Студия автозвука SF-Audio

Подскажите, пожалуйста, по старичку сабвуферу ) Boston acoustic pro series 12.5lf 4Ом. Какой ему, всё ж таки, объём нужен и мощность усилителя? Мнения бывалых раходятся кардинально, от 28 до 80 литров, и от 200 до 1000Вт ) На drive2 подсказали что Вы с ними раньше работали и лучше в них едва ли кто разбирается )

Добрый день. Подскажите, сколько обойдется установка акустики на Шевроле Каптива? А именно - установка и подключение магнитолы pioneer mhv-510bt, усилителя ural w4.135 (куда дешевле в багажник или под сиденьем передним)? Планируется двухкомпонентная система из комплектующих warhead. Динамики и подиумы установлю сам, виброизоляцию сделаю сам. Нужно только все это подключить (провести провода) и возможно настроить. Сколько будет стоить без настройки и с ней?

Привет всем.
Сегодня забрал машину из этой Студии. Хочу поделиться опытом знакомства с Дмитрием.
Сначала немного предыстории. Эпопея по постройке звука только в этой моей машине тянется уже 7лет. Стоила кучки денег и еще кучки невостановленных нервных клеток. А сколько их всего было убито за все 15 лет увлечения АЗ, не счесть. Не буду перечислять все студии, где побывал, где ругался и откуда уезжал с чувством злобы и необходимости опять копить деньги и заново переделывать. Расскажу о двух последних опытах: "Кузница автозвука" в июле 2018 и, собственно, "SF-Audio" - сейчас , январь 2019.
Долго искал в интернете, на разных любительских форумах, читал сайты, рассматривал портфолио, звонил-общался. Осталось 3 кандидата. К ним скатался, познакомился. Выбор пал на Кузницу автозвука. Обговорили работы, утвердили систему (поканальная 2-х полоска: процессорное ГУ Pioneer S5000BT, усилитель остается от старой системы EOS AE-4100, НЧ Hertz MP 165.3 Pro, ВЧ Audisson voce AV 1.1) подписали договор и заказ-наряд на работы, оставил предоплату. Жду. За сутки до названного ими дня готовности позвонил: извинились, к назначенному времени не успевают. Наконец, дождался. Приехал принимать и забирать. Настраивали при мне. 15 минут. Система ужасно играла. На претензию: результат плохой, звук не соответствует уровню компонентов, - попросили мотивированно объяснить, что именно не устраивает и что поправить. На слух определить в чем конкретно проблема не смог. Заделать отверстия в стойке от старой установки пищалок отказались. Сказали это надо перетягивать, а это только доп оплата. Хотя при сдаче машины устно обговаривалось, что если будут устанавливать в другое место, старые отверстия как-нибудь закроют-замоскируют-заделают. По дизайну я готов был на компромиссы. Главное - звук. Так же провели питание к усилителю без доп линии от плюса аккума на кузов (провода 30см и 10мин времени). Приехал домой, нашел контакты настройщика, чьи видосы на ютубе нравились, созвонился и поехал настраивать. Настройщика зовут Петр, ютуб канал ButiCar. Настроил хорошо, учитывая и делая поправку на корявость инсталла. По началу даже подумал, что к нему обращусь за исправлением огрехов. Но в процессе 3-х часовой настройки двушки )) получил следующие замечания. Мидбас под замену, он не умеет играть, поэтому у меня такие низы. Нужен саб, но корпус стэлс мне не подходит, так как в таких машинах из-за его направленности поперечно будет локализация суб-баса в багажнике. Рекомендации. Саб в закрытом ящике с быстросъемными фишками, а когда нужно пространство багажника, снимать и относить домой. поставить внешний процессор и еще один усь, чтобы разрулить имеющуюся двушку + новый саб + Внимание! мои Challenger t TAS-6 от старой системы в задние двери в широкую полосу. Это повысит общий уровень громкости и уберет нехватку мидбаса. Конечно, когда подкопились деньги, я ему не позвонил. Продолжил поиски установщиков.
И в январе 2019 нашел контакты Димы из SF-Audio. Приехал с задачей переделать ШВИ передних дверей (а по сути разобрать "творения рук кривых" и сделать правильную аудио подготовку дверей), подобрать, купить и установить сабовое звено. Пообщавшись чуть более часа, оставил предоплату и уехал. Никаких сложных договоров, заказ-нарядов не стал оформлять. Дима предложил оформиться, но, имея мой опыт, понимаю, что на качество это не влияет никак. Обошлись общим договором без каких-то конкретик, чтобы зафиксировать факт предоплаты. Переварил все, что Дима говорил, все ответы на мои вопросы. Сопоставил с моими мыслями и накопленной мат частью за годы мытарств. Переспал со всей этой инфой. Утром прикинул свои возможности. Созвонились с Димой, немного обсудили и расширили ТЗ.
Сегодня забрал машинку. Покатался 4 часа и имею сказать следующее: наконец-то эта история достигла логического финала. Хотя, не буду лукавить, понимаю, что это не конец. Лишь промежуточная передышка. Затянется она на год, или пять, я не знаю. Главное, на перерыв я впервые ухожу полностью довольным тем, что есть сейчас. Без оговорок. Без пресловутых НО. Просто счастлив. И завершилось все хэппи эндом только благодаря Диме и команде SF-Audio. Парни, ОРГОМНОЕ ВАМ СПАСИБО. Каждому, кто принимал в этом участие. Вы лучшие.
По итогу сделано:
ГУ мое оставили: Pioneer S5000BT
Усилитель сменили на Alpine PDX V-9 (5-ти канал)
НЧ мои: Hertz MP 165.3 Pro
добавили СЧ: Hertz ML 700.3
ВЧ мои: Audisson voce AV 1.1
Саб: Hertz ES 250.5 в корпусе ЗЯ стэлс
Пас. кросс: made by "SF-Audio"