Оформления "ЗЯ" против ФИ.

**dyno** · 13.10.2009 17:15

там кстати про звук сабов не говорилось ничего. токо общие впечатления. Так что выводов по теме из неё сделать трудно...

**MAGNITOLA** · 13.10.2009 17:15

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Vortec(x)** · 13.10.2009 19:51

А что обсуждать то?Нужна четкость в звуке-берем закрытый ящик,нужно давление-фазик,ну или кардинально бандпасс.Хотя естественно в любом правиле есть исключения.Для меня существует только "closed box"

**StasB** · 13.10.2009 19:57

фазег для негров - самое то! А лцчше смоделировать в спикершопе и сравнить фазу и задержку. В конце концов фазик можно попробовать заткнуть

**RB20** · 13.10.2009 20:01

Есть еще free air , когда места в багажнике прнципиально занимать не охота, а сабик хочется. По давлению в некотрых тестах мощнее з/я, но слабее ф/и. Правда звук в полке больше искажен чем в других объемах.

Мне лично больше всего ф/и нравится-помягче и помощнее он.

**Quattro** · 13.10.2009 20:03

Сообщение от Vortec(x)

Для меня существует только "closed box"

В принципе ЗЯ будет играть всё...только что то тише и всё.. ИМХО

**Cimon** · 13.10.2009 20:06

Эта-а... Только мне так кажется, или еще от динамика немножечко зависит, где оно лучше себя чувствовать будет?..

**Иван.** · 13.10.2009 20:40

Cimon,
Ну нельзя же так сразу всё рассказывать... (с) Вранглер

**Makalex** · 13.10.2009 21:25

Сообщение от Vortec(x)

А что обсуждать то?Нужна четкость в звуке-берем закрытый ящик,нужно давление-фазик,ну или кардинально бандпасс.Хотя естественно в любом правиле есть исключения.Для меня существует только "closed box"

Тоже был такого мнения, пока сам не убедился, что бывают приятные исключения. До последнего времени ездил с сабом Hertz ES 300 в ЗЯ 30л. (голова, межблоки, усилок, сила в поряде), и решил переделать в ФИ, за основу взял рекомендации производителя, пересчитал в спикершопе, пересчитал порт фазика в прямоугольный в форме песочных часов (статья в АЗ). И результат превзошел все мои ожидания (больше всего боялся задержки баса), бас стал более объемным, при это не потеряв в скорости и четкости давление прибавилось заметно. Для клубняка самое то.., и кстати в роке и металле бас зазвучал подругому... на ударниках появился тот самый четкий "пинок" без намека на тормоз и задержку.
Вообщем доволен как слон

и в ближайшее время обещаюсь скинуть фотки, и подробное описание по изготовлению (порт ФИ и т.д.)

**vaty** · 13.10.2009 23:15

Сообщение от Makalex

Тоже был такого мнения, пока сам не убедился, что бывают приятные исключения. До последнего времени ездил с сабом Hertz ES 300 в ЗЯ 30л. (голова, межблоки, усилок, сила в поряде), и решил переделать в ФИ, за основу взял рекомендации производителя, пересчитал в спикершопе, пересчитал порт фазика в прямоугольный в форме песочных часов (статья в АЗ). И результат превзошел все мои ожидания (больше всего боялся задержки баса), бас стал более объемным, при это не потеряв в скорости и четкости давление прибавилось заметно. Для клубняка самое то.., и кстати в роке и металле бас зазвучал подругому... на ударниках появился тот самый четкий "пинок" без намека на тормоз и задержку.
Вообщем доволен как слон

и в ближайшее время обещаюсь скинуть фотки, и подробное описание по изготовлению (порт ФИ и т.д.)

А сдесь ничего удивительного нет,еs и hx серии(старые)тяготеют к ф.и.,и лучше всего чувствуют именно в этом оформлении.

**U-Ser** · 14.10.2009 08:42

Есть еще free air , когда места в багажнике прнципиально занимать не охота, а сабик хочется. По давлению в некотрых тестах мощнее з/я, но слабее ф/и. Правда звук в полке больше искажен чем в других объемах.

FreeAir- это либо бюджетная баллалайка, либо следующий шаг после топовых самбубенов в з.я. , в последнем случае багажник отдан весь на откуп оформления и звук не только не искажен, а обладает теми преимуществами, которые не даст ни одно другое оформление. Правда саб должен быть разработан именно под фри и ни под какое другое. Собсно так с каждым самбубеном, если судя по характеристикам саб тяготеет к какомуто конкретному оформлению, то и нужно его использовать.