К сожалению доля идиотов на общую массу народа неуклонно растёт..... и самое страшное, что в массе молодого поколения....Сообщение от Вагур
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 3701900 
К сожалению доля идиотов на общую массу народа неуклонно растёт..... и самое страшное, что в массе молодого поколения....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23373
Дядь Фёдор, а что в итоге получилось то ? двухканальный усилитель , с коротким прямым трактом( без каскада предварительного усиления).
Или это еще не конец?
Репутация: 3701900 идею главную ты уловил верно
Дядь Фёдор, а что в итоге получилось то ? двухканальный усилитель , с коротким прямым трактом( без каскада предварительного усиления).
Или это еще не конец?.
4.70 как 4х канальник карапуз, что позволяет в этом же корпусе соорудить на его платформе полноценный/честнейший 2х канальник под СЧ или ВЧ, оставаясь тем не менее в малых габаритах и для 2х начальника.
а так, да, проект не ещё закончен, скоро закончу и фоток подкину в тему.
---------- Сообщение добавлено 14.11.2016 в 11:41 ----------
ещё бы
Репутация: 3701900 ещё малость, но продвинулся,
к сожалению в сутках только 24 часа
на всё не хватает катастрофически......
но главное процессы движутся
Репутация: 23373 FFZ, что это? защита от "постоянки"?, а штатная?
Репутация: 3701900 на поверку оказалось, что АКМ 4.70 защиты от постоянки на выходах не имеет, как к сожалению в большинстве современных усилителях.
тепловая защита есть, защита по току, она же от КЗ есть, а вот от постоянки на выходе нет.
для девайса с ориентированием на СЧ/ВЧ решил, что этот вид защиты очень важен, поэтому и внедрил на дочерней плате классическую реализацию схемы защиты от постоянки и привязал к имеющейся в девайсе системе защит.
зы: реализованное схемное решение банальное, т.е. широко применимо в автомобильных усилителях, описано уже было, вот тут Airtone F4.100 - Разбор полётов....., транзисторы те же, номиналы резисторов и номинал конденсатора несколько изменены, какие именно видно на фото......
Репутация: 3701900 Ещё малость продвинулся проект :
По сути это уже состояние девайса на финишной прямой:
осталось сделать не много по маркировке на передней и задней панелях и окончательно настроить режимы работы каскадов УМ.
Репутация: 3701900 Ну вот, ещё несколько шагов и проект по модификации АКМ 4.70 в АКМ 2.70 закончен.
Девайс полностью собран, окончательно настроен по режимам работы каскадов УМ, отслушан, крепёж и дочерней платы, и транзисторов к корпусу дополнительно фиксирован клеем, на дочерню плату обратно положена и зафиксирована штатная защитная диэлектрическая пластина из прозрачного пластика:
Маркировка назначений контактов выходного клеммника, разъёмов и регулировки входной чувствительности усилителя на передней панели нарисована, распечатана и наклеена:
В итоге на базе URAL АКM 4.70 получен, осмелюсь обозначить
Репутация: 654153 
Дядь Фёдор молодец! Золотые руки! Уверен подача 2.70 на уровне остальных твикнутых девайсов для сч/вч более именитых брендов! Повезет кому-то с карапузом!
Мне, помимо подачи доработанных усей, нравится реакция слушателей которые не верят что это "поет" урал, мистери, фьюжн или еще какой "ширпотреб"
Репутация: 49121 Так то уже не уралне верят что это "поет" урал, мистери, фьюжн или еще какой "ширпотреб"
Ваши права
Социальные закладки