Сообщение от floxxx
Насчет китайцев - то же проходил это (посмотрите мои темы и сообщения поиском)....мое резюме такое:
1. учитывать надо весь комплекс вопросов. такую платку вам надо куда-то засунуть...а это тот же вариант БУ усилителя...причем скорее всего с аналогичными характеристиками, т.к. БП должен быть нужной мощности. Получается нафига тогда корячится если можно просто "твикнуть" БУ усилитель...причем вам только элементы поменять на готовой плате, а не колхозить не предназначенную для авто плату и схему и ещ в не предназначенный для этой платы корпус усилителя.... обратите внимание в разделе "Высший пилотаж" - опытные форумцы занимаются тем, что твикают промышленные образцы, а не мастырят китайские платы. Темы с китайскими платы - единицы и не 100% удачным финалом.
2. китайские варианты комплектации могут быть тупо "левыми"...это вам не на маузере.сом покупать!
3. сама схемотехника таких плат с большой вероятностью но "от...сь"....единственный вариант - выискивать по форумам кто уже купил и что там пишут...есть удачные единичные варианты о которых на форумах легенды ходят... (на этом то же...)
КАроче - если вам все равно где поковыряться паяльником в удовольствие - берите...а если хотите экономить - не выйдет!
По EOS вы к чему задаете вопрос? По какому критерию по вашему данные усилители подходят?
---------- Сообщение добавлено 02.11.2016 в 23:34 ----------
Расшифруйте свое понимание "уверенно"...этот усилитель имел в младенчестве название 100Т, что ближе его характеризовало в плане мощности - 105Вт при 4 Омах.....
В ветках про Вархеды народ распинается, что мощность 120 Вт это минимум, а не "уверенно", а у вас 105Вт - уверенно?
В каком плане "компоновка"? судя по текстам компоновка и схемотехника 920Т не плоха...типа дуал моно....но если верить обзору FFZ (посмотрите кстати),то у Урала 2х180 что-то близкое к дуал-моно (лень проверять .....посмотрите сами)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки