

это естественно,просто как в детском стишке :поднимается вопрос.не на шутку,а в серьез.для какой коварной цели вы там дырочку имели? что делать с дырочкой?надо?.нет? по мне так полная герметизация всей страны!

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

так вот хоть щас задумался и посмотрел талбицу.дырка,она в другом месте нужна

---

Ага... В голове точно не нужна.

Теоретически - по той же таблице. В качестве примера возьмем ... ээ... 50 литровый ЗЯ... Абсолютно герметичный.

Прикручиваем дин мы при нуле градусов (допустим, таблица с хреновой градацией). 50 литров воздуха на коеф. 3.67. Получаем абстрактное число 183.5

А далее смотрим что у нас будет при температуре 20 градусов? 183.5 делим на коэф. 3.43 - и чо видим? Что в ящике у нас не 50 литров, а 53.5 (примерно).

Естественно получаем нехилый прирост давления, который подпирает и выпячивает дин. Ну или просто подпирает.

С виду вроде коеф. фигня, но сейчас постаралсо наглядно показать откуда при изменении температуры на 20 градусов мы получили лишние 3.5 литра (из за расширения воздуха)

Причем в авто такая фигня сплошь и рядом - зимует авто в прохладе, катается в тепле. Перепад еще похлеще будет... Или покатались с кондиционером и оставили на солнышке....

Если бы я лично не трогал "вспухшие" дины - не начал бы писАть и считать.. :)

P/S/ Кстати по работе сталкиваюсь с заправками солярой. Десятками тонн. так вот цена не за литр идет, а за килограмм. Литр - он сильно разный от температуры получается, а на фоне обьемов заправки - и по деньгам сильно разный.. :)

Пиляяяя , + не поставился :(

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

P/S/ Кстати по работе сталкиваюсь с заправками солярой. Десятками тонн. так вот цена не за литр идет, а за килограмм. Литр - он сильно разный от температуры получается, а на фоне обьемов заправки - и по деньгам сильно разный..

---

Подтверждаю....Как и бензобаки раздувающиеся от перепада температур ... :) Сам лично видел....

а я для герметизации посадочного места под дин использую "пластилин" от вибропласта ,отодрать от фольги ,скатать тонкой колбаской и налепить по окружности ,он до конца не засыхает - ежели что ,снять динамик можно без проблем

Есче двойную изаленту можно обклеить по окружности и пленку с внешней оставить.

Цитата:

---

Сообщение от Gerasim2

а я для герметизации посадочного места под дин использую "пластилин" от вибропласта ,отодрать от фольги ,скатать тонкой колбаской и налепить по окружности ,он до конца не засыхает - ежели что ,снять динамик можно без проблем

---

+1 адназначна

---------- Post added at 12:10 ---------- Previous post was at 11:54 ----------

wrangler,
Естесественно ++++++++ т.е. много.
Ещё немного добавлю аспектов.
Про температуру.
Кроме все прочего не стоит забывать и о том, что в ЗЯ мы имеем замкнутый объём и работающий дин, катушка которого так или иначе разогревает этот объём воздуха. Поэтому этот аспект тем актуален чем меньше объём ЗЯ.
Про атмосферное давление и высоту над уровнем моря то же совсем не стоит забывать, влиянее которых так же однозначно очевидно.

Зы: сколько же пришлось выслушать в свой адрес в не таком уж и далёком прошлом, когда доказвал эту точку зрения и рекомендовал эту спасительную дырочку...... где мне только не предлогали её просверлить во мне и куда только не отправляли идти потом с этими дырками.......

Цитата:

---

Сообщение от Reech

...... где мне только не предлогали её просверлить во мне и куда только не отправляли идти потом с этими дырками.......

---

А надо проще всего - забить. Не хотят отверстие - не надо.. :)

P/S/ Кстати мне Женин (Чемба) вариант больше всего понравился (что сейчас повсеместно и использую) - в косую дырочку втугую на клей иглу от капельницы, она и избавляет от муторного сверления тонким сверлом, которое ломается часто, и в то же время внутренний диаметр у нее меньше миллиметра - вполне достаточно. :)

в строительных магазинах продается рулоны,не знаю что за материал,но его используют когда кладут ламинат,стелят на пол а сверху него кладут ламинат,используется видимо для того чтобы небыло скрипов,этот материал белого цвета,вырезаешь из него прокладку и ложишь между дином и корпусом,когда саб притягиваеш,этот материал очень хорошо прижимаеться. в установочных студиях его очень часто ипользуют и при установке акустики. а на счет крипления саба,то лучше использовать не саморезы,а винты с забивными гайками Гайка забивная ....

Цитата:

---

Сообщение от kot407

в строительных магазинах продается рулоны,не знаю что за материал,но его используют когда кладут ламинат,стелят на пол а сверху него кладут ламинат,используется видимо для того чтобы небыло скрипов,этот материал белого цвета

---

Судя по описанию, это утеплитель. Тоже пойдет.

Вообще из чего сделать прокладку - дофига материалов то... Самым аудиофильским наверное будет кольцо из толстой промасленной кожи. Масло впитывается быстро, втягивается хорошо. С демонтажем проблем нет.

Только не надо "Где я возьму кожу?" .... стопудово у ваших близких остались куртки, плащи, сумки - которые ждут мусорки. Только не забудте уточнить, ту ли вы сумочку взяли у Вашей Скво. Ибо за кольцо "от Кардена" вам этим сабом ... и потом еще ящик на голову оденут. :)

wrangler,
Женя, КРАСАВЕЦ однозначно, как пидумал.... супер, мега Респект ему!!!

Цитата:

---

Только не забудте уточнить, ту ли вы сумочку взяли у Вашей Скво. Ибо за кольцо "от Кардена" вам этим сабом ... и потом еще ящик на голову оденут. :)

---

Жизненый опыт ????:black_eye:

Уплотнительное кольцо хорошо получается из линолеума.