Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Аналогично. У меня саб на растяжках был в центре багажника, снимался быстро. Но багажнике летом можно возить массу полезных вещей - кресло, спальный мешок и т.д., и не хотелось бы, чтобы они с музыкой мешали друг другу. Короче, результатом я пока доволен - если не считать того, что динамик будет только в конце недели. Это в лучшем случае.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
:stink:Блин этож как наши нервы испытывают.Стоко ждать!! ?:wink3:
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Я терпелив. Главное, что он будет - мне оставят, только заехать.
Вложений: 1
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Динамик будет только через пару недель. Обидно - приходится заниматься отделкой без проверки звучания. Занялся верхним загибом. Пристрелил к раме степлером кусок ватмана, предварительно отформованный по радиусу изгиба борта. Громко сказано, на самом деле радиус рулона оказался подходящим :)
Выстелил борт полиэтиленом, разостлал кругом газеты. Зафиксировал по отверстиям гвоздями-сотками, подпёр корпус досками :) И запенил в несколько приёмов, утаптывая каждый слой через газетку. Жесть!
Это лучше не видеть:
Вложение 126159
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Вот это подход!Прям по нашему по бразильски!Жаль с дином такая засада.Очень уж интереснокак оно запоёт.И еще вопрос чем сверху вся эта красота будет закрыватся?
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Получилось не так уж плохо для первого раза. Сегодня полдня подгонял углы (вот где засада), мазал и шкурил, шкурил и мазал. Потом сверху проклеил стеклотканью. Сейчас оно стоит и сохнет. Потом опять выводить - уже начисто.
Наружная отделка - после примерки динамика. Может, придётся подогнать отверстие. Скорее всего, буду обтягивать алькантарой - и облицовку сдвижной двери тоже, чтобы было в одном стиле. Решётки к динамику неприлагается, да и незачем. Думаю закрыть его дугами из нержавейки или чем-нибудь в этом роде. В общем, дизайн буду накладывать в последнюю очередь.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
С нетерпением ждём дина, мне любопытна оценка специалиста этого изделия http://www.sonicelectronix.com/item_...t-RLP-254.html
---------- Сообщение добавлено 07.08.2011 в 11:54 ----------
Забавно что сейчас MB Quart представлен на нашем рынке практически только двумя десятками , RLP254 и ещё вот это чудо MB Quart ONX 254 ( http://www.sonicelectronix.com/item_...rt-ONX254.html ) Куда мир катится...
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
А по моим данным у RLP254 чуйка не 82, а 85 дБ - причём 1Вт/1м. Динамик у меня был в тесте ещё в марте 2010, понравился. Но сделать полный замер параметров не получилось, только погонять немного.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Не знаю, на сонике пишут 82, обычно если врут то в большую сторону))) К тому же они не указывают при параллельном или последовательном включении намеряно это значение.
---------- Сообщение добавлено 07.08.2011 в 21:23 ----------
Вот тут ту же песню поют http://www.youtube.com/watch?v=E15X8...embedded#at=36
---------- Сообщение добавлено 07.08.2011 в 21:26 ----------
И здесь http://www.maxxsonics.net/manuals/mb...Manual2010.pdf
Правда от максоника трудно ожидать серьёзных характеристик, они даже 10 дюймов в сантиметры правильно перевести не могут )))
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Leo
Не знаю, на сонике пишут 82, обычно если врут то в большую сторону))) К тому же они не указывают при параллельном или последовательном включении намеряно это значение.
Это имеет смысл при измерении по "американскому" стандарту (при постоянном подводимом напряжении 2,83 В). Если мерить по "европейскому" (при постоянной подводимой мощности), то тип соединения и сопротивление значения не имеют. Собственно говоря, и добротность от соединения почти не зависит - у современных динамиков довольно низкая электрическая добротность (меньше 1), а механическая - не меньше 5. Полная добротность определяется как параллельное соединения сопротивлений, то есть в основном определяется меньшей величиной. А электрическая добротность почти не зависит от того, как соединить обмотки. Вот если использовать только одну из двух, тогда электрическая добротность возрастает ровно вдвое, а полная - процентов на 30-40 или даже больше.