"По следам Steve Meade'а" на Lexus LX 570 From Team Sundown (Saint-P.)

От одного названия темы брови поднимаются выше лба, не так ли?:good2:

И правда, автомобиль попался "под руку" не самый доступный, и не самый подходящий для подобных переделок. Кругом дорогой пластик (как бы это не странно звучало, но пластик и правда не из простых), кругом кожа, вставки из кожи, винил-кожа и прочие отделочные материалы, которые применили мастера Lexus'a еще на заводе. Честно говоря, на протяжении всей инсталляции, путем тренеровки силы воли и желания, приходилось через силу подтверждать поговорку "глаза боятся - руки делают"... Но когда то это чувство ведь должно пропасть?=)

Задача поставлена самая не простая: Ни в коем случае не Корчевать салон, как это приемлимо во многих проектах. Стилистика салона должна сохранить свою строгость и добротный вид, к тому же не мешать повседневному использованию автомобиля.

Но теперь самое интересное.
Если дальнейший список вам покажется безумием, то я с вами согласен. Но без подобных проектов мир car-audio так и останется скучным и не зрелищным. Так что внесем свою каплю безумия в океан скуки.

Состав компонентов:

Головное устройство и сопряженные устройства: Штатное ГУ + процессор Audison Bit Ten
Усилители:

• Sundown Audio SAX 100.4
• Sundown Audio SAX 125.2
• Sundown Audio NS-1

Динамики СЧ:

• Sundown Audio 10" - 10шт (вам не показалось. 10 штук, так и есть)

Динамики ВЧ:

• руппоры Hertz ST25, 35, 44 - 6шт

Низкочастотные излучатели пока таятся в секрете, так же как и их количество. Известен лишь брэнд, Sundown Audio.
Питание:

• 3 Гелевых АКБ: 1 Optima, 2 XS-Power
• генеранор Mechman
• Проводка: Shok Industries, Stinger (думаю о номинале сечения силовой проводки можно не говорить, подобным кабелем питаются микрорайоны городов;)

Состав известен, задумка ясна, осталось рассказать о воплощении в реальность абстрактной картинки из головы.

по опыту скажу... не дружат акумы XS и оптима...

Простите за тавтологию, но и правда, цисло "10" преследовало нас повсюду.

Не каждый день приходится пилить и разрывать дверные карты от столь дорогого внедорожника, но что поделать, на кану грандиозный проект.

1)Все "лишнее" счищаем (речь идет о родном слое винил-кожи)
2)Все "ненужное" вырезаем
3)Из фанеры вырезаны кольца (смежные с окантовочными)
4)Кольца установлены на распорки, дабы встать на нужные места под нужным углом
5)поверх натянута ткань и пропитана полиэфиркой.

После засыхания ткани усиливем форму, заваливая внутреннюю часть стеклопластиком.
Дверные карты в сыром состоянии вешаем на дверь и выдерживаем 1-2 дня, дабы в дальнейшем не "повело" карту.

Дальнейшие шаги известны: счистить болгаркой все неровности, нанести слои шпатлевки, вывесли до идеала и покрыть грунтом.
Используемая шпатлевка: "Стекловолоконная" Brulex и "универсльная" Troton. Данные производители существенно отличаются от привычного Novol, но в процессе использования быстро привыкаешь. Основные свойства примерно у всех одинаковы.

В дальнейшем будут сделаны распорки между металом двери и основанием карты. Это даст существенную прочность, избавит от не синхронности вибраций, и при всем при этом не утяжелит массивные двери.

Все дверные карты подверглись обтяжке кожей в цвет салона.
Красивых и детальных фото пока нету, так что довольствуемся "шпионскими" фото с мобильников.

абассаца! Молодцы! вот это РАБОТА!:good2:
Получился настоящий НИГАМОБИЛЬ:) вест коаст кастомс курят в сторонке, видели бы они это:good2:

Цитата:

---

Сообщение от Xandr

абассаца! Молодцы! вот это РАБОТА!:good2:
Получился настоящий НИГАМОБИЛЬ:) вест коаст кастомс курят в сторонке, видели бы они это:good2:

---

+100500 действительно нигамобиль :)

Блин, опять я придираюсь, перетяжка вроде с косяками, если в живую все также как на фото то беда!!!

