Середина к Morel MT23 + Hertz HV 165L

Сообщение от Pahom

53-й не разрулит 3-х полоску, а какой-никакой пасс. кросс будет получше чем кросы уся. Тогда предложение от TREK - хорошее предложение. Я свои ЦДМ-88 взял за 200 амеро, и за кросы выйдет думаю около 50-100 амеро. Посмотрел на пораметры морелевского кроса и удивился - у моих будет несколько подругому, провдо и ВЧ у меня МТ-12.

Почему не разрулит???Фильтры бошки +миды подрезанные усем с низу +моноблок со своими фильтрами запитанный от правого мида и со своим д.у. и вращателем фазы-таких машин море.Да пассивный кросс будет лучше,но к сожалению не какой нибудь а грамотный(читай оч.дорогой),причем, отдав деньги за не совсем удавшийся кросс Вы лишите себя возможности что либо подправить .Имея проц.бошку с развитыми фильтрами(пусть даже не самыми лучшими) какой смысл городить огород с кроссоверами спроектированными под другую акустику?
А по сч-любой какой понравится Вам по звуку,и какой подойдет Вам по инсталу(диф. или купол) и по средствам.Для этого достаточно поднять темы по сч на магнитоле и блюзе.Лично мое мнение по сч-я бы выбирал сч на ВСЕ деньги,максимально качественные, и дифузорники.Но хороший сч потянет за собой хороший усь и хорошую бошку иначе смысла не много,если только на развитие.

Сообщение от Kicher

Моноблок то для чего?

Если я "запитаю" ВЧ и СЧ с этого РА 40, а миды с другого уся!? Это как сделать?
На саб будет (есть) 3й усь.

Вч-Front на канал 1 ,2 ra 40,сч-rear на канал 3,4 ra 40,мид -sub на канала усилителя на миды,хорошо если на усилителе на мид есть сквозной канал,т.е. выход с правого мида его подключаем на сабовый усь(моноблок,или двухканальник с д.у) ,если нет сквозного канала то обычный разветвитель в помощь.Почему именно с правого канала?Он не задерживатся процессором.Моноблок для саба.Почему лучше моноблок?В нем более развиты фильтра, в частности в очень многих моноблоках фильтр нч 24 дб\окт,так же часто встречается плавный фазовращатель(что в данной реализации будет огромным плюсом) ну и еще бывают моноблоки с регулируемой добротностью фильтра-что совсем айс и еще один большой плюс,ну и изначально моноблок расчитан для работы с сабом .

---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 23:01 ----------

Сообщение от Кузмич

А ИМХО я за пас кроссы ! Пускай не на мундорфах или хотя бы визотонах, а на к73-17 , катушках хенд мейд из ПЛ, но главное правильно посчитанных ! Кстати можно взять у кого нибудь проц, и усь, чтоб отслушать, потом смерить ачеху и выбрать срезы и порядок для кроссов, и собрать их из недорогих элементов. А дорогие элементы в кроссы ставить (так же как и провода) уже тогда, когда основные косяки системы будут исправлены ! И еще , ИМХО система немного не та, чтоб дорогие элементы покупать !

Согласен,я тоже за них,но правильно расчитать-это 80 % успеха,и как показывает практика это и есть самое главное.

---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 23:01 ----------

D-класс не приемлю!!! У меня на саб (Alpine SWR 1522 d), E.O.S. АЕ-1500 Т трудится http://www.avtomagnitoly.ru/index/av...ER_TA_5_1.html

На миды могу вот такой поставить. http://www.alteam.ru/Hifonics_Falcon__1113.html (он остался от прошлой системы).

Так пойдет? Как это разрулить?

---------- Post added at 10:36 ---------- Previous post was at 10:34 ----------



С чего Вы взяли что я Вам говорю про Д класс?Как разрулить я Вам писал в прошлом посте-Вч-Front на канал 1 ,2 ra 40,сч-rear на канал 3,4 ra 40,на усилитель мидов - с выходов бошки sub ,на сабовый усилитель берете сигнал с выхода хайфоникса правого канала.У Вас получается на все каналы Вы можете пользовать фильтра и задержки(задержки правого канала не вводятся,так как он самый дальний),состыковка саба с фронтом -хорошо помогает фазовращатель на сабовом усе.Миды с низу режете фильтрами хайфоникса.Саб режете фильтрами усилителя .уровень саба регулируется с пульта д.у. усилителя на саб.Все очень просто.Именно так у меня был подключен альп 9853,впоследствии эклипс 8053.

---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:38 ----------

Сообщение от Pahom

На сколько я понимаю выше предложенную схему усилков надо:
ВЧ и СЧ может подойдёт RA40, 2-х канальный (ЕОС) на миды и плюс моноблок на саб (с фазовращателем, ДУ и регулируемой добротностью фильтров будет дороже чем оригинальный 3-х полосный кросс, даже если покупать у оф. морел.ру) . Правда в этой схеме я немогу (нет времени) придумать как подать сигнал на сабовый усь, чтобы с задержкой. Об этом спросите того кто предложил такую схему.Хотя, в принципе, саб не задерживается, а задерживаются все остальные каналы относительно саба, но если правый SUB-канал в Альпе не задерживается, то встаёт вопрос как свести 3-х полосный фронт (в частности миды) по задержкам??? Вобщем - ХЗ...... Спросите автора предложенной схемы, я немогу втыкнуть как это организовать - я на работе???...

Регулируемая добротность фильтров на усилителе саба -это оченнь кучерявая роскошь(таких усилителей единицы),вовсе не обязательная вещь при таком подключении.

Сообщение от Pahom

Уважаемый, Вы какую-то сложную схему рисуете. Я думаю что в такой схеме опытный дока не сразу разберётся, а ведь это все ещё настроить и свести надо.
В моём как раз-то случае пас кросами занимается грамотный и знающий человек, который перед тем как начать воять кросы сначала обмерял все характеристики пищалок и серединок и заставил меня три раза переделать бафлы под ВЧ/СЧ, потому что я каждый раз пытался внести отсебятину из-за эстетических соображений (только сейчас и только от этого человека я узнал зачем на мореловских пищах идет в комплекта яйце-образная прокладка монтажная и что она делает с АЧХ этих твитеров). Что касается саба так вообще посмотрев параметры головки, закинув их в комп, он предложил мне сделать бандпас 4-го порядка,хотя я никогда и не подумал бы о таком оформлении, считая ЗЯ идеалом. БП был изготовлен с большим недоверием, после некоторых настроек случилось чудо - локализации нет, запаздывания нет, и бас стал натуральным, а не мясным и фыркающим. Далее впланах постройка БП 6-го порядка для увеличения отдачи, ибо усяка у меня не монструальной мощи и автос седан.
Это я к чему - думаю мне кросы обойдуться значительно дешевле родных мореловских и подстроить и изменить что-то проблем не возникнет. Главное правильный и грамотный расчет, опыт считающего и иногда прислушиваться к советам, а нагородить огород из добавочных компонентов и отдать за них кровно заработанные в условиях всемирного кризиса никогда не поздно.
А вообще по жизни "очень дорогой" в 70% случаев не значит "грамотный".

На самом деле*опытные* эту схему давно пользуют,и сложного в ней ничего нет.По остальному -удачи!