Сколько надо материалов на "стелс". Экономическая сторона.

**Newelemt** · 03.01.2018 11:52

Сообщение от FFZ

не верно предполагаешь, т.к. не видишь разницу между реализацией неликвида и заказом работы нужного тебе.
в первом случае цель отбить хоть что-то за готовое изделие, а про второй случай тебе уже расклад объяснили...

Понял. Придётся переоценку ценностей произвести

уже как то Технологии нарезки послойно-контурно из фанеры стенок стелса, представленные на Драйве, стали больше нравится

---------- Сообщение добавлено 03.01.2018 в 11:54 ----------

Сообщение от Pit

Расковыряет неликвид под десятку и получит супернеликвид

Предполагал нарезать слои из фанеры (контуры) на 5-10 см, чтобы вынести плоскость фланца саба из узкого проема ...

Но до всего этого мне далеко ещё

на крайняк у меня есть активный Саб от Урала, можно и с ним поездить

**FFZ** · 03.01.2018 11:58

Сообщение от Newelemt

уже как то Технологии нарезки послойно-контурно из фанеры стенок стелса, представленные на Драйве, стали больше нравится

ну вот как вникнешь в эту технологию, пересчитаешь расходы на материалы и трудозатраты, то разонравиться

---------- Сообщение добавлено 03.01.2018 в 12:01 ----------

Сообщение от Newelemt

Но до всего этого мне далеко ещё на крайняк у меня есть активный Саб от Урала, можно и с ним поездить

ты одномоментно слишком во многое хочешь теоретически вникнуть и познать... как правило у многих это кончается ничем, т.е. по итогу с активным сабом и штаткой так и будешь ездить...

**ДЕД** · 03.01.2018 15:48

Сообщение от Newelemt

чтобы вынести плоскость фланца саба из узкого проема ..

Найди у Вячеслава Меркулова тему по каллиматору выхлопа саба,установленного в подлокотник заднего сидения.
Там не "фанера",а физика процесса.

http://magnitola.org/members/22138-a...ture34815.html

http://magnitola.org/members/22138-a...ture34816.html