Вопрос по Ural AS-D12.3...

Сообщение от xoxot

сильно !
сразу же мысль метнулась применить ваше сравнение со свечами и цилиндрами к данному :
четыре цилиндра последовательно или по два параллельно ?
....

Ваше высказывание можно представить как рядную четвёрку против V-образной (или оппозитной) четвёрки...
Если вы спец по моторам, то должны понимать разницу...

Вячеслав Меркулов, Хмммм и какая разница в них??????? Ездят же субарики и не жалуются, есть конечно минусы у них, но а как же без них, зато центр тяжести прилично снижен в авто. Или вы про равномерность тактов? на ряднике воспламенение происходит через 180 градусов(4 цилиндра). В мото индустрии есть мотоциклы 4-х цилиндровые у которых воспламенение происходит не через 180, а так 90-270-90-270, и это сделанно преднамеренно, такой двигатель легче упровляем дросселем, я не думаю что стали бы делать то что уменьшает мощность на спорт байке.
П.С. Учучь на автотранспортном факультете, а про мот вычитал на странице журнала/газеты, которая висела за стеклом около деканата.)
Всё я думаю понятно) в сравнение не годится это)

в общем сегодня поставил к коров 30литров ЗЯ. ну про то что усилка мало писать даже не буду, но не в том даже дело...саб, как бы это сказать....
из него доносится пластиковое стучание какое-то...это значит чего у него сломалось? пробывал разные катущки раздельно включать...все равно....как будто перегрузка на него идет...и на 2 и на 4 и на 8 ом...

flex.a,А мож это из-за усилка? Есть другие усилители?

Сообщение от Gumel

Вячеслав Меркулов, Хмммм и какая разница в них??????? Ездят же субарики и не жалуются, есть конечно минусы у них, но а как же без них, зато центр тяжести прилично снижен в авто. Или вы про равномерность тактов? на ряднике воспламенение происходит через 180 градусов(4 цилиндра). В мото индустрии есть мотоциклы 4-х цилиндровые у которых воспламенение происходит не через 180, а так 90-270-90-270, и это сделанно преднамеренно, такой двигатель легче упровляем дросселем, я не думаю что стали бы делать то что уменьшает мощность на спорт байке.
П.С. Учучь на автотранспортном факультете, а про мот вычитал на странице журнала/газеты, которая висела за стеклом около деканата.)
Всё я думаю понятно) в сравнение не годится это)

Логика интересная...
Сами спрашиваете (красным), сами отвечаете (синим)...
Потом делаете вывод (зелёным), который из вышесказанного не вытекает...

Разные моторы работают по-разному (сами написали)...
Так же, разное подключение даёт разный звук... (это проверено)...
Почему в сравнение не годится? Для образного понимания сути...

П.С. Дальнейший диалог на тему моторов, думаю нецелесообразен, так как не по теме...

flex.a, ты по ссылке что Wong давал ходил??? там про стук все есть... вина в усе, слабоват

Вячеслав Меркулов, Прятно слышать критику в свою сторону. Вы маленько мой ход мыслей не поняли), да и я маленько не в ту степь начал писать.
И всё таки сложно представить сравнение двигателя со звуком. У меня не укладывается сравнение.

ОФФ у оппозитников звук отменный)

MaikG3, кстати опера заходит на сайт фаерфокс нет, странно

там он у них гудит, а не гремит! но все же завтра попробую с длс ма23...норм я думаю?

Сообщение от flex.a

там он у них гудит, а не гремит! но все же завтра попробую с длс ма23...норм я думаю?

сформулируй описание призвука так чтоб можно было понять.......
укажи усилитель от которого пробовал и получал призвук....