Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 54

Fusion FJL-65C

  1. #21
    Энтузиаст Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 62533 Аватар для Родион
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    652
    Спасибо (Раздал)
    134
    Спасибо (Получил)
    290
    Автор

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от Ost+in Посмотреть сообщение
    Sergant D
    .... они прыгали так что ссыковато было ...
    вот точно ссыковато было


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #22
    Авторитет Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 70240 Аватар для Sergant D
    Регистрация
    09.07.2006
    Город/село
    Донецк
    Сообщений
    733
    Спасибо (Раздал)
    38
    Спасибо (Получил)
    211

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от Русик Посмотреть сообщение
    Как вы уже сказали, описывать звук дело не благодарное, но все же хочу узнать как они играют именно диапазон 80-120Гц.
    Изумительно!
    Без шуток, иронии и преувеличений.
    И вообще, на мой взгляд, эти мидбасы едва ли не лучшие в этом диапазоне частот.

    Есть мидбасы, которые играют ещё немного ровнее, чем FJL… Есть мидбасы, которые имеют ещё более оформленный и глубокий бас… Есть мидбасы, которые звучат ещё более натурально…
    Но нет мидбасов, которые одновременно совмещают всё это!
    Да к тому же ещё и на такой невероятной громкости.

    Есть, конечно же, динамики, которые могут если и не "перекричать", то хотя бы тягаться на равных с FJL… Но они либо уже не производятся (к примеру, МасАudio серии Olimpic), либо имеют "домашнее" происхождение, накладывающее определенные ограничения на применение в условиях авто.
    Либо вообще – самодельные (точнее основательно переделанные - с особенной пропиткой, другой катушкой, намоткой на ней, и так далее), за основу которых взяты опять же "домашние" исходники…








    Да и стоит ли удивляться этому, если FJL специально и сознательно создавались для подобного... И имеют все основания для этого в виде конструктивных особенностей, увеличенной высокотемпературной катушки, материала диффузора и прочего, что дает такой результат.

    Да, с более высоким диапазоном частот у этого мидбаса есть определенные особенности воспроизведения (даже не недостатки, так как всё зависит от требований и условий) – "середину" он играет как бы слишком прямолинейно и просто.

    Многими это воспринимается как слишком упрощенное звучание, и потому лишенное некоторых привычных нюансов в музыке.
    Многими - как сухое и невыразительное, ибо они привыкли к яркому и насыщенному звучанию.
    Многими – как слишком грубое, так как, на их взгляд, скрывает некоторые детали и слишком явно очерчивает основу.
    Многим не хватает там ещё чего-то, одного им понятного…

    А многим, как это ни странно, - нравится подобная прямолинейная подача!
    Мол, нет ничего лишнего, затеняющего музыку...

    В общем, как я уже и говорил, всё зависит от собственного восприятия, личных требований к звуку и правильности относительно частного "эталона" звучания, сформировавшегося в процессе увлечения музыкой…
    Но с этой акустикой можно работать. И совершенно однозначно, что стоит возиться с настройками, инсталляцией и подбором соответствующих ей компонентов.

    И не стоит забывать ещё и то, что эти мидбасы, в силу своих конструктивных особенностей, просто физически не могут играть высоко – им нужен либо хороший "среднечастотник" (как в случае "трехполоски"), либо низкоиграющий твитер.
    Всё в одном, увы, бывает только в винегрете или шампуне.

    Касательно усилителя.
    Да, Хеликс в данном случае – помощник слабый. Притом не потому что плохой, а потому что изначально не предназначен для подобной нагрузки – сам производитель проектировал его для "легкой" по импендансу и высокочувствительной акустики.
    И потому играть он будет, и, возможно, даже неплохо… Но не громко и без должного контроля на околопредельных уровнях.

    Цитата Сообщение от Ost+in Посмотреть сообщение
    миды из того комплекта у меня стояли в корпусах 11л (добротность в оформлении чуть меньше очка) …
    Главное чего я добился этим это даже не низы а возможность нагружать их по полной…
    Вот, теперь я понял, почему разговор идет о ящиках…
    И полностью согласен с подобными выводами. Дело в том, что я и сам экспериментировал с ящичным оформлением этих динамиков, и, можно сказать, добился определенных успехов: перегрузочная возможность, естественно, стала выше, мидбас ещё более выражен, а панч стал - ну просто зубодробильным.

    Но! Одновременно с этим ушла глубина и, как бы так выразится… наполнение – мидбас стал каким-то плоским и невыразительным.
    Плюс ко всему – появилось явное и не очень приятное на слух бубнение на определенных частотах.

    Уже в условиях машины (ящики на пол - под ноги пассажира и водителя, динамики – диффузором вверх) некоторые нюансы такого воспроизведения стали не столь заметны, а некоторые наоборот – немного явнее. Но общая АЧХ однозначно была далека от идеальной или хотя бы относительно ровной – это было очевидно даже без измерительных приборов.
    А вот в хорошо (повторюсь, хорошо!) подготовленной двери всё стало намного ровнее, объемнее и, наконец, приятнее на слух.

    В общем, как и во всех других подобных случаях, надо слушать самому и исключительно в частных конкретных условиях. И уже исходя из реального результата, делать выводы и предпринимать последующие действия – то ли это будет ЗЯ, то ли ФИ, то ли основательно подготовленная дверь… Благо, параметры этой акустики позволяют экспериментировать с ней вволю.


  4. #23
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 33152 Аватар для Sirus
    Регистрация
    20.02.2008
    Город/село
    Липецк
    Сообщений
    139
    Спасибо (Раздал)
    309
    Спасибо (Получил)
    553

    Re: Fusion FJL-65C

    Решил поднять тему, т.к. нашел у нас в городе этих "зелёных" именно из первых поставок(гриль одевается на корзину).
    Вопрос такой, если сравнить мид Fusion FJL-65 и мид DLS R6A, где будет лучше СЧ?
    Спрашиваю потому что мид DLS R6A, у меня не поёт!


  5. #24
    Шкодовод - Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 276620 Аватар для mebius3912
    Регистрация
    16.03.2008
    Город/село
    Красноярск
    Сообщений
    2,971
    Спасибо (Раздал)
    931
    Спасибо (Получил)
    1373

    Re: Fusion FJL-65C

    не знаю как там r6a, но fjl выше 2000гц не хочет петь


  6. #25
    Активист Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1650
    Регистрация
    28.06.2008
    Город/село
    Иваново
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    11

    Re: Fusion FJL-65C

    Имею ломак, запитанных от Иволги 1004 мостом, 2 канала на один мид. Други, это - НЕЧТО!!! По громкости, давлению - равных им в данном ценовом диапазоне еще не встречал. Присоединюсь к утверждению о необходимости их жесткого крепления - никакие фанерные проставки не помогут, подиумы тоже не дадут требуемого эффекта. Только к усиленному металлу двери. Да и дверь покрыта двумя слоями стандартпластовской бомбы (внешняя и внутренняя стороны). Петли только от этого потихоньку провисают. Снизу порезаны на 65-70 герц, играют без искажений на любом уровне громкости, когда в машине вожу ребека, саб отключаю - особого отличия на небольшой громкости не замечаю. А вот резать выше 4000 - 4500 герц не стал бы, звук перестает нравиться.


  7. #26
    Шкодовод - Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 276620 Аватар для mebius3912
    Регистрация
    16.03.2008
    Город/село
    Красноярск
    Сообщений
    2,971
    Спасибо (Раздал)
    931
    Спасибо (Получил)
    1373

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от sookhanoff Посмотреть сообщение
    Снизу порезаны на 65-70 герц, играют без искажений на любом уровне громкости
    высоковато, вам не кажется?


  8. #27
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 30311
    Регистрация
    09.01.2009
    Город/село
    Красноярск
    Сообщений
    500
    Спасибо (Раздал)
    232
    Спасибо (Получил)
    165

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от sookhanoff Посмотреть сообщение
    Имею ломак, запитанных от Иволги 1004 мостом, 2 канала на один мид. Други, это - НЕЧТО!!! По громкости, давлению - равных им в данном ценовом диапазоне еще не встречал. Присоединюсь к утверждению о необходимости их жесткого крепления - никакие фанерные проставки не помогут, подиумы тоже не дадут требуемого эффекта. Только к усиленному металлу двери. Да и дверь покрыта двумя слоями стандартпластовской бомбы (внешняя и внутренняя стороны). Петли только от этого потихоньку провисают. Снизу порезаны на 65-70 герц, играют без искажений на любом уровне громкости, когда в машине вожу ребека, саб отключаю - особого отличия на небольшой громкости не замечаю. А вот резать выше 4000 - 4500 герц не стал бы, звук перестает нравиться.
    Иволгу мостом на 2 Ома?!!!Бедный усилок


  9. #28
    Активист Соискатель
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1650
    Регистрация
    28.06.2008
    Город/село
    Иваново
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    11

    Re: Fusion FJL-65C

    По паспорту Иволга работает на 2 ома, в машине живет уже 3 год. Иногда греется, но не сильно. 65-70 - согласен, высоковато, но на вкус и цвет - мне так нравится. Хотя, без искажений, могут играть до 55.


  10. #29
    Ушел в монастырь Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    11.04.2009
    Сообщений
    1,857
    Спасибо (Раздал)
    1158
    Спасибо (Получил)
    941

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от sookhanoff Посмотреть сообщение
    По паспорту Иволга работает на 2 ома,.....
    На 2 Ома в стерео режиме.... но ни как не в МОСТУ!!!


  11. #30
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 6507 Аватар для forte66
    Регистрация
    06.02.2009
    Город/село
    Нижний Тагил
    Сообщений
    186
    Спасибо (Раздал)
    89
    Спасибо (Получил)
    62

    Re: Fusion FJL-65C

    Цитата Сообщение от G.D. Посмотреть сообщение
    На 2 Ома в стерео режиме.... но ни как не в МОСТУ!!!
    Айволга 1004 gold держит 2 Ом в мост на 1 пару каналов(проверенно не раз).На 2 пары -тяжело ей,бедненькой(в смысли недорогой).Летом ,в хорошую жару ,на них может срабатывать защита,если не организовать отдельный отвод тепла.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa