Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
kds78,+1 адназначна!!!А чего нам старикам кукситься, и не такое переживали!
зы:плюсомёт, падла, опять перегрет :-(
вобщем сегодня поездил послушал получившийся типа кросс на ВЧ второгу порядку ... вобшем получился типа кросс ... тока типа ... ну вобщем шлак какой то получился ....
...
ноотчаиватся рана ) ... сегодня мне должны привести номаную комплектуху и будет счастья ... побегу разогревать пояльник))..
..
Дядька Reech
вот что мне покоя не дает, ты где то выше написал что
..фильтр на мидбас с фильтра ПЕРВОГО порядка с цепочной коррекции импеданса (Цобель) трансформировался во ВТОРОЙ порядок
вот затык у меня в этом моменте ... либо я что то где то упускаю либо я что то не правильно нарисовал ... но мне так и не понятно почему там первый порядок, я почему то вижу там второй ...
или я кда то не туда смотрю ... моно пояснить плиз ...
В том кроссовере с которого ты срисовал схему в цепи мида последовательно стоит катушка, а за ней паралельно миду стоит конденсатор послеловательно с резистором - это и есть цепочка Цобеля для выравнивания импедансного сопротивления динамика по частоте, с ростом частоты Z динамика растёт и данная цепочка укрощает этот рост.
Reech
+1. Цобель там.
Генератор
а фото платы кросса в двух ракурсах мона?
1. где детали, но поближе
2. дорожки сзади. тож поближе...
Социальные закладки