Утечки...Как победить?

**fedr-m** · 06.11.2009 00:20

CorrAnt, тогда ЧТО ВЫ ТУТ ДЕЛАЕТЕ?

**Хоттабыч** · 05.11.2009 18:39

Сообщение от CorrAnt

иначе надо будет разбираться со стартёром и с генератором, а если машина со сложной электроникой - ещё и с блоком АБС, AirBag, Мотроником и т.п.

пацаны! как хорошо,что у нас не самолеты! там еще автопилот,радар и уйма всякой хрени!

Сообщение от Sandros

И опять же, один говорит выкинь кондер, измени подключение питания головы, второй проверь акб.

одно другому не мешает.

---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:39 ----------

Сообщение от Sandros

просто на вопрос про просадки мне не ответили.

сними клеммы с акб. через такое же время ,как мерил-замерь. если падение,то акб на холоде "травит" заряд. начни с этого.

**Хоттабыч** · 05.11.2009 18:42

Сообщение от CorrAnt

ВНИМАНИЕ!
Если в процессе измерения был нарушен контакт через амперметр между клеммой АКБ и ответной клеммой машины ("рука дрогнула")

С ПОХМЕЛЬЯ НЕ ИЗМЕРЯТЬ!

---------- Post added at 20:44 ---------- Previous post was at 20:42 ----------

Сообщение от CorrAnt

и я про конденсатор не понял вашего стеба. если причина в нем--надо убрать конденсатор. ... если причина в сигнализации--надо убрать сигнализацию? или есть какие то способы без "убирания" ( выключатель в цепь от аккумулятора до конденсатора--при условии, что у него есть автоматика зарядки или что то еще?

проверь акб. убери кондер. нормальный акб от сигналки не должен садиться....

**CorrAnt** · 05.11.2009 18:41

и я про конденсатор не понял вашего стеба. если причина в нем--надо убрать конденсатор. ... если причина в сигнализации--надо убрать сигнализацию?
а если на самотете причина утечки какойнить электроспуск пулемета-- что теперь без пулемета летать???

или есть какие то способы без "убирания" ( выключатель в цепь от аккумулятора до конденсатора--при условии, что у него есть автоматика зарядки или что то еще???)

**fedr-m** · 05.11.2009 22:40

Поставь на 1 А, если есть, на ночь. Тока уровень проверь !

**Sandros** · 05.11.2009 23:12

fedr-m
Ща стоит на 4А, до 0 осталось пол деления. Уровень нормальный, булькает потихоньку

Но плотность та же

Говорил же, что перепутал с 1,8-2

Плотность

Заряжаем

**Жекич** · 05.11.2009 23:51

Так он кипит, у вас? точно хана ему.До бульканья потихоньку низя доводить.

**Vladimir** · 06.11.2009 00:13

Sandros, На Вашей картинке видно, что вместо электролита - одна вода! При полной зарядке - 1,28 должно быть. (красная черта на ареометре).

**БЕГИ** · 05.11.2009 23:59

Тоже столкнулся с аналогичной проблемой - выявлена утечка в 160мА...
Аккум необслуживаемый (Бош Силвер 74Ач), новый, проблем не было ни разу...
Завтра вечером или в субботу - на замеры и выдергивания предохранителей. Впрочем, уже есть подозреваемые...
Как разберусь - если интересно, поделюсь результатами.

**БЕГИ** · 06.11.2009 00:15

Сообщение от M.Knopfler

Кроме предохранителей,полезно выдергивать релюшки.Несколько раз сталкивался с залипанием контактов.И при работах-постоянный контроль потребления тока!

Спасибо, учту.
P.S: вот на реле вентилятора я и грешу...У него нет никакого алиби...

Посмотрим.