Репутация: 126521 
Сообщение от Gary
Я это прекрасно всё понимаю. Просто наверно путаница возникла из-за понятий двушек, трёшек и прочих 4-х полос )). Дело в том, что у ТРЕК'a сейчас 2-х полосный ФРОНТ, и говоря, что он уйдет в трёшку без геммороя с уралом (подразумевая наверно 3-х полосный фронт (4-х полосная система, если с сабом). Вот тут я и не понимаю, как он будет "крутить" каждый динамик?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: лучше не знать
не будем гадать, что подразумевает TREK
думаю, он справится
Репутация: 187286 
Да есть куча вариантов решения. Ты думаешь реально нужна точнейшая задержка на саб? А мидбас и саб усилители резать неумеют? ДА и паскрос на сч вч можно состряпать. Короче вариантов полно, былобы желание.
Репутация: 82475 
А зачем задержки на саб?
Он же и так (в основной массе систем) находится дальше всех.
вот фиксированная частота 60 Герц, немного неудобно, иногда ведь охота поиграться 60-70-80, крутизной спада..
Репутация: 187286 Немного не отом я
Репутация: 190794 
jeack, Кстати есть ещё один способ как 88 разрулить трёшку,,но нужны пас кроссы на все динамики,,а середину нужно будет ставить рядом с твитером на один кросс,,делается это просто переводишь в режим не поканалки,,а в тыл и фронт+ саб там какраз все каналы в полную полосу работают,,,
Репутация: 126521 vano3D, Резать можно чем угодно, никто не спорит. И задержка вообщем для саба не нужна наверно, а например в случае опаздывания саба - достаточно выставить задержки для других каналов как раз ведь...так?
Репутация: 732328 
Да с 88-м есть варианты. А4 легко делит сч/вч. Можно им же организовать ПФ на Сч. (Собственно для этого и нужен). Опять же можно ещё веселее замутить. Как Ваня сказал. Просто на Сч пасскросс. С выходов фронта - Y-разветвитель. Получается 4-ре канала, каждый со своим гейном. Единственное задержки будут действовать на Сч/Вч одновременно, но у меня расстояние между ними сантиметров 15-ть. Не критично. Так что всё рулится!
Репутация: 187286
Да честно говоря как угодно. Я вообще про задержки писать нехочу. Потому как ### че обьяснишь на пальцах. а результаты иногда сильно розняться от линеек и здравого смысла. Короче когда у меня был первый Урал, я закатывал истерики на тему 3х полоски+Саб. Теперь нестану. Все решаемо. Выбирай компромис и вперед. Либо 1 и 2 каналы -которые идут на миды неподрезаешь и втыкаешь саб в сабовый шнурок, либо сигнал на саб, через линейные выходы уся, или шнурок -У-конектором развитвляешь идущий на правый мидбасс.Далее усем подрезаем мидбас и саб и счастье. СЧ и вч- дели как хочеться. А задержки- сабу честно говоря хуже нестановиться - мое имхо...
Репутация: 732328 Кстати, если уж разговор зашёл о пасскроссах. Как это сделать теоретически, я представляю. Что для этого надо, тоже теоретически представляю. А вот что касается практики. Нефига не рублю в катушках/конденсаторах. Полез смотреть, а их там куева туча. Какие-то плёночные, керамические, выводные, силовые... Беда короче. Вот бы кто помог советом или физически приобрести конденсаторы и катушки. Моя благодарность не будет иметь предела! (В пределах разумного
В смысле как они правильно называются.
Ваши права
Социальные закладки