URAL ConceRt

Сообщение от Rusl@n.T

Кто нибудь мне объяснит можно ли нормально разрулить и задержать трешку с Урала?
А то где то видел инфу(тока не могу щас найти где, чтоб разобраться нормально самому) мол выход на саб - это сумма каких то там двух выходов, следовательно задержки с тех двух выходов будут и в сабе.
Ущербный ли выход на саб в урале или он полностью независим?
Объясните плиз!

Да выход на саб является суммой 1-2 каналов с LPF 60гц 2 порядка. Про задержки можно не заморачиваться т.к. величина задержек небольшая и не будет сказываться на суммированном сигнале (точнее будет, но столь незначительно, что на это смело можно забить) Главное ограничение при 3way+Sub - мидбасс снизу подрезать можно только на внешнем усилителе и нет отдельной регулировки громкости саба.

Тем кто сомневается про задержки читать тут
http://magnitola.org/car-audio-sovet...-pro-fazu.html
и делать выводы

Сообщение от Martyanov

Про задержки можно не заморачиваться т.к. величина задержек небольшая и не будет сказываться на суммированном сигнале (точнее будет, но столь незначительно, что на это смело можно забить)

Меня просто вот что интересует. Если саб в фазике, то он отстает от фронта. И задержками мы виртуально двигаем фронт вперед. Чтоб уменьшить отставание саба. Следовательно если мы двигаем 1 и 2 каналы вперед, то саб тоже двигается?

Просто есть желание построить поканальную 3-полоску+саб.
Единственный кандидат на роль ГУ в моем бюджете- это урал. Вот и знакомлюсь с ним ближе.

Сообщение от Rusl@n.T

Следовательно если мы двигаем 1 и 2 каналы вперед, то саб тоже двигается?

Да.

Сообщение от Rusl@n.T

Просто есть желание построить поканальную 3-полоску+саб.
Единственный кандидат на роль ГУ в моем бюджете- это урал. Вот и знакомлюсь с ним ближе.

Полноценно разрулить 4 полосы не получиться.
Я в прошлой машине СЧ/ВЧ делил пассивно.
В этой отказался от саба. Точнее отказался от саба в багажнике в пользу 8" сабиков в дверях + диффузорная середина.