Цитата:

---

Сообщение от Андрей47

Блин, опять я придираюсь, перетяжка вроде с косяками, если в живую все также как на фото то беда!!!

---

Что то ваши сообщения не содержат ни контекста, ни пролога=) с чего вы взяли, что перетяжка с косяками? Перетяжка выполнена без единого огреха и промаха.

Barjee, фоток бы побольше. очень интересно все поподробнее рассмотреть.
когда раскроешь тайну сабового звена? где и как планируешь размещать сабы, усилки, батарейки, проводку и тд?

Появилась свободная минута и "чистая" машина (все предусмотреть не получилось=))
Несколько фото, передающих полную картину Фронта и Тыла.
Так же на сидения сшиты чехлы + перетянуты рукоятки на дверях.
В дальнейшем интерьерный декор "под дерево" будет заменен либо на красный карбон (только не подумайте о пленке 3Д, речь идет о настоящем карбоне с кевларовой цветной нитью), либо на красное дерево.

а один мид водитель уже замял...жаль :)

кожу бы пропарить видок намного наряднее будет....а так ждем инсталла с ферррари с таким же комплектом))))),да,гробы на лехусе так и не показали...

Цитата:

---

Сообщение от waterman

кожу бы пропарить видок намного наряднее будет....а так ждем инсталла с ферррари с таким же комплектом))))),да,гробы на лехусе так и не показали...

---

А кто сказал что там буду именно гробы?;)

Цитата:

---

Сообщение от Большая Чи-Ва-Ва!!!

по опыту скажу... не дружат акумы XS и оптима...

---

есче если рег напруги будет лучше вообще не ставить оптиму.

Красиво и качественно сделано

Цитата:

---

Сообщение от Barjee

А кто сказал что там буду именно гробы?;)

---

извиняюсь,стелсы тож гробами называю,стены там ужо,....хотя,багажник огромен

Цитата:

---

Сообщение от стив мид

есче если рег напруги будет лучше вообще не ставить оптиму.

---

От Оптимы уже отказались;) каскад XS-power в приоритете.

---------- Сообщение добавлено 23.02.2012 в 23:21 ----------

Цитата:

---

Сообщение от waterman

извиняюсь,стелсы тож гробами называю,стены там ужо,....хотя,багажник огромен

---

Стэлсы - гробы? хм, следует "покурить мат часть", ибо стэлс в переводе - невидимка. На плоскости заводская обшивка, на ней динамик.

По поводу стен и прочего безумства - в данном проекте задействована концепция, соединяющая стиль/красоту инсталляции и кол-во кВт(результат).
Автомобиль выставочно-повседневный, а не корч, который возят на эвакуаторе.
Отсюда следует, что сабовое звено никак не может быть стеной или гробом.

Barjee, ласковее, нежнее ..........

бабла за работу немеренно отвалили))) секрет сандаля))))

Кожа конечно кака. Швы вроде нормуль а вот подушечки просто жуть. Ну просто ужас.

Парни, да вы реально колхозники..!)))
Испоганить такой автомобиль - это ещё надо постараться..! У вас получилось..)))
Ещё и позиционируете себя, как профессионалы..)))
Как можно напороть таких косяков..??? Впервые работаете с кожей..? Ни разу не слышали про клеевую..? Или расстрочку..?
А надсекать швы не пробовали?
В студии нет утюга с паром..?
Без обид, но вам требуется помощь..

P.S. навеяло этим топиком..

И чем же ты сможешь помочь??=))
Для справки: на сидениях ЧЕХЛЫ, на чехлах допустимы подобные недочеты (конструктивные)
На дверях кожа настоящая, а настоящая кожа идальной быть не может по определению.

Цитата:

---

Сообщение от Barjee

И чем же ты сможешь помочь??)

---

А с чего ты решил, что я хочу тебе помочь..?
Всякие справки и отмазы оставь своим клиентам.., а косяки, указанные мной, настоящий профессионал никогда не допустит..

Цитата:

---

Сообщение от rusya99

А с чего ты решил, что я хочу тебе помочь..?
Всякие справки оставь своим клиентам.., а косяки, указанные мной, настоящий профессионал никогда не допустит..

---

Про косяки можешь критиковать сколько угодно (критика полезна), но согласись, кастрюля на задней стенке стэлса - это залепуха полнейшая=))

Цитата:

---

Сообщение от Barjee

Про косяки можешь критиковать сколько угодно (критика полезна), но согласись, кастрюля на задней стенке стэлса - это залепуха полнейшая=))

---

А в чем конкретно залепуха, что не устраивает в таком конструктиве,как кастрюля? Я только слышу,что кастрюля это ппц ,но почему я так и не услышал.
Я пока вежливо молчал (вроде земляки),но вы меня достали не конструктивной упертостью.
Увидев вживую,вблизи вашу работу, скажу,что ребята вы косячники-колхозники еще те и разводите ваших клиентов как лохов.
Издали и на фотках все красиво,но вблизи куча косяков в виде неровностей, нестыковок по стыкам, наличие раковин на шпаклевке под краской. И это Вы позиционируете как крутую работу !!!
Да это натуральный развод клиентов на бабло за не квалифицированную работу !!!
Вообразили ,что можете прикручивать динамики к машинам и стали крутыми мастерами ? Да вам еще учиться и учиться,вы еще щенки в автозвуке.
А про звук Я вообще слов не нахожу...,как можно эту бубниловку называть звуком. Звук там вообще отсутствует как класс.
Без обид, но ВАМ требуется помощь.
Это всего лишь критика,подобная вашей,но аргументированная,которую вы так любите по отношению к другим,но используете бездоказательно.

Цитата:

---

Сообщение от rusya99

Парни, да вы реально колхозники..!)))
Испоганить такой автомобиль - это ещё надо постараться..! У вас получилось..)))
Ещё и позиционируете себя, как профессионалы..)))
Как можно напороть таких косяков..??? Впервые работаете с кожей..? Ни разу не слышали про клеевую..? Или расстрочку..?
А надсекать швы не пробовали?
В студии нет утюга с паром..?
Без обид, но вам требуется помощь..

P.S. навеяло этим топиком..

---

Мне сегодня тоже забирать лексус через пару часов,меняли аудиосистему и перетягивали крышу в чёрный цвет,если будет чтото похожее,я очень растроюсь.

Цитата:

---

Сообщение от MSMaster

А в чем конкретно залепуха, что не устраивает в таком конструктиве,как кастрюля? Я только слышу,что кастрюля это ппц ,но почему я так и не услышал.
Я пока вежливо молчал (вроде земляки),но вы меня достали не конструктивной упертостью.
Увидев вживую,вблизи вашу работу, скажу,что ребята вы косячники-колхозники еще те и разводите ваших клиентов как лохов.
Издали и на фотках все красиво,но вблизи куча косяков в виде неровностей, нестыковок по стыкам, наличие раковин на шпаклевке под краской. И это Вы позиционируете как крутую работу !!!
Да это натуральный развод клиентов на бабло за не квалифицированную работу !!!
Вообразили ,что можете прикручивать динамики к машинам и стали крутыми мастерами ? Да вам еще учиться и учиться,вы еще щенки в автозвуке.
А про звук Я вообще слов не нахожу...,как можно эту бубниловку называть звуком. Звук там вообще отсутствует как класс.
Без обид, но ВАМ требуется помощь.
Это всего лишь критика,подобная вашей,но аргументированная,которую вы так любите по отношению к другим,но используете бездоказательно.

