Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
О! По поводу красоты, забыл... тут чтойто было про костюм и галстук... Ну, естли провода снаружи, оно - понятно... но как-то сложилось, провода - унутрь прятать, под ковры, в двери и т.п. Тут уж сравнение с галстуком не пройдёт..., скорее - с исподним.
Оно, конешно, тоже немаловажно, особенно, если заголяться перед дамами...
Пойду изучать статью Феликса, а то в АЗ как-то прозевал, а вчера лень было...
Володь,может по этому у VVVV и *поет*?,вот ведь не задача,ну не знает человек про параметры у проводов-ведь они же одинаковы,и с *тупым упрямством* разматывает заказанные катушки переделывает их в провода-УЖОС!
Вот ему делать не####! Володь, три полосы пассивно в авто появились гораздо раньше,чем появился первый авто процессор,ну и Цобель не вчера родился.Другой чудак пишет статьи ,которые у технарей вызывают приступы смеха,при чем сам являясь оч.не плохим технарем делающим(лично) хорошие усилители.Блин,вот лохи....Все ,в манду,пойду куплю межблок энерджи,акустические алюминевый метра,поставлю в кросс пару элекролитов с катушками на феррите-какая разница,один ### у них параметры все примерно одинаковы и человеческое ухо вряд ли это примерно не в состоянии уловить-УБЕДИЛ!!!!
Ага. Прочёл. Отличная статья. Правда в самом конце, где про разработчиков проводов, надо бы добавить технологов, маркетологов, менагеров, общую политику и стратегию компании, рынки спроса и сбыта, бла-бла-бла и ещё кучу всего.
И ещё это... Нет конкретных примеров. Чтоб вот, например, четыре провода (ессно с полным названием производителя и модели), из разной меди (мы ведь можем отличить по внешнему виду?), в разных изоляторах, но (для чистоты) одинакового сечения, пусть даже и 10мм2. (В ходе эксперемента можно уменьшать сечение и выявлять изменения). Ну и так подробненько о каждом. А в конце итог - №1 для таких-то систем, №2 для таких-то, №3 - вообще отличный шнурок (нейтральный?), его хоть куда, а вот №4 - фуфло полное, у памойку иво. Воть. Было бы гораздо интересней.А так получается просто небольшой экскурс для непосвящённых (типа меня
, кста серьёзно) в основы электрофизики или как оно там называется.
В принципе, если потыкать интернет и включить фантазию, чуток "потыканое" подредактировать, наверное и я смогу статью не хуже накатать.
Дайте ЖИВЫХ ПРИМЕРОВ!!!
---------- Post added 30.05.2010 at 11:41 ----------
Блим. Да ведь разговоро-то не о том, что можно сделать из имеющегося проводка (да даже не важно из какого), а о том - что взять? Чисто гипотетический вопрос. Из того же ПВС можно что-то путёвое соорудить, хоть бы для этого пришлось его полностью ошкурить и заново заизолировать, сплести и направить?
А вот этого, Саша, я не говорил, никогда. Напротив, насчёт электролитов, алюминевых проводов, катушек на феррите и Цобеля, высказывался однозначно, за что навлек на себя вёдра помоев... перестал. В конце концов, каждый делает, как ему нравится, хочет, Люксман ставит, хочет, моножилу изобретает... У нас - свобода вероисповедания, вроде...
И насчёт толщины проводов, тоже выскажусь... Мода пошла: чем толще, тем - лучше! С х*ем попутали... Провода на систему ставят толще стартерных. Существует же принцип разумной достаточности. Ну сколько система жрёт? Не СПЛ-ная, конешно. Байки про сабы в киловатт байками и останутся. Либо саб сгорит, либо - сам оглохнешь. Врядли больше 60а, иначе в машине некомфортно будет. Ставим 16кв.мм., получаем 4а/мм.кв. Вполне хватит (если провод медный). Просадка будет, конечно но, если разобраться, не в проводе, в основном. В клеммах, плохо обжатых/пропаянных, в дистрибах, предохранителях (автоматах-особо). Так ### мучиться/изгиляться, да ещё других учить сварочный кабель в 50 квадрат по машине тащить?
Всё, затыкаюсь, щас опять гнилые помидоры полетят... Но - подумайте, посчитайте, померяйте, в конце концов. Не овощи же......
П.С. про акустические - забыл... Феликс там очень убедительные цифры привёл, единственные за всю статью, насколько фактор демпфирования улучшится. Прав. Но так ли он нужен, этот коэффициент? Афтор сам признаёт, что современные автомобильные динамики имеют тяжёлую подвижку. Все ли? и необходимы ли такие? Да, если стремиться отыграть мидбасом 40гц, тады оно канешна..... но такой мид будет никакой в серёдке. Значить, высказанное более-менее справедливо для мидбаса в трёхполоске и саба. Это уже сильно ограничивает область применения толстых акустических проводов. Да и тянуть от уся до дина 4 метра считаю технически противопоказанным. Лучше - усилители придвинуть к мидам и сабу. Вполне осуществимо.
Честно, говоря, и с самим демпфирующим фактором тоже не всё так однозначно... Старики должны помнить повальное увлечение в конце 70-х усилителями с "отрицательным выходным сопротивлением". статай - море, копий поломано - тоже. Как же - невиданно высокий КД! Чем кончилось? А - ничем, потому - звучали-то отвратно! Противоположно: ламповые усилители - выходное сопротивление - высокое, несмотря на все трансформаторы. Ну, невозможно там получить на уровне транзисторов, фазовые сдвиги не дают... А звучат? То-то!
Всем вопрошающим... опять что ли нечем заняться? Опять двадцать пять за рыбу деньги... Уже неприлично как-то![]()
ДА - ВЛИЯЮТ! Всё на всё влияет... Почему фетишизм касается в большей части проводов?А вдруг аккумуляторы неаудиофильские есть??? А декоративная обшивка салона, она как, больше проводков или нет корректирует результирующий звук???? Да верьте или не верьте, слышите-неслышите - что, битность фонограммы или почерк звукорежиссуры, тоналку и сцену хотите править??? Хьрен вам в сумку... А дрочит пусть какждый как хочет - и не фиг рассказывать, что вот так дрочить лучше... Извините.
Юр,прости пожалуйста,но только ленивый не знает какой материал можно использовать для изготовления проводов.http://truelink.nm.ru/documents/diy_interconnect1.html
Мне понравился межблок из моножилы взятой из антенного кабеля(!)диаметром 0.8 мм,балансный, три на плюс,три на минус,расположенные в одной плоскости ,изолированые между собой коттоном(каждую моножилу в коттоновый шнур).Именно этот шнурок отслушивали в авто у Dm Rocker (у него есть на чем сравнить),был ес-но сам Димка и присутствовал при этом Dim.
---------- Post added 30.05.2010 at 16:28 ----------
Ну что ты так расбушивался,первыми в теме *еретики*глумится начали
,*вопршающие*лишь только отбиваются
.
Да,очень рядом,практически попал.тоналку и сцену хотите править???
Да,все которые не зеленого цвета!А вдруг аккумуляторы неаудиофильские есть ???
Социальные закладки