Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Фраза правильная, тут только есть один момент - это нужен опыт в прослушивании чтобы понять, что так, а что не так. Вот, когда есть опыт и ещё можешь правильно проанализировать графики и слуховые ощущения, тогда ты мастер настройки. Видимо по этой причине мастеров не так много.
Зы, на правах офф-топа.
Дело в том, что все подобные замеры это только пристрелка, первое приближение к тому, что будешь/планируешь использовать, Т.К. снимаются все эти графики АЧХ либо в идеализированных условиях или ..... ну в общем как у кого получится . А слушаем мы результат инстала в КОНКРЕТНЫХ УСЛОВИЯХ, которые как минимум очень далеки от идеализированных и то что получаем на выходе как правило, в подавляющих случаях иное чем на графиках. Авто это абсолютно иное чем безэховая камера........
Да, инструментальные замеры конечно же помогают найти желаемый звук, но актуальны они только в конкретных условиях инстала, т.е. в авто.
И ещё один момент, вопрос как анализировать и оценивать эти идеализированные графики АЧХ...... тут полёт мнений широк .
Вот прямо коротенько, конкретно в данном случае.
Кто то не увидев струну на АЧХ вплоть до 5-7кГц приговорил девайся - однозначно только трёшка. Хочется спросить у этого сегмента мыслителей - ну покажите же АЧХ пусть даже и идеализированную, но реального серийного мид басового динамика вожделенного вами .
Кто то, как ты, к примеру сразу высказал решение вопроса по тому месту, которое тебе видится проблемным и не отверг варианта с двушкой, что в общем то и есть правильно, и я с этим согласен, поэтому и поставил тому твоему сообщению +1.
FFZ, Дядя Фёдор, согласен, корректно измерять в салоне авто, иначе, графики АЧХ могут сильно отличаться от АЧХ в идеальных условиях. Интересно узнать насколько сходятся параметры Т-С с заявленными производителем. С Урал АК47.с я уже накололся, что Vas отличается почти в 2 раза, хотя Qts и Fs очень близки к заявленным. Не покидает меня идея с фронтальным басом, в этом деле w165mb мне могли бы очень помочь.
Что то много суеты вокруг одного графика который я выложил лишь для подпитки интереса перед уже нормальным тестом. А автор этого графика сделал его лишь для того, чтоб опровергнуть фэйковый график где якобы эти миды ниже 50 не играют вообще. Вот он:
По этому к чему эта демагогия про то что не все в этом мире идеально, а графики это все ерунда, а прослушка вне машины не совсем корректна и порой довольно ошибочна... Это ясно и для этого не нужно быть "капитаном очевидность" НО при всем при этом везде так тестируют и везде рисуют графики, а компании сопровождают ими свою продукцию.
К чему этот "плачь Ярославны" вроде очевидно что от мида заточенного под бас наивно ждать шикарной середины, а далее кто на что горазд! Кто то будет ставить злую пищь, а кто то делать трешку и все эти манипуляции путь к одному и тому же.
Я лично ждал этот мид и вообще с уважением отношусь к отечественной продукции! В общем хватит демагогией заниматься, а давайте уже сделайте нормальный обзор в котором покажите не то чего ждали от мида, а то что он может!
С такими параметрами ТС он годится в ФИ корпус для компактных исполнений под сидение и т.п. Да и ЧВ с ним запилить можно.
А как он поведет себя в дверях? Это почти фриайр, а с такой низкой добротностью что делать?
Mihaelshu, Почему 0.6 это маленькая добротность?
Руки чешутся их в ящики с ФИ и в заднюю полку.
---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:20 ----------
Упс, не разглядел на фото. Мелко с планшета читаю. Думал 0,4. Прошу прощения. 0,6. Самое оно для мягкого баса в дверях.
Социальные закладки