Ural AK-74.С

Сообщение от Aleksys82

У нас по поводу чудес
Давно сложилось мненье -
Мы в них не верим
Это без,
Без всякого сомненья.
Любое дело делай сам,
Беги к друзьям с вопросом.
А будешь верить чудесам,
Остаться можешь "с носом".

По большому счёту, у меня такое же мнение.
Но...
Земля круглая - хоть имеет форму чемодана (с к/ф Тульский Токарев
Мы в них не верим, а они иногда случаются. Вопрос и был в расчёте на исключение из правил.

Остальные два вопроса, честно говоря больше интересуют. Там чудес нет, там всё реально объяснимо. Просто я не понимаю, не на это учился.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2016 в 20:03 ----------

Сегодня попробовал день поездил на подрезах 100/100 Гц. В принципе, ничего. Появился запас по клипу. Можно добавить гейн. Но такая громкость мне не нужна. Да и нужно прибавлять саб, что на большой громкости уже не нравится.
Так что 80Гц - мой подрез. Осталось попробовать 80/63Гц поездить. Отпишусь.

Поездил два дня на 80/63. Появился "подпор" у баса (какой-то более выраженный стал). Опустилась сцена, где-то в районе чуть повыше дворников поёт и незнаю как правильно сказать, сужение что-ли. Как-то более в точку поёт.
Теперь, когда по-разному поездил. Попробовал, сесть в машину и переключать подрезы, без длительной прослушки. Вч/Нч:
100/100 - баса нет совсем, нужно саб добавлять (не пробовал);
100/80 - слишком звонко, бас слушается чужеродным;
80/80 - нормально, но сцена шире лобового стекла;
80/63 - ярко выраженный басовый подпор, вокал слушается почти точкой;
63/63 - нормально, но ранний перегруз, на громкости 45, начинает пуля задевать за диффузор, либо не наваливать, либо гейн убавить. Сцена тоже расширена.
Как правильно?

Сообщение от Pulkins_

Поездил два дня на 80/63. Появился "подпор" у баса (какой-то более выраженный стал). Опустилась сцена, где-то в районе чуть повыше дворников поёт и незнаю как правильно сказать, сужение что-ли. Как-то более в точку поёт.
Теперь, когда по-разному поездил. Попробовал, сесть в машину и переключать подрезы, без длительной прослушки. Вч/Нч:
100/100 - баса нет совсем, нужно саб добавлять (не пробовал);
100/80 - слишком звонко, бас слушается чужеродным;
80/80 - нормально, но сцена шире лобового стекла;
80/63 - ярко выраженный басовый подпор, вокал слушается почти точкой;
63/63 - нормально, но ранний перегруз, на громкости 45, начинает пуля задевать за диффузор, либо не наваливать, либо гейн убавить. Сцена тоже расширена.
Как правильно?

если вторыми порядками, то 80/63 оставил бы. а так конечно на свой слух нужно настраивать, как больше понравиться, так и оставить, но чтобы не загубить компоненты.

Сообщение от cowman88

если вторыми порядками, то 80/63 оставил бы. а так конечно на свой слух нужно настраивать, как больше понравиться, так и оставить, но чтобы не загубить компоненты.

Спасибо. Будем выбирать 80/80, либо 80/63. Знать бы как правильно... Я никогда не слышал.
Блин... Вроде ответ хороший, а вопросов ток прибавляется
Как не загубить компоненты? Не. Чего боятся Уралы АК-74с? Что им противопоказано?

Сообщение от Pulkins_

Спасибо. Будем выбирать 80/80, либо 80/63. Знать бы как правильно... Я никогда не слышал.
Блин... Вроде ответ хороший, а вопросов ток прибавляется
Как не загубить компоненты? Не. Чего боятся Уралы АК-74с? Что им противопоказано?

