Вид для печати
да,только мы с вами на разных полюсах,вы с вое авто сделаете качественный инстал,а я ,если не понравится чтото ,в одной студии,буду вынужден искать другую,,и так бесконечно,самый идеальный вариант -это найти "свою" студию где нравилось бы абсолютно все,вплоть до территориального расположения,но это по ходу утопия.кстати по вами обозначенным студиям выше- у Зебра я бы мечтал заинсталиться,в акценте -нет, по простой причине-далекоЦитата:
Сообщение от elsheep
вот тут, вы , кстати, не правы.
я - спожник без сапог, в своем роде. Как и многие инсталляторы. До своей машины руки доходят в самую последнюю очередь.
И хотя я все-таки поставил себе качественную систему (выкроил немного времени), но совершенно честно признаю, что есть нюансы. Тоже питание, например, я себе прокинул 4ga проводом Autofun. Омедненный алюминий. Как и дешевое Мистери. Только изоляция лучше.
А почему?
А потому что на тот момент я только начинал "набирать жирок" и не было возможности просто так вот взять и купить несколько катушек хорошего качественного провода Stinger.
Теперь такая возможность есть, но переделывать - просто лень :)
И в те моменты, когда питания не хватает (долго громко что-то слушаю, начинают помаргивать фары и все такое...) я вспоминаю, что нужно сделать для того, чтобы заменить "силу" - и не могу собраться с силами сделать это....
Это я к тому , что такое "качественный инсталл". У всех понятия этого - разные.
Кто-то и про инсталляцию, в которой просто все провода в гофре лежат и притянуты стяжками скажет - качественный инсталл, потому что другого не видел.
А кто-то, кто знает что такое подготовка соревновательной машины - нос отвернет
все познается в сравнении
Апгрейд Opel Insignia
Добавился проц 800й, и доделали алюминием двери.
Вложение 441628
Отличный фронтальный бас, AD MM6 не перестаёт нравится - присутствия двух 10" сабов почти не ощущается, можно даже их выключить.
Очередной проект в процессе создания.
Volkswagen Touareg NF
Разобранный салон под полную ШВИ, торпеда снята под распил.
Вложение 448834Вложение 448836Вложение 448838
забавно. у нас тоже NF в работе сейчас.
потом будет интересно послушать мнения владельцев на Туарег Форуме, где мы оба зарегистрированы:)
Действительно забавно)Цитата:
Сообщение от elsheep
Что за система? Как и какой сигнал с источника берётся?
продолжение работы над Туарегом
Вложение 454180Вложение 454182
Вложение 454184Вложение 454186
Вложение 454188Вложение 454190
Миды AD MM6
СЧ AD MM4
Отличная новость для владельцев пропеллеров - комплекты акустики под штатные места для автомобилей BMW!!! AD 6/B + AD W4. Розничная цена комплекта 16 852 руб. В наличии!!!
Данная связка опробована практически на всех актуальных кузовах - F10, F30, E70/E71, E63. Мидбас w6 встаёт в подседельный бокс без доработок, достаточно выпилить широкий фланец. Играет намного интересней всех 8" динамиков предлагающихся якобы под BMW.
Отдельная тема по акустике AD
И так, наш проект практически завершён, завтра предварительная настройка и первые впечатления от прослушивания, а пока ещё не много фоток.
Для СЧ будут заказаны специальные грили. Усилители размещены таким образом, т.к. во главе угла был всё же Звук, а этих лосей запихивать некуда, на фото нет закрывашек для проводки.
Система:
RNS 850
По оптике через DA1Bit
Процессор Alpine PHA 800+Rux
Фронт ВЧ AD T100
СЧ AD MM4
НЧ AD MM6
Тыл AD 600
Усилитель на ВЧ и СЧ DLS A4
Усилитель на миды и тыл Focal FPS4160
Вложение 460300Вложение 460302Вложение 460304Вложение 460306Вложение 460308Вложение 460310
ну и в догонку посмаковать)
