HELP.... наводки... в тупике..

**Dimmm** · 03.03.2011 21:29

Сообщение от nomemory

Я и не думал шутить: кабель- тройной экран,один из экранов подпаян с двух сторон, два других- с одной- если перевернуть-экранировка перестает нормально работать- для насыщенных электроникой машин более чем актуально- именно для них и делается. А реально- стоит проверить заземление блоков мозгов. И наводка- была с самого-самого начала или появилась в какой- то момент? И какие межблоки? А голова на шнурках в багажник- это усложненный вариант МР3 плеера

межблок тот что Мартьянов Саша делает, кабель белком, разъемы ньютрик... там все помечено куда и что подключать

насчет мозгов не пойму как это осуществить, поясните если не затруднит...
наводки вначале небыло, все было отлично, но как только сменил половину системы то появилась... возможно что-то с машиной случилось...
голова на шнурках для меня это самый простой вариант, по крайней мере для меня, покупать мп3 плеер нет желания ибо не нужен, и знакомые у меня видимо тоже не нуждаюцца в этой приблуде))

**karandash87** · 05.03.2011 12:47

Сообщение от Dimmm

очкую я вырубать все преды и тому подобное, слишком суровый вариант с возможными последствиями...

цнпи, защищенные предохранителями ошибок не дают, так что можно не очковать
Если фон есть без зажигания, сдается мне что не в машине дело...
еще как вариант для начала зарядить оба аккумулятора, если не поможет, то отрубить штатный аккумулятор, чтобыполностью исключить влияние автомобильной электроники

**nomemory** · 03.03.2011 11:44

Вроде- слышал- у нынешних немцев полно наводок-мультиплекс, может дело все же в прокладке? может- межблоки не той стороной- тут уже актуально.Из практики- с младых когтей знал есть стрелка- сигнал должен идти по ней, однажды столкнулся- стрелка и надпись Source- из природной любознательности копнул- и точно- источник должен быть там , куда показывает стрелка, а не там, куда чуть не воткнул.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2011 в 11:46 ----------

Сообщение от хоттабыч

А пасскроссов нет ?

После прочтения съесть!

Катушки, как антенны собирают наводки?

**Олег Самара** · 03.03.2011 15:33

Сообщение от nomemory

Вроде- слышал- у нынешних немцев полно наводок-мультиплекс...

В какой-то теме читал про битван в БМВ,так его пришлось целиком в полностью экранированный медной фольгой ящик прятать,дабы не собирал все помехи от мультиплексной проводки.В обычном авто вой при запущенном двигле означает,что или цепь управления форсунок помехи дает,токи-то там не малые,либо приговор диоду (ам) в генераторе,имеет место частичный пробой и переменный ток в полупериоде проскакивает в проводку.У меня предположение,что один из блоков управления под "торпедо" или "бородой"имеет плохой контакт корпуса с массой кузова и превратился из-за этого в импровизированный источник ВЧ-помех.А поскольку "голова" и межблоки относительно недалеко,то и они собирают все...Еще раз повторюсь-я бы попробовал на включенной и "шипящей" системе вынимать предохранители из главного блока,которые как-то связаны с ЭСУД.они находятся под напругой даже когда зажигание выключено.А если нашел цепь,которая "гадит",то в "опелевский" официальный сервис к электрику,и пусть разбирается,чего да как.Они должны знать расположение блоков и точки "массы" на всей электропроводке..

**Шейх** · 03.03.2011 13:00

ну что? выяснил причину? что еще делать пробовал?

**nomemory** · 03.03.2011 16:09

Ответ будет,полагаю, такой- подключит сканер-
Двигатель заводится? Да!
Пропусков зажигания нет? Нет!
Токсичность в норме? В норме!
Штатная магнитола поет? Поет!
Все в порядке, а со своим нештатным оборудованием разбирайтесь там, где его ставили. Мы снимаем с Вас гарантию на все электрооборудование.
Не хочу быть пророком!

**engine 43** · 03.03.2011 17:46

Такая штука поможет. http://www.techhome.ru/Product/36702020

**Папа Карло** · 03.03.2011 22:28

Я так понял, что магнитола через ACC подключена. Ну так временно провод ACC от зажигания на постоянный плюс

если нет помех- хорошо, звук в норме. Ключ "ACC"- есть помеха, значит в сервис. По логике, нечего мультиплексу без зажигания жить, ну по крайней мере , через минут 30, машина " заснуть" должна!

**Dimmm** · 03.03.2011 22:30

Сообщение от Папа Карло

Я так понял, что магнитола через ACC подключена. Ну так временно провод ACC от зажигания на постоянный плюс

если нет помех- хорошо, звук в норме. Ключ "ACC"- есть помеха, значит в сервис. По логике, нечего мультиплексу без зажигания жить, ну по крайней мере , через минут 30, машина " заснуть" должна!

я же писал, что хоть со включенным зажигание, хоть с выключенным, фон есть, так же фон есть когда магнитола напрямую подключена

**Папа Карло** · 03.03.2011 22:42

Сообщение от Dimmm

я же писал, что хоть со включенным зажигание, хоть с выключенным, фон есть, так же фон есть когда магнитола напрямую подключена

а 30минут подождать с отключенным зажиганием и открытой водительской дверью(ну можно внутри 30мин посидеть)слабо? Тебе нужно чтоб машина заснула, тогда мультиплекс отключится, но может заработать от любого действия с машиной, даже от концевика двери или салонного освещения. Жди и слушай, а для этого ACC нельзя применять.