Репутация: 10350 
Последние 8 постов не очень понял.
Рупор соберать я буду точно(хотябы ради эксперимента), нужно только подобрать дин 10" под первую схему. Поможите с храктеристиками?
Еслибы узнать хар-ки дина от La Scala, то было бы уже проще - Replacement Woofer for Klipsch Khorn La Scala
Есть подозрение, что 1-я схема это и есть схема нч рупора вот этой АС - (.), но извесна только нижняя частота 45 герц.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
давно кинаповские динамики 2а9 заделывали в бандпасс,тогда еще не знали,что это такое,но смагдячили два короба здоровых,вдвоем еле поднимали.насчет качества особо не скажу(ресторан,уси уэми,пьяные посетители и музыканты)но эффект общий был положителен.бас гитара и драм машина заполнили весь зал,но сзади сцены было конечно бубнежка,если без мониторов.короче долбилки стало ощутимо много .так что если по размерам влезет в машину,никто не может запретить эксперимент.без него(эксперимента) было бы не интересно.но ,допустим в домашних системах хай энд не есть бандпасс.Сообщение от A!exT
---------- Post added at 06:42 ---------- Previous post was at 06:37 ----------
конечно проще,да и вообще что за дин (на мой похо.
Репутация: 1038107 
клипш это не саб, нижняя частота насколько помню - выше 50Гц, так что за основу брать это точно не надо, мономидбас из шкафа в багажнике тебе врят ли нужен
Репутация: 3895 Это я задавал вопросы на блюзе про рупор.
Тот кто пишет про потерю качества, никогда рупоров не слышал. Постройка действительно сложная, периметр у меня получился чуть больше четырех метров, хотя мы сидим прктически в самом рупоре, его плюсы сохраняются, ну или большинство из плюсов.
Очень интересно звучит на улице при открытых дверях, в меньшей степени при открытых окнах.
Идеальной геометрии все равно у меня не вышло, нижняя и боковые стенки- экспонента, верхняя- гипербола. В общем если интересно- можно строить. Мне то пришлось задние сиденья выкидывать. Кстати надо уходить от 12, максимум 8, иначе не влезает. Сейчас думаю как на 2-4шт ,13см или 16см построить.
С уважением Юрий.
Репутация: 1038107 вот
наконец-то здравая мысль. для рупора в авто - 8-7 дюймов это фактически предел, только сабом это назвать будет сложновато...
Репутация: 1038107 вот еще интересный вариантик, у буржуев "хорн лоад"
Репутация: 248632 
Клипш это барахло,вот вещь. ...
тока не в машине.
Репутация: 3895 Дело в том, что (возможно неправильно выражаюсь) микроструктура баса в рупоре, становится очень слышна, не очень хорошие головки- становится вообще невозможно слушать. А давление- возрастает сильно. Поэтому пробую те головки- которые на воздухе вроде бас не играют, (он очень слабый), но со структурой- очень хорошо.( Прошу прощения за сумбурность- не умею описывать.) Надеюсь идея понятна.
С уважением Юрий.
Репутация: 248632 Какие именно головки вы пробуете?
С автомобильными ваще не стоит заморачиваться.
Репутация: 10350 inst, Скажите, по какой схеме строили? Какая в итоге получилась? Какой диаметр дина? И огласите пожалуйста модель дина или характеристики(если не секрет).
Про два дина меньшего диаметра я думал, может так и сделаю(опять же как по схеме думаете?).
Спасибо.
ЗЫ. Из вашей темы много почерпнул.
Я бы так не стал говорить.... Почему барахло-то?
Ваши права
Социальные закладки