При подрезке саба на 80 герц будет больше он локализоваться. Сам первое время так резал, потом подрезал саб на 63 и звук стал чище, меньше каши стало.
По поводу фронта. Ничего они такого не боятся. Нужно правильно согласовать ГУ и усилитель (по синусу 315 гц). Не резать низко мидбасы, все же 80/2 считаю оптимальным для них. Козырек сделать внутри двери, чтобы водой не замочить.
p.s.: у меня 2 года стояли подрезанные 80/2 усь и гу были согласованы по синусу. Часто слушал почти на максимальной громкости. Зимой из-за коротких поездок и из-за того, что машина седан отключал саб и миды резал на 63/4, громкость прослушивания соответственно ниже была, хотя искажений не слышал своими ушами. Сейчас мой комплект стоит у знакомого в машине (дал попользоваться), козырьков у него не было в дверях, один мид замочило, отклеился подвес. Приклеил обратно и все снова играет. Так что с живучестью у них на мой взгляд все ОК!
p.s.2: если где неправ, более опытные форумчане поправят.

Подскажите. Имеется ГУ pioneer avh-x2700bt, урал ак-74с, усь 4-канальный 4*85вт - 2 канала на саб мостом. (еще не установлено, что-то дома лежит, что-то еще в пути)
Возникла мысль, подключить миды через усь, а твиттеры от ГУ. Имеет ли это смысл?

Сообщение от Levant

Подскажите. Имеется ГУ pioneer avh-x2700bt, урал ак-74с, усь 4-канальный 4*85вт - 2 канала на саб мостом. (еще не установлено, что-то дома лежит, что-то еще в пути)
Возникла мысль, подключить миды через усь, а твиттеры от ГУ. Имеет ли это смысл?

Хорошая мысль, но не для этой темы...

Поделюсь своими впечатлениями от данной акустики. После смены авто разочаровала шумоизоляция (шумку сделал сам материалами STP Premium), заодно решил улучшить звук, заморачиваться глобально не хотел, просто заменить фронт. После прочтения данного форума выбор пал на Урал АК-74с. Проводку не менял, поставил на подиумы и....не впечатлился. Звук стал качественнее, конечно не в пример штатной, но бас какой-то резкий, не хватало объемности чтоли. Начал думать как добавить мягкости басу, а как? Cаб понятно. Сначало думал о подсидельнике, но после более тщательного изучения вопроса принял решение поставить нормальный сабвуфер. Выбрал минимально затратную схему: 4-х канальный усилитель, 2 канала фронт, мостом саб. На днях подключил усилитель, поменял проводку.....ребята я был в легком шоке. Кто смотрел Top Gear серию про м5 е60 поймет, кто нет посмотрите) Звук - сказка, бас мягкий, пищалки просто отменно (конденсатор 2,2 мкф К73-17) Большим открытием для меня стало то, что на штатной акустике, что на Урале без усилителя я постоянно подстраивал эквалайзер под разный источник звука. С усилителем все настройки в 0.
К чему столько текста? Захотелось поделиться с новичками в автозвуке, как и я не так давно, приобретенным опытом. Просто заменив штатные динамики на Урал АК-74с вы наверняка останетесь довольны. Но подключив их через усилитель вы будете в восторге! А если, как и у меня, на заднем диване часто располагается ворчливая до баса теща) то баса от Урала вам будет достаточно! Но саб я все равно поставлю ибо запланирован и куплен. (Сейчас в процессе изготовления стелс)
P.S. Проводка: Силовой - ПВ-3 25мм2, Фронт - ПВС 2х2,5 Твитеры Daxx s36, межблоки спаял сам, кабель Canare L2t2s. Все в змейке, гофре.

Доброго времени суток коллеги. Есть желание оформить ЗЯ или ЗЯ и ФИ на этой аккустике. Но при расчёте в программе надо параметры:
Le - индуктивность катушки.
Re (Ом) - сопротивление обмотки головки постоянному току.
Xmax (м) - максимальное смещение диффузора.
Mms (кГ) - эффективная масса подвижной системы (включает массу диффузора и колеблющегося вместе с ним воздуха).
DC Resistance – сопротивление потоку постоянного тока.
Nom.Impedance(Z) - номинальное сопротивление
Никак не могу найти из. Помогите чем сможете.

Стоят эти динамики в авто уже довольно давно. Но почему то в самом авто когда слушаешь, баса маловато, а когда стоишь рядом с авто такое чувство, что стоит саб) вцелом динамиками доволен. Но от головы поют гораздо хуже чем от усилителя