Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 454

Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    05.11.2005
    Сообщений
    1,236
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    842

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    ясно, спасибо

    ну, дай-то Бог вашему товарищу создать дешевую, эффективную и с предсказуемыми/настраиваемыми параметрами ЭМОС-приблуду
    а то весь мир за 50 лет уже устал ждать


  2. #2
    Профессионал Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 142183 Аватар для Железный Шихман
    Регистрация
    01.12.2010
    Город/село
    Лось-анжелес (Московский)
    Сообщений
    723
    Спасибо (Раздал)
    2068
    Спасибо (Получил)
    2049
    Автор

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от IMHO Посмотреть сообщение
    ясно, спасибо

    ну, дай-то Бог вашему товарищу создать дешевую, эффективную и с предсказуемыми/настраиваемыми параметрами ЭМОС-приблуду
    а то весь мир за 50 лет уже устал ждать
    Первая ласточка была в 1968 году - Philips 22RH532. Системка 2,5 полосы по нашей классификации: ниже 500 Гц - 40 Вт с ЭМОС, выше - 20 Вт с пассивным кроссом на 4 кГц. Оказалась слишком хороша, до сих пор по аукционам гуляет. Поэтому к идее больше не возвращались. Ведь подсадить покупателя на постоянный перебор вариантов "динамик-усилитель" - это же палочка-выручалочка для производителей...А если ещё и провода сюда...
    На самом деле прекрасные варианты получаются даже при простой комбинации ООС по напряжению и ПОС по току, это известно уже больше полувека. Просто при современных мощностях из-за нагрева катушки динамика величина обратной связи становится нестабильной, и от этого все остальные проблемы. Есть пути решения, но это усложняет конструкцию динамика. Экспериментальный образец товарищ пробовал - получилось интересно, и температурная компенсация почти удалась. Но тогда нужно внедрять динамики новой конструкции, специально заточенные под такое включение. Оно кому-то кроме нас надо? Пока пипл хавает, производитель будет гнать ширпотреб...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa