315ГцСообщение от Ilya-52
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 57684 315Гц
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 428 
Господа!
Благодарю за внимание тех, кто ответит-посоветует что-то, но столкнулся с серьезной проблемой.
Система: Pioneer 80, рез мидов: от 63гц, третьим порядком до 400гц. усилитель на вархэды - 4.135 ural warhead. Подключая как мостом, так и по 135 на канал, получаю хорошую амплитуду движения диффузоров, но полное отсутствие какого-либо звука ниже 200 герц без искажений при адекватной вменяемой громкости. Страшнейшие призвуки уже на второй паре динамиков от хода воздуха из дырки в магнитной системе при абсолютном отсутствии низких частот в подготовленных дверях. Корпуса лепить чтоль? Или дать размяться? Не понимаю, как приготовить эти дины в трехполоску mm60 (400-8khz)+shkval(8khz+).
Репутация: 15 Такой же усилитель и купленные у вас миды...+шквалы, авто приора, двери подготовлены, миды в штатном месте за сеткой карты двери на фанерном подиуме - звучанием очень доволен, саб в систему отказался устанавливать. Срез 50Гц вторым.
Репутация: 2315149 
С усмлителем всё в порядке? Фильтрация правильно настроена?
Репутация: 428 Выбран фильтр lpf и выкручен "до появления вокала", то есть летит все, что ниже положенных для mm60-тых частот. На ГУ - 63гц, 3 порядок. Да, можно выкрутить гейн так, чтоб слышно было все и без искажений, но уровень громкости становится неприемлимо низким (никакого давления, никакого панча в принципе). ММ60, подключенные по такой же схеме, выдают гораздо более громкий звук с теми же настройками, хотя это середина и данная манипуляция - чисто ради эксперимента для них
Репутация: 1294044 
Напомню,если слушать хочется громко,то резать АС нужно от 200Гц,а то и выше.Не пытайтесь получить максимум драйва,который хочется получить.В качестве примера посоветую разогнаться на первой передаче до 150км/ч(проехать с этой скоростью километров 100),потом написать результат по работе двигателя и коробки передач.,
Репутация: 428 Увы, на все это УЖЕ сделана скидка. А согласовать по уровню с остальными участниками трехполоски просто нереально пока: звук общий становится сильно тише собственного голоса. До этого ездил с DLS OA8! в зя 13литров за водительским сиденьем и от него мид получить удалось. здесь же - только невнятные колебания диффузора.
Напомню - те же мм60 спокойно выдерживают нужный уровень громкости ОТ 80гц вторым же порядком и есть намек на панч. При этом диффузор не носится по салону.
Репутация: 2315149 Сорри, что это за бред?Напомню,если слушать хочется громко,то резать АС нужно от 200Гц,а то и выше.Не пытайтесь получить максимум драйва,который хочется получить.В качестве примера посоветую разогнаться на первой передаче до 150км/ч(проехать с этой скоростью километров 100),потом написать результат по работе двигателя и коробки передач.,
Репутация: 9661 salvatore89, а самое банальное проверяли? Случайно в противофазе миды не играют?
Репутация: 428 Проверял, увы, все корректно подключено. Элементарным подключением DLS OA8 к тому же усилителю, тем же выходным клеммам с теми же настройками,добиваюсь мощного мида, поэтому, видимо, придется еще некоторое время так поездить, до момента, когда найду достойный мид...ну или в бардачок соображу инсталл...Так, к сожалению, никакой адекватной громкости ниже "голоса" я от вархэдов не услышал. Со шквалами и/или mm60 им корректно точно не спеться.
Ваши права
Социальные закладки