Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 123

Минус на АКБ ? Зачем ?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    i-vtec power Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 5779 Аватар для Chortik
    Регистрация
    03.10.2008
    Город/село
    Пермь
    Сообщений
    437
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    57

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    хм)) Ну про нелинейность это я согласен)) Думал вы шутите)) Поддержал просто

    А про перд все равно непонятно)) Почиму 200 много то(При КЗ все равно перегорит Люди вон грят что типо падение напряжения на нем меньше будет


  2. #2
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447322
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4356

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от Chortik Посмотреть сообщение
    Люди вон грят что типо падение напряжения на нем меньше будет
    тут вот какой момент - в теории все правильно, а вот на практике для предохранителей в 150 и в 200А потерю мощности на этих предах кто-нибудь мерял в номинальном режиме работы? А автоматы так вообще как я понимаю одинаковую потерю имеют при разных (соизмеримых) токах коммутации в одинаковых конструктивах...

    Цитата Сообщение от Chortik Посмотреть сообщение
    Почиму 200 много то
    если общая нагрузка максимум жрет 120 - я думаю точно много, а вот если 160-180, то нормально. Тут ведь лучше меньше, да лучше...


  3. #3
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 456494 Аватар для Вячеслав Меркулов
    Регистрация
    10.11.2008
    Город/село
    Озерск, Челябинская обл.
    Сообщений
    3,349
    Спасибо (Раздал)
    1069
    Спасибо (Получил)
    3179

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
    тут вот какой момент - в теории все правильно, а вот на практике для предохранителей в 150 и в 200А потерю мощности на этих предах кто-нибудь мерял в номинальном режиме работы? А автоматы так вообще как я понимаю одинаковую потерю имеют при разных (соизмеримых) токах коммутации в одинаковых конструктивах...

    если общая нагрузка максимум жрет 120 - я думаю точно много, а вот если 160-180, то нормально. Тут ведь лучше меньше, да лучше...
    Это Ленинское выражение (точнее название его статьи) в данном случае не катит...
    Объясните нам, пожалуйста, (можно из практики, если теория вас не устраивает)
    1 зачем ставить кабель 0 Га и предохранитель 80 А?
    2 что защищает это предохранитель?


  4. #4
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447322
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4356

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    что защищает это предохранитель?
    участок между этим предом и тем местом, где может возникнуть КЗ - а это ВСЕ то, что разположено ПОСЛЕ предохранителя.
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    зачем ставить кабель 0 Га и предохранитель 80 А?
    Предлагаю не мешать все в одну кучу, а определять для чего каждая часть системы служит, в данном случае параметры выбираются исходя из того, что
    а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.
    б) а предохранитель ставят для того, чтобы если у Вас будет на конце этого кабеля КЗ (например, или в момент аварии) - сгорел пред, а не кабель или еще что либо, и берут пред с минимально возможным типоразмером. Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно ПУЭ на самом деле писали трупы, как не прискорбно это звучит...
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Это Ленинское выражение (точнее название его статьи) в данном случае не катит...
    я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"

    P.S. Простой пример. Вы, чтобы, было меньше падения на "длинном" участке (4 м) бросили 0. И при этом земля у Вас - кузов. Если поставить пред такой, что в максимуме выдержит провод с 0 калибром, у Вас загорится 10 см. кусок провода между акб и кузовом машины, как раз в машинном отсеке, если КЗ будет иметь такое конечное сопротивление, что тот же пред на 200А не сгорит...

    Другими словами - Вы конечно можете ставить максимальный пред, вопрос только в том, ЗАЧЕМ это делать, если и падение напряжения на нет не намного меньше чем на 160, а вот вероятности беды больше и при этом деяние это не только противоречит здравому смыслу, но и ПУЭ. Так что, вместо того, чтобы задавть вопрос мне, лучше самому и желательно с цифирками обосновать точку зрения, что чем толще кабель тем больше нужен пред вне зависимости от номинального тока потребляющих устройств


  5. #5
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 456494 Аватар для Вячеслав Меркулов
    Регистрация
    10.11.2008
    Город/село
    Озерск, Челябинская обл.
    Сообщений
    3,349
    Спасибо (Раздал)
    1069
    Спасибо (Получил)
    3179

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
    Предлагаю не мешать все в одну кучу, а определять для чего каждая часть системы служит, в данном случае параметры выбираются исходя из того, что
    а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.
    б) а предохранитель ставят для того, чтобы если у Вас будет на конце этого кабеля КЗ (например, или в момент аварии) - сгорел пред, а не кабель или еще что либо, и берут пред с минимально возможным типоразмером. Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно ПУЭ на самом деле писали трупы, как не прискорбно это звучит...

    я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"

    P.S. Простой пример. Вы, чтобы, было меньше падения на "длинном" участке (4 м) бросили 0. И при этом земля у Вас - кузов. Если поставить пред такой, что в максимуме выдержит провод с 0 калибром, у Вас загорится 10 см. кусок провода между акб и кузовом машины, как раз в машинном отсеке, если КЗ будет иметь такое конечное сопротивление, что тот же пред на 200А не сгорит...