---

Вот это активность! сезон то не за горами;)
Про раковины на шпатле улыбнуло (я даже дам микроскоп, и если на черной Астре будет найдена хоть одна просадка шпатлевки, то я вам подарю и микроскоп, и двери с Астры)
Про развод клиентов - в точку! но этим занимается любая шарага, но не Мы. Из 90% заказов мы осуществляем наиболее интересные в плане проекта, а не прибыли (как это у многих)

Ну а про "прикрутить динамики" - это про только про вас (внимательно просмотрел тему про Гольф - очень эффективно динамики "прикручены", причем половина динамика ирает под обшивку, хоть и довернут и в колодце сидит) Фото нннннннада? я думаю и так всем понятно.

Цитата:

---

Сообщение от rusya99

Как можно напороть таких косяков..?

---

+100500
Первый раз посмотрел - сразу в глаза кинулось, но решил не акцентировать.
Водительская дверь - конченый колхоз.

Почему есть отстрочка на дверях, и ее нет на сиденьях и подголовниках - для меня вообще загадка.

Цитата:

---

Сообщение от Barjee

Задача поставлена самая не простая: Ни в коем случае не Корчевать салон, как это приемлимо во многих проектах. Стилистика салона должна сохранить свою строгость и добротный вид, к тому же не мешать повседневному использованию автомобиля.

---

как то не стыкуется вид салона в окончании проекта, салон стал похож на ГАЗ 3110 после хач тюнинга с дорогими компонентами.

Немного пошарил по сети... Ну что сказать...манерами общения в этой студии мягко скажем...совсем не обременены.
http://forums.drom.ru/car-audio-proj...post1117304306

Попрошу спокойнее и автора тем паче.

на самом деле,если б такую работу заказчик получил в каком нить св-арте и за работу по перетяжке попросили б тыр 500-700,то можно прям воевать,а если шили в гараже,предупредив что не умеют и денег почти не взяли.....хотя,такие лехусы в гараж с буржуйкой не загоняют,и если видят что кожа не спилена,присутствуют высечки и алькантара не по ворсу лежит....то опять же ругачка....скупые дважды платят полюбасу

JukeBox Studio рулит, Customs Club рулит, Ski рулит, BarJee тоже рулит, Хром-Газель рулит, а MSMaster, Интей и АртГараж, Павлов Игорь и Автоэлектроника - КИИИИИТАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от to4ilkin

Хром-Газель рулит

---

Про сандаль забыл.....но наверное это на другой сайт тебе.

Цитата:

---

Сообщение от to4ilkin

JukeBox Studio рулит, Customs Club рулит, Ski рулит, BarJee тоже рулит, Хром-Газель рулит, а MSMaster, Интей и АртГараж, Павлов Игорь и Автоэлектроника - КИИИИИТАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

Приветствуем Вас в RULEZ'ной зоне.

Цитата:

---

Сообщение от waterman

на самом деле,если б такую работу заказчик получил в каком нить св-арте и за работу по перетяжке попросили б тыр 500-700,то можно прям воевать,а если шили в гараже,предупредив что не умеют и денег почти не взяли.....хотя,такие лехусы в гараж с буржуйкой не загоняют,и если видят что кожа не спилена,присутствуют высечки и алькантара не по ворсу лежит....то опять же ругачка....скупые дважды платят полюбасу

---

Вот это верно...
Но мне, Туляку вВВАААЩЩЩЕее не понятно КАК??? КАк за перешив салона можно отдать 500-700 тыр????
Да за такие бабосы должно было 1000 пудово ловчее чем на заводе...
У тут...может ему за 20ку всё затянули...и норм вообще...
Для примера, у нас шил тоже ЧЕХЛЫ, 3 года назад. Отдал 5000 рэ, так знакомые, из москвы, и у некоторых свои фирмы с кожниками, НЕ ВЕРИЛИ что это чехлы...Таких моментов как на фото не было...Сейчас, например, там же чехлы в среднем стоят 7000-10000, но это будет винил, но ляжать будет отлично...есличо

Цитата:

