Вес подвижки

Вес подвижки следует рассмотреть вместе с характеристиками магнитной системы...
Слабый магнит+легкая подвижка=отсутствие контроля;
сильный магнит+огромный зазор(низкая индукция)+легкая подвижка=отсутствие контроля;
сильный магнит+точная сборка+средняя\тяжелая подвижка=контроль есть, но есть и ограничения в использовании(часто ими очень удачно можно пользоваться используя оформление);
сильный магнит+высокоточная сборка+легкая подвижка=наличие контроля, но ограниченное использование+пониженный ход+нелинейная работа из за неравномерной нагрузки на дифф.....;
сильный магнит+высокоточная сборка+идеально подобранная и сбалансированная подвижка - вот путь, по которому следует идти, тк условия работы такой системы будут предсказуемыми, преимущества\недостатки и условия работы известными и точными, следовательно, поведение динамика будет таким, какое оно и нужно владельцу...дело останется только в подборе оформления...

Потому, вес подвижной части - это бесконечные поиски баланса, максимально легкая подвижка вредит эффективности ровно на столько же, на сколько и максимально тяжелая. Магнитная система, величина индукции в зазоре и вес подвижной части - в совокупности наиболее информативные параметры...но не следует забывать о чистой мощности усилителей чтобы в полной мере пользоваться преимуществами...
ПС. Поправляйте если что не так или не договорил...

А теперь примеры в студию.

Сообщение от fedr-m

А теперь примеры в студию.

К сожалению, ввиду моей личной убежденности и отсутствия не предвзятого мнения, примеры будут выглядеть не совсем уместно...

Нужно выслушать каждое мнение, для чего мы тут собрались?

Сообщение от fedr-m

Нужно выслушать каждое мнение, для чего мы тут собрались?

Вся идеология отражена на аватаре... Боюсь что модераторы не одобрят "примеров" от меня... По существу вопроса мнение уже озвучил

Сообщение от Cimon

Не поверишь, они здесь добрые и терпимые... В отличие от юзверей
А примеры... Тут ИМХО реально - каждому свое... Главное, действительно, добротность и соразмерность. Какой бы ни был мощный мотор, но тяжелый диф классику-инструментал-джаз и прочее отыграет хуже (или просто не отыграет), чем легкая домашняя "бумажка".

О том я и пытаюсь сказать. Баланс - вот то, к чему нужно идти. Каждый видит преимущества легкой\тяжелой подвижки применительно к своей системе. Но рассматривать лишь вес невозможно в отрыве от остальных частей, сам по себе вес не дает знаний о том, как это будет работать.
Простой пример - тяжелая подвижка предполагает повышенную прочность и\или термостойкость катушки за счет увеличения диаметра. В итоге, при подведении допустим 1000Вт она легко отиграет все эти жанры, при этом, на порядок громче, но мощность будет распределяться менее эффективно(рост громкости будет допустим 3Дб, а мощности потребуется как в случае роста на все 4Дб), потому и упомянул о ней в предыдущем посте...
Итогом выбора должен стать такой динамик, который разработан специально для заданной цели, для потребностей конкретного пользователя. Если все же затронуть DD, то выход компания нашла в отказе от стандартных решений и персонализации каждого производимого компонента. Варьируемый элемент - все без исключения характеристики подвижной части, постоянная составляющая - максимально эффективная магнитная система, цена в расчет не берется. Польза от этого решения очевидна, потребитель, предварительно четко сформулировав требования, получает именно то, что будет работать именно для него.