Вид для печати
Шутники собрались апстену
Специально для успокоения души сегодня попросил знакомого раскроить фанеру по чертежам и на скорую руку свинтил два ящика по 14 литров. Подключал от Рокфорда Р6002, ГУ ---> 88-2, ВЧ ---> Морел Супремо + Denon DCA-400, саб отключен...
Скажем так, посмотрим, что могут саундстримы, чтобы сделать непросто1й выбор, так как я оказался в легком ступоре. Ну а Вы смейтесь дальше...
Да ладно тебе, что ты заводишся то, тут такой стиль, чтоб не скучно было перетерать прописные законы, которые ты хотел опровергнуть :).Цитата:
Сообщение от _Andreyka_
Оперу в ящик ни кто не запрещает поставить, вопрос только в какого объёма ящик, а учитывая специфику форума - караудио, всё ведь очевидно что ящика скажем литров 25-30 ты себе позволить не сможешь.
Правильно, что пошли по пути проверить на собственном опыте, заслуживает уважения.Цитата:
Сообщение от _Andreyka_
Теперь про то, что получается в вашем ящике:
С учётом того, что параметры размятой Оперы таковы: резонансная 60Гц, Vas 10 литров и Ots 0, 75, в вашем ящике 14 литров динамик выйдёт на сведущие параметры: добротность под еденицу, на частоте порядка 110Гц горбик в 3-4 Дб, а частота по уровню в -3 дБ придётся на 60Гц. Это в чистом поле, а в салоне автомобиля примерно с 70Гц частоту потащит вверх салон, поэтому спад несколько сгладится. Что получается? В плюсе- форсирование панча, именно за него ответственна частотка в районе 80-100Гц. В минусе- потеря импульсных хар-к динамика, объём маловат,добротность великовата, подвижка достаточно тяжёлая, магнит не ахти какой сильный- вариант бум-бокса, но не сильно распущенный, а вот в 9 литрах было бы совсем жёстко и горбато.
Ваш 14-ти литровый вариант можно попробовать ещё несколько улучшить. Попробуйте в одном ящике непосредственно за диффузором динамика (со стороны магнита ) проделать отверстие, площадью не менее половины площади диффузора и затянуть войлоком ( именно затянуть, ткань должна быть натянута). Второй ящик оставьте закрытым. Сравните звук, возможно, что вариант с ПАСом понравится больше.
Я предполагаю, что лучше сразу с ПАС начать. Т.к. действительно, Павел все правильно написал, что будет происходить с Оперой в таком ЗЯ.
Предлагается перед ПАС еще набить синтепоном 25-30 гр/л, т.е. 420 гр. максимум и послушать.
Т.е. послушать 3 варианта - 1) чисто ЗЯ; 2) ЗЯ с синтепоном; 3) Ящик с ПАС и синтепоном.
Что понравится - оставить. Естественно слушать и сравнивать только в машине :)
P.S. И нафига давать ссылки челу, если он не хочет прошерстить ящичный форум, где все это расписано и долбит напрямую по всем граблям и ямам???
Да и еще ШВИ крыши 100% - обязательно!!!
Афтарр, хоть марку машины назови с таким объемом под седлом???
делать ящик с Фи и всегоделов
И получить горбище уже на 6Дб, когда от горба нужно наоборот уйти.Цитата:
Сообщение от mebius3912
Пробовал на евреях ADMW, мини-сабы в 10л с ФИ до 50Гц вниз играют, а может и ниже, но лучше без ФИ, т.к. горбик на 2 Дб дает о себе знать. Да и саб не заменяет.
Начну в обратном порядке:Цитата:
Сообщение от Max-x-x
1. Машина VW Bora Variant 2004 года. Ящики не под седениями, а дверные.
2. Тотальная Шви всей машины по определению была отправным пунктом в данной машине.
3. Форумами я не брезгую, на уровне навичка в коробостроении кой-чего понимаю. Суть проблемы в том, что комплект оперы я купил давно, когда у меня еще была Ауди 80 Б4, там кострукция двери позволяла собрать ящик гараздо большего размера. Сейчас начал делать систему в борике, здесь концепция другая. Вот и спросил совета по поводу мидов, прежде чем их выбросить. Но мне больше симпатизируют 5" миды, к тому же подвернулись саундстримы экзакты, так что скорее всего остановлюсь на них. А ящики сделал, потому что ну не хотала душа смириться с криками "он дверной и точка!". Сам послушал - вопросы отпали. Сегодня еще поэкспериментирую с синтепоном и ПАСом, если будет время, отпишусь у результатах прослушивания и сделаю небольшой фототчет.
зачем же сразу выбрасывать :), акуратненько заверни упакуй и отложи в закрома..... сегодня одна концепция, завтра может и другая организуется........Цитата:
Сообщение от _Andreyka_
Проблема в том,что хороший ящик (от формы ящика звук зависит очень сильно)сделать в двери крайне проблематично,у меня ауди 80 больше 12 л короб там не сделать(с нормальной эстетикой,и полностью рабочими стеклоподъемниками).С пасом тоже не все так просто,а в варианте -высокодобротный дин в з.я.+пас -совсем не вижу смысла,а если дин в двушку то однозначно-лучше рукам найти другое занятие.Цитата:
Сообщение от _Andreyka_
могу предложить ящичную пятёрку ;)
ЗЫ, vaty наверное последую твоему совету..