Подскажите по питанию

Ну в общем как я понял:

1. Покупаю такую штуку - http://www.12v.ru/site.xp/050053053124052057049124.html

2. Снимаю плюс (который идет в багажник - 2 GA ) и подключаю на прямую без колбы с предом к этой штуке к порту номер 2. Это будет плюс для АКМ 2 который в багажнике.

3. К порту номер 1 этой штуки кидаю еще один 2GA и веду его на + основного АКМ (
При этом основную проводку которая бла в машине я оставляю, тоесть все это делаю как доп проводка)

4. оба АКМ дублирую минусом 0GA на кузов.

5. Кидаю еще один 2GA с плюса генератора на 3 порт этой супер штуки.

6. И потом с АКМ который в багажнике уже подаю на усилки.


Тоесть всю заводскую проводку я оставляю без изменений, и сверху все это дело получается дублирую, только через эту штуку. Верно все понял?

Провод с гены от заводского АКБ отсоединяешь и подключаешь его на УРА.

Тоесть 5 пункт пропускаю?

Да. И корректируем реле-регулятор при падении напряжения на УРА.

накидал схемку, 1 АКБ это под капотом, 2 АКБ в багажнике, обычную проводку от ГЕНЕРАТОРА к АКБ1 я удаляю , и прокладываю свою. Но на схеме это вроде указанно пунктиром, может ее можно оставить.

Вот как то так

Верно я понял, просто я не электрик, и в этом не секу, простите.

Что то там о трубах каких то написанно только, и куча фоток с тоннами проводов, не думаю что это совместимо с моей системой, ме что то более постое.

---------- Post added at 00:29 ---------- Previous post was at 00:18 ----------

И что для меня лучше, провести по этой схеме второй АКБ

или

поменять 2ga на 0ga и поставить гелевый АКБ.

Cactuer, для начала научиться благодарить.

fedr-m, так я благодарен, или тебе так важно нажатие на кнопку...