Вам бы книжку написать... только не забывать после каждой фразы вставлять ИМХО... А то ведь молодые точно бросятся из говна поканалку-трёхполоску делать!Сообщение от dyno
Большинство любителей авто-звука, начинали с самых простых систем: Г.У., и четыре коаксиала. Со временем системы расширялись, приобретались усилители, сабвуферы, компонентная акустика, все это влияет на улучшение качества звука в автомобиле и одновременно появляется опыт. Думаю все, кто узнал запах шпатлевки, полиэфирки, горелой древесины и т.д,, согласятся, что для построения хорошей звуковой системы нужно очень тщательно подготовить автомобиль, произвести шумо - вибро изоляцию, а подбор и установка компонентов дело очень ответственное. Если хватит на все терпения, возможно, потребуется не один год, мы получим автомобиль с прекрасным звуком, мощным и чистым который можно слушать не только на стоянке, но и при движении. Поканальное усиление опробовано очень давно и если результат был бы отвратительным, то мы и не вспоминали бы о такой схеме подсоединения. Можно утвердительно ответить, что компонентный фронт это хорошо, а поканальное усиление акустики дает нам множество возможностей по регулировке. Если появляется вопрос о поканальном усилении акустики, мы понимаем, что это дополнительные финансовые затраты, но результат оправдан, не обязательно использовать дорогие компоненты, главное не использовать дешевку неизвестного производителя, а потом будет понятно какой компонент можно заменить, что бы улучшить звук. Я, за поканальное усиление и три полосы лучше, чем две!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки