Студия автозвука "Korkunoff" Санкт-Петербург

Всем привет!
Меня зовут Олег Коркунов, я не буду перечислять где работал, что строил, нет в этом смысла. Думаю старожилы помнят меня ещё по форуму на кармузике годах так в 2002-2005м.
Мы работаем не в гараже в промзоне, а в центре города в чистом светлом помещении, с хорошим офисом и кофеваркой При этом ценообразование зачастую более гуманное в сравнении с теми же гаражами. Почему я про "гаражи" так часто упоминаю? Да просто улыбают многие товарищи, которые бравируют тем, что не тратят денег на сервис для клиентов. 10 лет назад это могло быть актуальным, но не сейчас.


Открыт к общению и холиварам

Наш адрес: Санкт-Петербург, Транспортный переулок дом 15.
Т. +7 911 9418931
Сайт www.korkunoff.ru

Давно не писал... Итак — три одинаковых туарега подряд, четвертый был иной, потому не про него)

Источник штатка.
Триома-тослинк
Акустика BLAM RSQ165 Active
Усилители на фронт и саб Alpine MRV-F300 & M500
Сабвуфер GZRW 10D
Процессор Hertz H8 DSP

Все машины с 4х зонным климатом, стелсов нет. Саб закреплен к спинке сидения, вместе с ней складывается. Не люблю я саб в запаске…

BMW 4 в кузове F32. Это уже не первая четверка выезжающая из нашей студии.
Как обычно никаких изменений в интерьере, источником является штатное головное устройство. Центром аудиосистемы является процессор Audison Bit Ten, который позволяет нам полноценно настроить систему и раскрыть потенциал оборудования. В качестве ВЧ-СЧ звена используется легендарный комплект акустики AD 4. Подседельники BLAM 200XF. Усиливает фронтальную акустику 4х канальный усилитель Korkunoff Audio Master 75.4. Сабвуферное звено представляет собой усилитель Alpine MRV-M500 и динамик Ground Zero GZRW10D2.

Данный автомобиль попал к нам после нескольких "студий". Владелец уже был научен горьким опытом и понимал, что дёшево и качественно не бывает. Систему подбирал сам клиент и согласовывал с нами. Состав оборудования довольно не типичен для автозвука.

Основные отличия от привычных схем - это домашняя акустика Seas, и среднечастотники диаметром 12 см, что для автомобилей зачастую является табу.

Источником является андроидное головное устройство Red Power 21204B, сигнал из которого в цифровом виде попадает в звуковую карту Singxer F-1, преобразующую аудиопоток в коаксиал. Далее у нас вступает в работу процессор Helix DSP Pro MK2, управляемый пультом Helix Director.

Ну а теперь самое интересное. ВЧ динамики Seas E0040-06, СЧ динамики Seas E0021-08S работают от двух усилителей Korkunoff Audio Master Unlim 50.2. Для ВЧ динамиков изготовлены подиумы в уголках зеркал, СЧ динамики установлены в торпедо, специально для этого доработанное и перетянутое алькантарой. НЧ динамики Seas E0018-08S работают с усилителем Korkunoff Audio Master Unlim 150.2. Сабвуферная часть представляет собой динамик CDT QEX-1020 и усилитель Alpine PDX-M12.

Звучание системы меня удивило. Очень богатое, красивое, натуральное - местами недоступное для автомобильной акустики. Сцена получилась не очень высокая, но достаточно ровная, а с учётом отличного расстояния до неё и поразительного эшелонирования результат просто восхитительный!

Золота много не бывает
BMW G30 M550D

Четыре усилителя Korkunoff Audio Gold в одном автомобиле.

Автозвук в Mercedes E Coupe C238
Красивый автомобиль, как снаружи, так и внутри! Но увы, аудиосистема, точнее качество её звучания не позволяет получать удовольствие. В нашей студии автозвука мерседесов было уже много и мы знаем как это исправить.
В видео ролике можно увидеть все подробно, что и как мы сделали.

https://youtu.be/eRgelUt3Qsk

VW Touareg FL
Этот автомобиль приехал к нам в работу из Татарстана. Этот факт является наилучшим доказательством высочайшего уровня профессионализма нашей студии автозвука.
Аудиосистема построена на базе штатного головного устройства RNS-850. Сигнал по цифре через адаптер Триома-тослинк попадает в процессор Hertz H8DSP. Фронтальная акустика BLAM Live 165.85 - Ги Бонневиль очень порадовал, отлично играющий комплект за разумные деньги. Усилителей в системе два - Ground Zero Mini Four поканально работает на фронтальную акустику, Ground Zero Mini Two на сабвуфер Hertz ES250.5.
Более подробно можно увидеть в видео ролике об этом автомобиле.
https://youtu.be/rpZT3R-W8gA



Range Rover Sport
Источник, как обычно, оригинальное головное устройство, все штатные функции сохранены! Никаких изменений в интерьере!

Сигнал, через адаптер Триома-тослинк попадает в процессор Helix DSP Pro Mk2. разместившийся под водительским сидением. Данный процессор десятиканальный, но использовали мы только восемь из них - оставшиеся два зарезервированы для возможного сабвуфера.

Фронтальная акустика трёх полосная, с полностью поканальным усилением, что позволяет максимально эффективно настроить систему. Состав системы тоже интересный - это набор из динамиков совершенно разных производителей. ВЧ динамики Focal из комплекта K2 Power, СЧ динамики Morel CCWR254, НЧ динамики BLAM 200XF. Задняя акустика Blam 165 RSQ.

Усилителей в системе два - Ground Zero Mini Four, спрятанные под водительским сидением.

Результат превзошел ожидания - система отлично сбалансированная и вполне универсальна по жанрам. Ну и самое важное для многих владельцев - никакого присутствия нештатного оборудования не видно, только лишь качественная музыка!

Сообщение от Petez

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, существуют ли у AD грили для Vipera F10 не «блестящие хромовые» как с артикулом ADGR1000 , а, например, черного цвета?

уже ответил на бмв клубе)

Сообщение от Olegmaster

уже ответил на бмв клубе)

а тут западло значит?

Сообщение от Андреичъ

а тут западло значит?

там раньше прочитал