Рупорный саб.

Последние 8 постов не очень понял.
Рупор соберать я буду точно(хотябы ради эксперимента), нужно только подобрать дин 10" под первую схему. Поможите с храктеристиками?
Еслибы узнать хар-ки дина от La Scala, то было бы уже проще - Replacement Woofer for Klipsch Khorn La Scala
Есть подозрение, что 1-я схема это и есть схема нч рупора вот этой АС - (.), но извесна только нижняя частота 45 герц.

Это я задавал вопросы на блюзе про рупор.
Тот кто пишет про потерю качества, никогда рупоров не слышал. Постройка действительно сложная, периметр у меня получился чуть больше четырех метров, хотя мы сидим прктически в самом рупоре, его плюсы сохраняются, ну или большинство из плюсов.
Очень интересно звучит на улице при открытых дверях, в меньшей степени при открытых окнах.
Идеальной геометрии все равно у меня не вышло, нижняя и боковые стенки- экспонента, верхняя- гипербола. В общем если интересно- можно строить. Мне то пришлось задние сиденья выкидывать. Кстати надо уходить от 12, максимум 8, иначе не влезает. Сейчас думаю как на 2-4шт ,13см или 16см построить.
С уважением Юрий.

inst, Скажите, по какой схеме строили? Какая в итоге получилась? Какой диаметр дина? И огласите пожалуйста модель дина или характеристики(если не секрет).
Про два дина меньшего диаметра я думал, может так и сделаю(опять же как по схеме думаете?).
Спасибо.
ЗЫ. Из вашей темы много почерпнул.

Сообщение от engine 43

Клипш это барахло

Я бы так не стал говорить.... Почему барахло-то?

Дело в том, что (возможно неправильно выражаюсь) микроструктура баса в рупоре, становится очень слышна, не очень хорошие головки- становится вообще невозможно слушать. А давление- возрастает сильно. Поэтому пробую те головки- которые на воздухе вроде бас не играют, (он очень слабый), но со структурой- очень хорошо.( Прошу прощения за сумбурность- не умею описывать.) Надеюсь идея понятна.
С уважением Юрий.

У меня купешка- сама задняя часть машины похожа на рупор. От этого все и пошло. По головкам- да перепробовал все до чего мог дотянуться. Так и не определился- сейчас занялся тестированием ГУ и межблоков. Уж очень сильное влияние. В рупоре- очень сильно все слышно. Меняеш чуть обьем задней камеры, чуть другая геометрия (у меня боковые стенки для пробы-передвижные) все меняется. Устал. (4 месяца беспрерывно- эксперименты). Чуть отвлекусь, подберу ГУ и кабеля, чтоб потом не жалеть, и снова попробую, но от рупора (в данной машине) не откажусь.