Студия автозвука SF-Audio

Nissan Juke

Morel, Audison LR4, Hertz
Максимально скрытно))
Но в красном цвете))

Сообщение от KuDer

Дима, большое вам с ребятами спасибо, все очень круто сделали. Пассажиры очень удивлялись, когда узнавали, что рамка перекрашена, - думали, она с завода такая )
Единственное что - от Герца же только решетки на мидах, а на последней фотке БМВ детектед

P.S.: В среду вечером можно будет заехать настройки докрутить?

Большое пжлста. Давай на телефоне, завтра решим, может сделаем на м.роща. Завтра вечерком.

БМВ 6 падла, везде залезла

К автозвуку отношения не особо имеет, но все-же похвастаюсь. Очень долго искал и ждал, и наконец нашел, в калифорнии, ждал два месяца, именно японский дремучий, все пришло в кейсе - как надо. Два сингла, по середине заглушка. Скалопированный гриф. Вообщем улет, тут в музторге ремешок белый купил

Сообщение от Nikol@y

Не помните как в данном проекте с ориентированны ВЧ, СЧ ?
Как обычно ориентируете такую трех компонентку от Герц ?
Есть опыт использования Hertz ML1600 в ЗЯ ?

Помню ВЧ -> между подголовников, СЧ-> практически на диагональные стойки. Систему с МЛ обкатал еще в своем автомобиле, правда у мну стоит 280.1.
Понятия обычно - нету, всегда по разному, где-то на дальнего слушателя - обе( при этом ясность ВЧ падает), где-то между подголовников(теряется левая ВЧ), а в системах "мне пофиг на дизайн" - ВЧ в лоб на водителя, СЧ - немного в сторону лобового, чтобы сцену не разрывать. Ну и опять-же все зависит от конкретного автомобиля, локализация ВЧ тоже не желательна.

ML, как и очень большое кол-во динов мне в ящиках просто не нравятся, системы у нас минимум 3-х + сб.

П.С для моего авто лежит два комплекта стоек, один - ВЧ в лоб, второй красивый

Сообщение от KuDer

Знавал я одного гитариста, дичайшего фаната Блэкмора. Он бы за такой инструмент душу продал. И почку заодно

Осталось жыпсон Angus Young добавить, который тоже очень хоцца)

Спасибо за развернутый ответ. У меня пока что двушка Герцовая - ВЧ в лоб непонравилось, в центр салона - понравилось (между подголовниками почти) - может по наличию СЧ изменю направление....
Про ЗЯ спросил потому, что обещали панц от этих динов - а его оч мало и то только на макс громкости - а дверь переделывалась три раза (сейчас сделано так, что более утяжелять считаю опасным).

Еще вопросик - Можете ли Вы изготовить стойки под такие динамики (с оптимальным для водителя направлением) без участия моего авто ? У Вас смотрю авто было такое в инстале - mitsubishi pajero III 2005 года. Миссия почти невыполнима (я нахожусь на Сахалине, тут толковых мастеров нет вообще - или я самый толковый, пока развитие на уровне - больше количество динамиков = громче = лучше звук !

Сообщение от Nikol@y

Про ЗЯ спросил потому, что обещали панц от этих динов - а его оч мало и то только на макс громкости - а дверь переделывалась три раза (сейчас сделано так, что более утяжелять считаю опасным).

Самое главное - не все, а правильность. Дверь должна быть жесткой, а не тяжелой. Если наклеить 15 кг виброизоляции - не факт, что будет хорошо. Так-же многое зависит от усилителя, сечения кабеля и т.д. Дины я бы не сказал, что сказочные, но очень даже интересные, особенно в трешку.

Сообщение от Nikol@y

Еще вопросик - Можете ли Вы изготовить стойки под такие динамики (с оптимальным для водителя направлением) без участия моего авто ? У Вас смотрю авто было такое в инстале - mitsubishi pajero III 2005 года. Миссия почти невыполнима (я нахожусь на Сахалине, тут толковых мастеров нет вообще - или я самый толковый, пока развитие на уровне - больше количество динамиков = громче = лучше звук !

В принципе это возможно, но я себе с трудом это представляю, т.е. это будет целый процесс, нам нужна будет пажера, причем на пару дней, нужно будет собрать хоть какой-то тракт, чтобы выбрать направление, короче остальные нюансы в личке.

BMW X6 M , твикнутый Lumma Design обвес. + приборка Мстиль + руль и т.д.

Focal Utipia 6W3, 3W2 и Hertz ML280.1, Hertz HX250
OEM -> Most-Spdif -> PXA H800, Audison LRx4.5(tweak), Audison LRx4.1