Значит перепуталСообщение от Васян
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 375213 Значит перепутал
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051150 
Ну и чтоб закрыть вопрос с изготовлением новых плоских колец для АК-74 и АК-74С привожу результат и ещё не много комментариев по процессу.
После вырезания резаком колец из картона, каким бы не был резак острым всё равно по краю среза будет надавленный бортик торца, который не есть хорошо особенно после пропитки. Во первых высота его будет не равномерным что будет мешать нормально и просто кольца приклеить, во вторых после пропитки/покраски края колец будут достаточно острые и если с внешнего диаметра кольца это в сути ПО, то с внутреннего диаметра это не айс, т.к. этот край находится со стороны верхнего подвеса и по этому возможны неприятности резиновому подвесу. В общем наждачной бумагой №240 рекомендую края торцов колец заровнять и слегка округлить, ну как то так :
Лака НЦ дома не оказалось, посему пропитал и за одно покрасил в нужный чёрный цвет эмалью, красить типа краской из баллончика не рекомендую, т.к. пропитка не произойдёт, а это и есть та самая главная задача :
После того как краска/лак высохнут, можно и приклеить. Клеить можно если из обиходных и доступных то на 88-Люкс. Можно на момент Кристалл, т.к. он прозрачный и если где выступит клей то это не испортит внешний вид. Можно и на простой Момент/Момент-1, но нужно быть аккуратным и в тоже время быстрым, в общем не рекомендую. Я использовал клей про который писал тут Трикотажно-чулочная технология на примере изготовления стоек..
Как видно на фото отверстия на кольцах я не сделал. Это можно сделать просверлив необходимые отверстия и нужном кол-ве по месту с обратной стороны. Если к примеру для установки будут использоваться рамки и решётки входящие в комплект, то мид банально кладётся в рамку, совмещаются отверстия в рамке с отверстиями на корзине мида и просверливается, т.е. ни чего не нужно размечать, точность совмещения отверстий по сути гарантированный результат и зависит только от прямоты рук.
Ну вот теперь этот вопрос перед теми кто будет читать тему и будет делать это, считаю для себя закрытым, всё что нужно я описал и надеюсь в достаточном объёме.
Репутация: 240997 
К слову, если вырезать кольца из вспененного материала, можно воспользоваться простым резаком, я делал такой для нарезки тонких ленточек- берём пластинку, например деревянную линейку толщина ещё определяет будущую ширину ленточки-в количестве трёх штук, сверлим отверстия и собираем в пакет линейка-лезвие безопасной бритвы-линейка-лезвие-линейка, и сиягиваем это хозяйство винтами, так, чтобы лезвия выглядывали миллиметра на три. Картон таким не порежешь- а что-то мягкое например, мышиные коврики- запросто. Я из таких ленточек вязал нахлыстовые мушки...
---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 14:45 ----------
Само собой -лезвия вдоль длинной стороны...
Репутация: 150 Всем привет, прочитал вчера ночью все 52 и сегодня поехал купил себе Уралы на смену хриплому Мак Аудио Про Флэт.
Двери укатаны виброй и "зашумлены". Авто Kia Ceed JD, ШГУ, твитеры и кросс от Маков, один дин Уралов подцепил на прямую к ШГУ, второй пока через кросс, не было времени переделывать.
Ураловский твитер показался очень резким, нужен кросс однозначно.
Акустика еще "сыровата", но я уже успел ее заценить и сравнить с Маком, ехал с работы с одним Уралом и одним Маком.ы
Уралы более агрессивны, хороший бас даже от ШГУ (ранее сидовод уже писал об обратном тут), Маки мягкие, басистые.
После некоторого времени "запела" обшивка двери (укатана виброй и "зашумлена), Маки себе такого не позволяли
В дальнейшем планирую купить АК-74 (без твитеров) в тыл и поставить усилок, думаю мне хватит, если нет, буду мутить саб под сидуху в Сидуху
Репутация: 30196 
Приветствую! Спасибо за отывы! ))
Это показалось! )) Во-первых не "прогретый". Во-вторых большинство кто пытался на ту же поканалку цеплять тоже пришли к мнению что 1 порядок лучше. Если слух абсолютный можно конечно аудиофильские кондёрчики переслушать, какой больше понравиться. Ну или как Фёдор писал поставить плёночный "для успокоения" ))
Тут как бы однозначного мнения нет. Безусловно внешний усилитель лучше. А вот что касается подключения с ГУ (магнитолы) то есть люди очень довольны как со штатной ГУ (иномарки), а у кого-то с магнитолы для вторичного рынка не доволен.Уралы более агрессивны, хороший бас даже от ШГУ (ранее сидовод уже писал об обратном тут),
ахаха)) саб в Сидуху это сильно! Это тактильный как у Рокфорда или как ЧВ совмещённый с письменным столом?! ))[COLOR="Silver"]буду мутить саб под сидуху в Сидуху
Репутация: 150 Твитеры конечно поставлю от Уралов, но будет это только осенью. Как раз прикуплю тыл и усь и выпаяю линейники на ШГУ. Усь ставить однозначно, ШГУ не хватает.
Про саб в Сидуху, это я про Ceed
Репутация: 240997 АК не заметил-чтобы для ящега годились- надеюсь-не их в подсидельники? Кстати-с подсидельниками связан один момент-если они перекрывают воздухоподачу к ногам -у задних пассажиров в ногах наступает оледенение.. Имей это в виду.
Репутация: 150 Под сидуху что нить компактное и чугунное, пионер или деменсион.
Воздухоподачу скорее всего буду убирать или выводить гибкими трубками, ибо планирую усь по одно сиденье, саб под другое. Семья пока из двух человек, в заднем пространстве пока не нуждаюсь))
Репутация: 0 Приветствую, товарищи. Возник такой вопрос. Пользую ак74с от alphard m84, на котором есть возможность установить частоты среза. Какие значения по верху и низу были бы оптимальны для сих динамиков?
Репутация: 4051150 а тему почитать не пробовал???
Ваши права
Социальные закладки