Репутация: 821571 
Эм...
По поводу дискуссий о трешности/двушности, мидбасовости/вуферности...
Советую всем внимательно изучить приведенные Дэн2109 графики АЧХ размятых динов, обращая особое внимание на масштаб по оси Y
Даже с учетом наклона графика, у AS-W200MB очень четко просматривается "ступенька" после 400 Гц, которая соответствует спаду на 10 дБ. На Десять Децибел.
Самостоятельно сможем пересчитать чему соответствует эта ступенька в "разах тише"?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 Очень мало отзывов по сабжу, у меня такой вопрос, потянет ли их ГУ без усилителя, с учетом того что на нем я заменил УНЧ на максимально мощную TDA7850, 4х50 по даташиту, ну и плюс кондер и ОУ по стандартной схеме. Сейчас мощности для меня хватает, с усилками не хочу возиться. спереди ак74с стоят, эти подумываю в задние двери поставить.
Репутация: 4051150 
Действительно, согласен, отзывов о Ural AS-W130MB меньше чем на того же его собрата Ural AS-W165MB, но они есть, вопрос в том как искать, что искать и что есть желание найти в отзывах......Сообщение от rtest
если нет желания искать, то вернись в начало этой темы и ПЕРЕЧИТАЙ внимательно и вдумчиво!!!
зависит от того, что понимается под формулировкой - ПОТЯНЕТ.....
данная замена не даёт реально заметного увеличения номинальной мощности, изменяется её характер, а мощность только если чуть-чуть, но так и остается на уровне 20-22 ватт.....
можно, повысится уровень общей басовой составляющей......
Репутация: 150 Спасибо.
Ну почему, по даташиту ведь отличается, я сам если честно не ожидал такого пророста, у меня штатная ммс вообще сухой плоский звук давала, а теперь и звук раскрылся, и громкость выше существенно. Что парадоксально, если через БТ с телефона слушать, то еще громче и напористей получается.данная замена не даёт реально заметного увеличения номинальной мощности, изменяется её характер, а мощность только если чуть-чуть, но так и остается на уровне 20-22 ватт.....
Хотя номинал у них выше 74х, наверно тяжелее будет.
Репутация: 4051150 Этот вопрос размазывался и на этом форуме и на других ресурсах.
Производители микросхем УМ заявляют как максимальную так и номинальную мощности УМ и большинство ведётся именно на заявки именно максимальной мощности, а это 10% искажений, а это уровень тот, который слушать невозможно АБСОЛЮТНО, это набор срача.
Если повнимательнее посмотришь техдоки по заявкам номинальной мощности, т.е. при искажениях не более 1%, на TDA7850 и той микросхемы УМ, которую ты менял, то сам увидишь, что разница если и будет то в пределах 1-3 ватт. О чём я и написал......
А реальную разницу в звучании формирует организованное хорошее питание для TDA7850 и её выходные каскады на Моссфит-ах......
Репутация: 150 Хм, а они и не влезут мне, поискал свою глубину посадочную, вроде 50мм до стекла (это не точно, один чел написал на драйве), и со стандартной проставкой под обшивкой места впритык, т.е. 20мм проставки скорее всего не влезут, даже если их выпилить. По ттх 68 у динов посадка ((
Репутация: 164 а кто что скажет о связке 130 вархедов + шквал в плане SQ, детальность. глубина сцены, локализация, "скорострельность", панч и прочие ортодоксальные аудиофильские штукида и вообще в целом, музыкальность как? если например сравнить с той же ак47с или еос опера 130? При условии что все частоты разделов будут сделаны процессором, без кроссов. Из графиков этого не понять.
Репутация: 97950 Примерно с той же объективностью можно оценивать динамические характеристики и комфортность авто, рассматривая его колеса в гараже.а кто что скажет о связке 130 вархедов + шквал в плане SQ, детальность. глубина сцены, локализация, "скорострельность", панч и прочие ортодоксальные аудиофильские штуки
Все будет зависеть как от океана факторов самой системы, так и от того, какой смысл вкладывает слушатель во все эти очень субъективные понятия. Для каждого инсталла и слушателя выводы будут уникальны. Причем с большой долей вероятности будут противоречить друг другу.)
Репутация: 164 из этой догмы могу сделать вывод, что все что пишется на автозвуковых форумах в том числе и обзорах и тестах в автозвуковых журналах - бесполезная трата времени. Берешь и пробуешь все подряд и делаешь выводы нравится или не нравится конкретно в твоем авто и на твоем тракте. Где только набраться столько денег, чтобы перепробывать все, и не только акустику?
Репутация: 4051150 почитать вдумчиво тему не пробовалось?а кто что скажет о связке 130 вархедов + шквал в плане SQ, детальность. глубина сцены, локализация, "скорострельность", панч и прочие ортодоксальные аудиофильские штуки
Ваши права
Социальные закладки