---

Сообщение от diMIDroll

Вот это верно...
Но мне, Туляку вВВАААЩЩЩЕее не понятно КАК??? КАк за перешив салона можно отдать 500-700 тыр????
Да за такие бабосы должно было 1000 пудово ловчее чем на заводе...
У тут...может ему за 20ку всё затянули...и норм вообще...
Для примера, у нас шил тоже ЧЕХЛЫ, 3 года назад. Отдал 5000 рэ, так знакомые, из москвы, и у некоторых свои фирмы с кожниками, НЕ ВЕРИЛИ что это чехлы...Таких моментов как на фото не было...Сейчас, например, там же чехлы в среднем стоят 7000-10000, но это будет винил, но ляжать будет отлично...есличо

---

Ага у нас 24 рубля чехлы сшитьььь =)стоит + не забудь за лексус заплатить =)а по факту все там зашибись смотреться в живую тока б палитру коричневого немного другую но это пожелания хозяина а не наши. В конторе нормальной все делалось это фигня а не косяки что было показана называется не к чему придраться было!! строчки ровные кожа настоящая не париная что вы хотели???? Это же не дермонтин который тянеца на три метра :laugh1:и не цена перешивки за 30р дверь.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2012 в 00:37 ----------

Цитата:

---

Сообщение от diMIDroll

Вот это верно...
Но мне, Туляку вВВАААЩЩЩЕее не понятно КАК??? КАк за перешив салона можно отдать 500-700 тыр????
Да за такие бабосы должно было 1000 пудово ловчее чем на заводе...
У тут...может ему за 20ку всё затянули...и норм вообще...
Для примера, у нас шил тоже ЧЕХЛЫ, 3 года назад. Отдал 5000 рэ, так знакомые, из москвы, и у некоторых свои фирмы с кожниками, НЕ ВЕРИЛИ что это чехлы...Таких моментов как на фото не было...Сейчас, например, там же чехлы в среднем стоят 7000-10000, но это будет винил, но ляжать будет отлично...есличо

---

восьмерку,думаю,мою много народу видало,ну так вот,я ездил ее общитывать в св-арт,когда сказал что хочу обшить отечественный дрын,со мной даж разговаривать не захотели,типа,отстань,)))),когда лбъяснил,что хочу,прибежал считать не простой манагер даже,насчитали без дизайна 18 нерысских тыр))),понятно,я не стал там шиться,но я видел как они шьют и как их за это дрючат-очень качественно,и завод,любой,просто пососет........самое главное,чтоб они под своей маркой не продали какую-нить замкадовую работу,а то ведь все хотят по-легкому баблишка подрубить.....

Цитата:

---

Сообщение от waterman

восьмерку,думаю,мою много народу видало,ну так вот,я ездил ее общитывать в св-арт,когда сказал что хочу обшить отечественный дрын,со мной даж разговаривать не захотели,типа,отстань,)))),когда лбъяснил,что хочу,прибежал считать не простой манагер даже,насчитали без дизайна 18 нерысских тыр))),понятно,я не стал там шиться,но я видел как они шьют и как их за это дрючат-очень качественно,и завод,любой,просто пососет........самое главное,чтоб они под своей маркой не продали какую-нить замкадовую работу,а то ведь все хотят по-легкому баблишка подрубить.....

---

Мы так же знаем как в Питере работает большинство компаний, любят разводить клиентов на бабло)
Есть примеры, когда к примеру обшивку стоит перешить 10 т.р., приезжает клиент с бабками - а ему ценник 30 тр за одну, кач-во никакое, строчки кривые, кожа не кожа или вообще мебельная...Про кач-во самой переделки карты я умолчу. Не буду называть кто.
В данной ситуации, обшивки перешивались у крупного и известного подрядчика, наших хороший друзей и партнеров. Вставки темно красного цвета и чехлы - это уже работа заказчика на его вкус. Мы тут не причастны.

И вообще, чего докопались до перетяжки, попробуйте сами запихнуть такое в двери....Кастрюли тут не помогут....

Цитата:

---

Сообщение от to4ilkin

И вообще, чего докопались до перетяжки, попробуйте сами запихнуть такое в двери....Кастрюли тут не помогут....

---

А че так заклинило-то вас на кастрюлях, вы за свою лажу отвечайте а не другим подсирайте.
Очень хочется продолжения ? Не Я начал это обсиралово ,как аукнется,так и откликнется.