Я могу использовать 3 уся в машине, 1 это моноблок ну и еще 2 осталось. Двух канальник на фронт и двухканальник на тыл к примеру )
просто не пойму как подрубит акустику через кроссы на 2 ом
Я могу использовать 3 уся в машине, 1 это моноблок ну и еще 2 осталось. Двух канальник на фронт и двухканальник на тыл к примеру )
просто не пойму как подрубит акустику через кроссы на 2 ом
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А если моноблок+2канальник+4канальник? Акустика при подключении через кросс имеет общее сопротивление 4Ом. Если подключить две параллельно получишь 2Ом. Тут пофиг, с кроссом 2-компонентка или просто дин. Важно сопротивление. Если есть тестер подключи динамики к кроссу и померь сопротивление на клеммах кросса, куда будешь потом усилок подключать.
Мляяяяя, не тупи... Берёшь кросс, к нему мид и пищь. Берёшь второй кросс-к нему тож мид и пищь. Потом оба этих кросса подключаешь к одному каналу усилка. И потом так же ко второму каналу два кросса других.
понял ) Это и интересовало, просто тогда надо провода перекладывать, что мне впадлу )) Такими темпами проще все на 4 ома подрубить от 4 канальника, спасибо ))
Ну наконец-то!
И последний вопрос, в кросах есть лампочки, на некоторых тьреках они начинаю моргать, на некоторых нет, это как я понимаю клип и лампочка защищает пищи,.
Так вот можно так оставить, не умрут колонки? И если лампочка загорается, миды тоже в клип уходят, или они все же более действенные ))
Это не клип, это перегруз динамиков. Лучше не доводить до моргания-сгорят пищалки.
Немного убавил, теперь еле еле и на очень редких треках )
Социальные закладки