    Другими словами - Вы конечно можете ставить максимальный пред, вопрос только в том, ЗАЧЕМ это делать, если и падение напряжения на нет не намного меньше чем на 160, а вот вероятности беды больше и при этом деяние это не только противоречит здравому смыслу, но и ПУЭ. Так что, вместо того, чтобы задавть вопрос мне, лучше самому и желательно с цифирками обосновать точку зрения, что чем толще кабель тем больше нужен пред вне зависимости от номинального тока потребляющих устройств
    Мда... Столько слов... А ответов нет...
    Вы суть-то понимаете?
    Цитата:
    а) кабель с большим сечением береться не для того, чтобы больше току пропустить, а для того, чтобы меньше на нем было падение напряжение в следствии меньшего сопротивления участка.

    Закон Ома для участка цепи (Урок изучения и первичного закрепления нового материала.8-й класс)
    U=I*R
    То есть, своими словами (для простоты понимания) - сопротивление участка цепи как раз и обусловлено тем, сколько тока сможет пропустиь этот участок при заданной разности потенциалов на его (участка) концах...

    Цитата:
    ...Также стоит обратить внимание на тот момент, что кз тоже может иметь разное сопротивление "короткозамкнутого" участка... Я вообще-то думал, что это очевидно...

    Очевидно то, что КЗ имеет сопротивление близкое к нулю... поэтому оно, собственно, и называется "коротким"
    и т.д. (далее без комментариев...)

    Отвечу сам на свои вопросы... может кому польза будет...

    Предохранитель защищает силовой кабель, причём выбор предохранителя (если он один) надо делать по самому "узкому" месту в цепи питания.
    Можно защитить предохранителем только участок цепи, тогда в точке смены сечения кабеля нужен другой предохранитель (соответствующий новому сечению)...

    P.S.
    Цитата:
    я в таких случаях пишу фразу "по моему мнению"
    Под вашим постом я такой фразы не заметил...
    Да и не нужна она, в общем-то... Вы же не претендуете на истину в последней инстанции?


  6. #6
    зануда Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 447322
    Регистрация
    27.03.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,308
    Спасибо (Раздал)
    1867
    Спасибо (Получил)
    4356

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Вы же не претендуете на истину в последней инстанции?
    в отличие от вас ни разу
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Предохранитель защищает силовой кабель, причём выбор предохранителя (если он один) надо делать по самому "узкому" месту в цепи питания.
    Вы правдаверите что именно кабель, а не систему? а пред в усилке защищает усилок
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Очевидно то, что КЗ имеет сопротивление близкое к нулю...
    еще в спорах люди пишут с апломбом выражения "это всем известно" "даже троешники в школе знают"
    мне всегда нравились теоретики никогда нее видившие дугу которая образовалась в результате кз - при этом оболочка кабелей уже горела а преды иногда не выбивались так как выбирались по максимуму с ростом
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    То есть, своими словами (для простоты понимания) - сопротивление участка цепи как раз и обусловлено тем, сколько тока сможет пропустиь этот участок при заданной разности потенциалов на его (участка) концах...
    в автотехники народ не использует ПУЭ так как считает себя немного умнее (и это правильно) соответственно толшина кабеля выбирается НЕ исходя из НЕОБХОДИМОГО минимума по току, а из своего ЖЕЛАНИЯ при номинальном токе получить меньшее падение напряжения
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Столько слов...
    привык разжевывать но некоторые как правило или пишут или читают
    Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
    Вы суть-то понимаете?
    неа, образованием не вышел - инженер физик с красным дипломом, имею сертификаты и допуски по оборудованию немного более дорогому чем автомобильные усилителя - более того я даже не наставиваю на своей правоте - как правило жизнь людей сама учит - так что дерзайте как Вам будет угодно тока другим этого же не советуйте если можно вы же сами настаиваете что участники форума не могут быть истиной

    я вот на ваши вопросы хоть отвечаю, вы же на мой один почему то забили


  7. #7
    Супер-Модератор Начальник кадров
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2927037 Аватар для Хоттабыч
    Регистрация
    26.09.2008
    Город/село
    В лампе
    Сообщений
    22,104
    Спасибо (Раздал)
    55119
    Спасибо (Получил)
    37575

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
    а из своего ЖЕЛАНИЯ при номинальном токе получить меньшее падение напряжения
    про это желание многие не знают,хотя это должно быть первопричиной выбора сечения кабеля.

    ---------- Post added at 23:13 ---------- Previous post was at 23:10 ----------

    Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
    можно буду использовать с вашим копирайтом?
    у меня нет красного диплома. не пойму.....


  8. #8
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 456494 Аватар для Вячеслав Меркулов
    Регистрация
    10.11.2008
    Город/село
    Озерск, Челябинская обл.
    Сообщений
    3,349
    Спасибо (Раздал)
    1069
    Спасибо (Получил)
    3179

    Re: Минус на АКБ ? Зачем ?

    Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
    ...
    неа, образованием не вышел - инженер физик с красным дипломом, имею сертификаты и допуски по оборудованию немного более дорогому чем автомобильные усилителя...

    я вот на ваши вопросы хоть отвечаю, вы же на мой один почему то забили
    Мне с вами попусту бодаться не хочется...
    Лучше анекдот раскажу (да простит меня автор темы)...

    Три степнени деградации инженера:
    1. Забыл знак интеграла.
    2. Забыл таблицу умножения.
    3. Прицепил на пиджак "поплавок"*
    * "поплавок" - значок, свидетельствующий о высшем образовании. Выдается вместе с дипломом, в том числе и с красным, но по виду не отличается. Как правило имеет форму ромба и похож на поплавок.

    P.S. Какой у вас ко мне вопрос? Повторите, пожалуйста, если актуальность не пропала...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa