Принудительное охлаждение.

**Bigman** · 04.04.2011 21:39

Сообщение от Олег Самара

А что,приварить аргоном к радиатору уся жидкостную камеру,два патрубка,и тосол пустить от штуцеров,которые на отопитель с мотора идут.Стабильный тепловой режим,особливо когда усь под "приборкой"стоит....

Короче, моя идея, твоя реализация. Бабло пополам

**MAGNITOLA** · 04.04.2011 21:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ALEXx3** · 04.04.2011 21:48

Сообщение от saniaoav

на крышку снизу прикручу вентилятор от компового бп, куда дуть вентилятору: на нагнетание или вытяжение???

На вытяжение. Подробнее спросите у дяди Феди http://photo.qip.ru/users/fil-fil-fi...#mainImageLink

**Олег Самара** · 04.04.2011 21:50

Да сваять не проблема,аргоном сам варю,и аппарат имеется.Теперь найти кандидата на подобный "тюнинх"...Гуру,работа транзисторов БП и оконечников при постоянной температуре около 85 градусов как отразится на ресурсе оных? Охота мнение FFZ услышать...
Ох,чувствую,разовьём мы тему....

**ALEXx3** · 04.04.2011 22:03

Сообщение от Олег Самара

работа транзисторов БП и оконечников при постоянной температуре около 85 градусов как отразится на ресурсе оных?

Плачевно

---------- Сообщение добавлено 05.04.2011 в 00:37 ----------

Сообщение от Олег Самара

Ох,чувствую,разовьём мы тему....

Не льстите себе, вот пример грамотно устроенного водяного охлаждения Системы.Toyota Camry. Двойное назначение

**saniaoav** · 04.04.2011 23:00

Решил задачу, идею позаимствовал у Дяди Федора (за что ему огромное спасибо!!!) - двухступенчатая регулировка оборотов вентилятора на термостатах NO.

Плюс на первой ступени внедрил переменный резистор, можно регулировать скорость вращения.

Все работает!!!

Фото:

**Leo** · 06.04.2011 06:35

Сообщение от ALEXx3

Не льстите себе, вот пример грамотно устроенного водяного охлаждения Системы.Toyota Camry. Двойное назначение

Что то не выглядит адекватно, считать лень, но нет ощущения что у этой сопливой трубочки достаточная площадь что бы что то эффективно отводить. Жидкостные насосы кстати тоже звуки издают.
У меня все уси в закрытых местах, постепенно приросло четыре вентилятора, гудят там гады в багажнике....хорошо что я не там музыку слушаю

**ALEXx3** · 06.04.2011 08:45

Сообщение от Leo

Жидкостные насосы кстати тоже звуки издают.

Судя по фотке, там стоит "Газелевский" насос, который, мало того что не по-детски шумит, да ещё и крайне ненадёжен.

---------- Сообщение добавлено 06.04.2011 в 10:48 ----------

Сообщение от Leo

в багажнике....хорошо что я не там музыку слушаю

Я тоже столько не выпью

**Leo** · 06.04.2011 09:00

Мелкий насос иногда ставят в системе отопления, если предусмотренна функция REST. То есть работа печки при выключеном двигателе. Вот он действительно тихо журчит, Под обивкой из багажника врядли что то слышно будет.

Mfg Part#078965561
Но остаётся интересным вопрос отбора тепла с радиаторов усей

---------- Сообщение добавлено 06.04.2011 в 00:18 ----------

можно например разобрать усь "до трусов" и приварить поверх рёбер пластину (на схеме красным), а на торцах штуцера

**ALEXx3** · 06.04.2011 09:23

Сообщение от Leo

елкий насос иногда ставят в системе отопления, если предусмотренна функция REST. То есть работа печки при выключеном двигателе.

В Газели он работает на печку салона (там 2 печки-я о микроавтобусе), которая удалена от мотора на 1,5-2 метра. Работает только когда ЗЗ включен, стоит в моторном отсеке. "Самотёком" туда ОЖ поступает неохотно, и эффективность печки падает (сам проверял).